Peut-être bientôt en Coupé 2.0i S

[Invité]

Bonjour tout le monde.

Je roule en Pigeot 405, une très bonne voiture.

Un collègue vend une Sierra Coupé 2.0i S de 1985, et je suis bien tenté de l'acheter.
La bête a 153000 km.
Je me suis donc inscrit sur ce forum afin de me documenter sur la fiabilité et l'entretien de ce modèle.

Peut-être que vous réussirez à me convertir.

[Rubenus 0]

Bienvenue a toi, c'est la voiture en vogue en ce moment.
Je suis pas chauvin, mais en sierra tu auras peu de souci ou vraiment mineur. Et là tu opte pour un modèle de choix.
Beaucoup ici rêverais d'en avoir une

[Invité]

bienvenue a toi

tres choix l'is surtout en mk1

c'est un pinto 2.0 injection qui est vraiment increvable

j'ai ce moteur en carbu et ma voiture fonctionne encore tres bien malgré ses 320.000 bornes

le seul soucis avec ce moteur c'est les joints de queue de soupapes qui sont fragiles et du coup elle bouffe un peu d'huile et fume bleu au demarrage

[Invité]

sierraman a écrit:

le seul soucis avec ce moteur c'est les joints de queue de soupapes qui sont fragiles et du coup elle bouffe un peu d'huile et fume bleu au demarrage

Pareil que chez Peugeot alors !!!

Cette Sierra me plaît parce que j'adore sa gueule, les mk1 sont vraiment chouettes.
Et j'aimerais bien avoir une propulsion, pour rigoler un peu.

[Rubenus 0]

jujulatornade a écrit:

sierraman a écrit:

le seul soucis avec ce moteur c'est les joints de queue de soupapes qui sont fragiles et du coup elle bouffe un peu d'huile et fume bleu au demarrage

Pareil que chez Peugeot alors !!!

Cette Sierra me plaît parce que j'adore sa gueule, les mk1 sont vraiment chouettes.
Et j'aimerais bien avoir une propulsion, pour rigoler un peu.

bah il y a moyen de te faire plaisir avec ça.

[Invité]

Bienvenue a toi. Attention a pas trop rigoler non plus. En un ans et demi, j ai eux deux accidents avec le meme modele sous la pluie.

[Invité]

jujulatornade a écrit:

sierraman a écrit:

le seul soucis avec ce moteur c'est les joints de queue de soupapes qui sont fragiles et du coup elle bouffe un peu d'huile et fume bleu au demarrage

Pareil que chez Peugeot alors !!!

Cette Sierra me plaît parce que j'adore sa gueule, les mk1 sont vraiment chouettes.
Et j'aimerais bien avoir une propulsion, pour rigoler un peu.

mefiance quand meme car ce ne fait que 115 ch sur le papier mais en realité sa marche tres tres bien d'origine

[Rubenus 0]

que 115 CV, ça va quoi. Pour moi une voiture avec un moteur serieux c'est une voiture d'au moins 110 Cv.
tu peux doubler sans souci juste en tombant un rapport et pas de danger ou de psychotage en n'osant pas dépasser.

[italio1 0]

c'est un bon choix achete la les yeux fermés,de plus apres tu verras le forum es top.

[Invité]

italio a écrit:

c'est un bon choix achete la les yeux fermés,de plus apres tu verras le forum es top.

Peut etre pas les yeux fermer
Faut pas oublier que c est des voitures de 20 ans. Il faut regarder dans les tour d aile arriere, et aussi la rouille qui peu se trouver derriere le par choc arriere au niveau de l angle. Avec le temps, le par choc frotte sur la peinture, et elle s enleve.
Apres faut regarder si le moteur n est pas piquer. Les 168 000 km, je veux bien le croir mais que avec facture. Pour une motorisation comme celle la et avec si peu de borne, sa fait bizarre. Essaye la, la boite de vitesse peu avoir du mal. Les rapports peuvent mal passer. Regarde aussi le bon fonctionnement des feux arrieres, il peut y avoir des soucis avec les branchements dans le coffre ainsi qu une fuite d eau du a un joint moisie.

[Invité]

Rubenus a écrit:

que 115 CV, ça va quoi. Pour moi une voiture avec un moteur serieux c'est une voiture d'au moins 110 Cv.
tu peux doubler sans souci juste en tombant un rapport et pas de danger ou de psychotage en n'osant pas dépasser.

ouai sa le fait meme deja 100ch sa comence a etre bien

mais la il faut pas oublier que l'is a un pont court et une boite avec des rapport plus court il me semble donc sa part vraiment bien au demarrage et a la reprise aussi

[lauwlt 0]

Bienvenue

Très bon choix une 2.0is,faut juste faire attention sous la pluie,ce avec toutes les sierra 2rm.

N'hésites pas,tu le regretteras pas

[Invité]

lauwlt a écrit:

Bienvenue

Très bon choix une 2.0is,faut juste faire attention sous la pluie,ce avec toutes les sierra 2rm.

N'hésites pas,tu le regretteras pas

et avec les sierra 4x4 la galere c'est le sousvirage

[lauwlt 0]

sierraman a écrit:

lauwlt a écrit:

Bienvenue

Très bon choix une 2.0is,faut juste faire attention sous la pluie,ce avec toutes les sierra 2rm.

N'hésites pas,tu le regretteras pas

et avec les sierra 4x4 la galere c'est le sousvirage

pas de soucis pour moi,maintenant que j'ai compris le fonctionnement

[italio1 0]

[quote="momo 2L S"]

italio a écrit:

c'est un bon choix achete la les yeux fermés,de plus apres tu verras le forum es top.

Peut etre pas les yeux fermer
Faut pas oublier que c est des voitures de 20 ans. Il faut regarder dans les tour d aile arriere, et aussi la rouille qui peu se trouver derriere le par choc arriere au niveau de l angle. Avec le temps, le par choc frotte sur la peinture, et elle s enleve.
Apres faut regarder si le moteur n est pas piquer. Les 168 000 km, je veux bien le croir mais que avec facture. Pour une motorisation comme celle la et avec si peu de borne, sa fait bizarre. Essaye la, la boite de vitesse peu avoir du mal. Les rapports peuvent mal passer. Regarde aussi le bon fonctionnement des feux arrieres, il peut y avoir des soucis avec les branchements dans le coffre ainsi qu une fuite d eau du a un joint moisie.[/quote

oui c'est sur quant je disais ca,j'entendais bien regardez quant meme la voiture comme quant on en achete une.c'été pour dire que ces des bonnes caisses voila tout.

[Invité]

T en fais pas, j avais compris

[davidlaurent 0]

jujulatornade a écrit:

Bonjour tout le monde.

Je roule en Pigeot 405, une très bonne voiture.

Un collègue vend une Sierra Coupé 2.0i S de 1985, et je suis bien tenté de l'acheter.
La bête a 153000 km.
Je me suis donc inscrit sur ce forum afin de me documenter sur la fiabilité et l'entretien de ce modèle.

Peut-être que vous réussirez à me convertir.

les plus vieillent ont plus de corrosions forcément (bien que les dernières
mk3 avaient plus de problèmes de ce coté là que les mk2 pourtant plus
vieilles -c'est un signe que le constructeur s'en branle à la fin d'un modèle
en fait de carrière et pense au suivant comme les dernières gsa qui rouillaient plus que les gs 76/79- enfin bon sinon le tableau de bord
peu se fendre mais se remplace souvent par un mk2..mais qui n'a pas
l'emplacement hp ce qui peut chagriner certains sinon c'est une bonne
caisse/motorisation -10 litres en moy- et pour la tenue de route c'est de
conduire en souplesse sur terrains gras, mais le tout à quand mème vieilli
(boite rugueuse,freinage,bruit d'air passage roues ar,sensible au vent latteral ,codes faibles,électricité/étanchéité parfois douteuse)
reste un bon confort de roulage,reprises,espace..et ligne

[Invité]

davidlaurent a écrit:

conduire en souplesse sur terrains gras

comme toutes les propulsion qui n'ont pas d'aide a la conduite

essaye ma bmw sur un rond point degueulasse un jour de pluie

davidlaurent a écrit:

boite rugueuse

en type n9 monté sur les pintos sa reste assez dure le passage des vitesse , surtout en retrogradage seconde=>premiere

davidlaurent a écrit:

freinage

tremblement due a des disques voilés voir des silent bloque hs ou une rotule de direction qui a pris trop de jeu

davidlaurent a écrit:

bruit d'air

elle est aerodynamique mais il reste des bruit d'air au niveau des montant de pare brise , c'est chiant sur autoroute

davidlaurent a écrit:

passage roues ar

gaffe a la rouille a cet endroit car assez souvent presente car surement mal entretenue ou griffure non reparer voir non nettoyage des passage de roue

davidlaurent a écrit:

sensible au vent latteral

sa saviendrait des amorots trop souple parfois car sur une sierra qui a des amortos nikel sa bouge moin voir pas du tout

davidlaurent a écrit:

codes faibles

des bonnes ampoules , un bon nettoyage interieur des optiques et un bon reglage et sa le fait

davidlaurent a écrit:

électricité

jamais eu de soucis de ce coté a part la prise des feux arriere qui foire de temp en temp

davidlaurent a écrit:

étanchéité parfois douteuse

gaffe au joint de feux arrieres et des joint de toit ouvrant , si equipé

davidlaurent a écrit:

reste un bon confort de roulage,reprises,espace..et ligne

sa c'est sur que pour l'epoque c'est la plus belle

voila pour mes precissions

[Rubenus 0]

sierraman a écrit:

lauwlt a écrit:

Bienvenue

Très bon choix une 2.0is,faut juste faire attention sous la pluie,ce avec toutes les sierra 2rm.

N'hésites pas,tu le regretteras pas

et avec les sierra 4x4 la galere c'est le sousvirage

Je confirme, c'est vachement vissieux sous la flotte.
en 2rm c'est le cul qui chasse et glisse, en 4RM c'est toute la bagnole qui glisse.
c'est un coup a prendre je commence à m'habitué, c'est super sympa comme sensation

[Rubenus 0]

sierraman a écrit:

davidlaurent a écrit:

sensible au vent latteral

sa saviendrait des amorots trop souple parfois car sur une sierra qui a des amortos nikel sa bouge moin voir pas du tout

Bon bah ça je suis pas d'accord sur ce point là, dès qu'il y a du vent, j'ai remarqué qu'en 2rm, la sierra a comme tendance a flotté dans l'air, elle est assez vissieuse par forte rafale ou lorsque du double des camions, elle se déporte facilement.

[Invité]

Rubenus a écrit:

sierraman a écrit:

davidlaurent a écrit:

sensible au vent latteral

sa saviendrait des amorots trop souple parfois car sur une sierra qui a des amortos nikel sa bouge moin voir pas du tout

Bon bah ça je suis pas d'accord sur ce point là, dès qu'il y a du vent, j'ai remarqué qu'en 2rm, la sierra a comme tendance a flotté dans l'air, elle est assez vissieuse par forte rafale ou lorsque du double des camions, elle se déporte facilement.

c'est justement a causse des amortisseurs trop souple

[2.0is man 1]

Perso je recommande simplement e regarder la roulle au bas de caisse,les tour d'ailes sous le joint du coffre,ensuite voir comme toutes les autos le focntionnement moteur s'il n'y a pas de bruit si l'enbrayage n'est pas rincé si la distrib a été faite?mis à part ca c'est uen auto de 20ans certe ais super fiable et avec laquelle tu prend du plaisir à conduire c'est trés robuste la mpienne a 192000borne et toutes mes rotules sont d'origine et toujours aucun jeu suspate d'origine à part les vaant et toujkouts impec,niveau silent bloc j'ai fais ceux de la barre stab c'est tout aprés le restec'est de l'entretien

[Invité]

Merci pour vos précisions les gars.

Sinon, c'est normal que je vois que la partie "Présentation" sur le forum ?

[Rubenus 0]

dès le le boss arrivera, il va te mettre tout le reste. et là tu vas avoir de la lecture a gogo. et de la belle photo surtout de ton futur carosse

[Invité]

jujulatornade a écrit:

Merci pour vos précisions les gars.

Sinon, c'est normal que je vois que la partie "Présentation" sur le forum ?

il faut attendre que rider ( notre big boss ) active le reste du forum pour ton compte

ensuite c'est l'autoroute du rire avec la section delirium et l'autoroute du savoir avec les docs de papy et la section technique

tu va voir , l'anbiance ici est vraiment super

[Invité]

OK, c'est cool.

[moyanos111 1]

salut a toi !
on reve tous d'une is mk1 '&
apres les amateurs de traction qui savent pas conduire sous la flotte c'est autre chose !
c'est une tres bonne voiture, j'ai répertorié la plupart des défauts de vieilliesses dans un topic /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Discutions-divers-f41/Defauts-et-pannes-et-usures-de-la-sierra-t1944.htm?start=0
ça c'est les défauts qui peuvent apparaitres ou etres présents, sinon c'est que du bonheur !!!!

[Invité]

sierraman a écrit:

jujulatornade a écrit:

Merci pour vos précisions les gars.

Sinon, c'est normal que je vois que la partie "Présentation" sur le forum ?

il faut attendre que rider ( notre big boss ) active le reste du forum pour ton compte

ensuite c'est l'autoroute du rire avec la section delirium et l'autoroute du savoir avec les docs de papy et la section technique

tu va voir , l'anbiance ici est vraiment super

J y crois pas comment il se la joue en copiant les phrases de florence foresti


Voila une pur presentation d un 2l is

/Presentation-c2/Presentation-du-bolide-f8/FORD-SIERRA-20-L-IS-t332.htm

[Invité]

moyanos a écrit:

salut a toi !
on reve tous d'une is mk1 '&
apres les amateurs de traction qui savent pas conduire sous la flotte c'est autre chose !
c'est une tres bonne voiture, j'ai répertorié la plupart des défauts de vieilliesses dans un topic /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Discutions-divers-f41/Defauts-et-pannes-et-usures-de-la-sierra-t1944.htm?start=0
ça c'est les défauts qui peuvent apparaitres ou etres présents, sinon c'est que du bonheur !!!!

Moya je pense pas que ce soit trop a toi de dire que je ne sais pas conduire. J ai eu autant d accident en deux ans que toi en une semaine

Sur ce coup la, meme si je sais que c est de la plaisanterie, la ramene pas trop

[Invité]

momo 2L S a écrit:

moyanos a écrit:

salut a toi !
on reve tous d'une is mk1 '&
apres les amateurs de traction qui savent pas conduire sous la flotte c'est autre chose !
c'est une tres bonne voiture, j'ai répertorié la plupart des défauts de vieilliesses dans un topic /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Discutions-divers-f41/Defauts-et-pannes-et-usures-de-la-sierra-t1944.htm?start=0
ça c'est les défauts qui peuvent apparaitres ou etres présents, sinon c'est que du bonheur !!!!

Moya je pense pas que ce soit trop a toi de dire que je ne sais pas conduire. J ai eu autant d accident en deux ans que toi en une semaine

Sur ce coup la, meme si je sais que c est de la plaisanterie, la ramene pas trop

holala comment sa casse mechant la

[Invité]

moyanos a écrit:

salut a toi !
on reve tous d'une is mk1 '&
apres les amateurs de traction qui savent pas conduire sous la flotte c'est autre chose !
c'est une tres bonne voiture, j'ai répertorié la plupart des défauts de vieilliesses dans un topic /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Discutions-divers-f41/Defauts-et-pannes-et-usures-de-la-sierra-t1944.htm?start=0
ça c'est les défauts qui peuvent apparaitres ou etres présents, sinon c'est que du bonheur !!!!

meme un pro peut se casser la gueule sous la flotte en propulsion tout comme en traction ou en 4x4

[moyanos111 1]

momo 2L S a écrit:

moyanos a écrit:

salut a toi !
on reve tous d'une is mk1 '&
apres les amateurs de traction qui savent pas conduire sous la flotte c'est autre chose !
c'est une tres bonne voiture, j'ai répertorié la plupart des défauts de vieilliesses dans un topic /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Discutions-divers-f41/Defauts-et-pannes-et-usures-de-la-sierra-t1944.htm?start=0
ça c'est les défauts qui peuvent apparaitres ou etres présents, sinon c'est que du bonheur !!!!

Moya je pense pas que ce soit trop a toi de dire que je ne sais pas conduire. J ai eu autant d accident en deux ans que toi en une semaine

Sur ce coup la, meme si je sais que c est de la plaisanterie, la ramene pas trop

la grande différence c'est que je me fais avoir sur des trucs cons ( lunettes qui volent ou défaut de freinage ) pas sur des arsouilles sauvages sur le fil du rassoir, sinon croit moi il ne resterait pas 1cm2 de ma sierra ici bas. surtout que je roule ainsi au quotidien depuis... 9-14ans déja !
puis les autres... faut bien que jeunesse passe ! !�

[Rubenus 0]

tu pourra dire merci a papy . j'ai retrouvé ça.

davidlaurent a écrit:

Donc voici un essai détaillé de cette 2000is 5p.





(version belge non importée en 5p )

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

[davidlaurent 0]

bien vu rubens

(et du fait que j'ai remis des images qui se cassaient la gueule)

/Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Documentations-f34/articles-t2087-0.htm

[Invité]

Salut les gens.

J'ai fait un coup le tour de la voiture.
Le moteur est nickel, pas de rouille sous les passages de roues, le toit ouvrant ne fuit pas.

Par contre le tableau de bord est fissuré (je pense que c'est normal sur ces caisses) et a plage arrière est pliée en 2 (je suppose que ça aussi c'est récurent).

La vitre passager ne fonctionne plus.
Ca se trouve facilement un moteur de vitre électrique ?

Je l'essaye dans 3 semaines parce que le proprio part en vacances.
J'attends aussi le dossier d'entretien, mais il y a plein de trucs récents comme la vidange, la distrib et les pneus.

Une autre question SVP : Ca se vidange le pont ?

[davidlaurent 0]

le pont se vérifie pour appoint -rare- pas de vidange neccessaire

[Saleens 0]

jujulatornade a écrit:

Par contre le tableau de bord est fissuré (je pense que c'est normal sur ces caisses) et a plage arrière est pliée en 2 (je suppose que ça aussi c'est récurent).

La vitre passager ne fonctionne plus.
Ca se trouve facilement un moteur de vitre électrique ?

TdB : malheureusement on a casi tous ce probleme

vitre passager : avant de chercher un moteur, verifie les inter de leve vitre ( j ai eu le probleme sur la Ghia, la iS et la GL ), les contacts on tendance a s oxyder, un coup de nettoyage et C repartie pour 20 ans

apres au cas ou, en casse le moteur tu trouvera jeune padawan

[Invité]

Marrant le test de la 5 portes en 2.0 is maintenant que j'ai le coupé.

[2.0is man 1]

comme l'ont dis les autres furieux le pont tu vérifie le niveau et fais simplement un appoint la boite pareil,pour la vitre passager il faut démonter le boitier de la console centrale tu l'ouvre puis nettoie les contact,ce sont des palettes couleur bronze qui font le contact avec les années ca se sali puis s'oxyde et l'epaisseur de crasse fait que le contact ne se fait p)lus je suis ^ratiqueùment sur que ca vient de là

si la distrib est faite c'est tout bon(à savoir que sur ce moteur méme si la courroie péte il y a assez de passage entre les soupapes et les pistons ce qui évite la casse)!pour le tdb la plupart sont fissuré mais ca se trouve d'occase en casse,ce que tu peux aussi rencontrer comme "défaut" c'est le non focntionnement du compte tour bon pareil ca tocuhe pas mal de sierra mais rien de grave et pour finir la plage arriére encore uen fois un "défaut" de cette voiture la plage arriére est assez grande et a tendance à s'avachi pui se casser en 2 mais ca se trouve en casse pour pas cher ou tu t'en fais une costaud en bois recouverte de moquette et c'est tout bon