Reference outil ??...

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

Qui a la reference de la clef pour demonter la culasse d'un Dohc

merci d'avance

[lauwlt 0]

Torx 55

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

C'est du rapide .... (normal vue la motorisation)

Merci Lauwlt

[lauwlt 0]

RIDER a écrit:

C'est du rapide .... (normal vue la motorisation)

Merci Lauwlt

de rien Boss

[Pascal 71 0]

idem pour le Pinto, je viens d'aller commander l'enbout.

[moyanos111 1]

Pascal 71 a écrit:

idem pour le Pinto, je viens d'aller commander l'enbout.

depuis 84 seulement ! avant c'était des tetes creuses multipans.

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

Pascal 71 a écrit:

idem pour le Pinto, je viens d'aller commander l'enbout.

depuis 84 seulement ! avant c'était des tetes creuses multipans.

oui et pas besoin de changer les vis a chaque fois

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

Pour le torx 55 c'est ok mais il y a deux grosse vis alen (au milieu) et c'est quelle taille celle la ????

[fansierra 0]

se sont des bouchon de degazage pas besoin de les enlevé!!

[Pascal 71 0]

En effet ce sont des bouchons qui doivent plutot servir au dessablage lors de la fabrication de la culasse.
Si ce sont les même que sur le SOHC il faut une clé 6 pans de 14,5 mm
Il y a peut être une correspondance en pouce ??

Mais je ne pense pas qu'il y est un intérêt de les démonter.

[fansierra 0]

Pascal 71 a écrit:

En effet ce sont des bouchons qui doivent plutot servir au dessablage lors de la fabrication de la culasse.
Si ce sont les même que sur le SOHC il faut une clé 6 pans de 14,5 mm
Il y a peut être une correspondance en pouce ??

Mais je ne pense pas qu'il y est un intérêt de les démonter.

il ne faut surtout pas les enlevé et surtout il sera plusque difficile de le
faire car ils sont collé et cela ne sers a rien!!

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

C'est ok tous est démonter ..... merci a vous

[Invité]

RIDER a écrit:

C'est ok tous est démonter ..... merci a vous

cool , tu va pouvoir changer le joint de cucu hs de lxr4i 1