Merkur XR4Ti québécois

[Tambo 0]

sierraman a écrit:

mes multiples trou dans le silencieux intermediaire non plus ( cool le son rauque par contre )

des trous dans l'exhaust?

Ca doit pas etre génial sur le backpressure à bas régime...

[Invité]

backpressure = sonde de turbo ou un truc comme sa ?

j'air rien dedans , mais sa va etre chnagé contre un tube d'inox

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sierraman a écrit:

backpressure = sonde de turbo ou un truc comme sa ?

non, c'est dur à expliquer comme ca, en plus je ne connais pas le mot exact en francais....

pas grave.

ca avance, ta Sierra GT?

[Invité]

ma gt avance au fur et a mesure , si les mois sont favorable sa avance bien !

j'attend de pouvoir aller chez un gars du forum pour la prochaine modif ( debut fevrier )

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Je veux dire, ca accélère?

[seb421 0]

Tambo a écrit:

sierraman a écrit:

backpressure = sonde de turbo ou un truc comme sa ?

non, c'est dur à expliquer comme ca, en plus je ne connais pas le mot exact en francais....

pas grave.

ca avance, ta Sierra GT?

Contre-pression , les retour de gaz quand tu decelere .

[Invité]

Tambo a écrit:

Je veux dire, ca accélère?

ce n'est qu'une 105 ch mais sa ce defend plutot bien

pour les contre gaz sa fait comme des ruptures

j'aimes bien sa fait un super bruit

[Tambo 0]

seb a écrit:

Contre-pression , les retour de gaz quand tu decelere .

Exactement, merci!!

[Tambo 0]

Petit update:

J'ai installé le boost controlleur manuel. Le lag me faisait trop chier.

J'ai maintenant 15 psi constant en haut de 3200 tours/min.

La voiture se tire enfin!

[Invité]

sa change beaucoup de chose ?

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sierraman a écrit:

sa change beaucoup de chose ?

Il y a un genre de restricteur qui vient avec la voiture (Boost control selenoid). Ce maudit bidule limite le boost à 10 psi en bas de 4000 tours/min. Il faut rétrograder afin d'etre en haut de 4000 trs/min si tu veux toucher au 15 psi et faire une accélération qui a un peu d'allure.

[Benford171 0]

donc maintenant tu as de meilleures reprises grace a ca !

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Benford17 a écrit:

donc maintenant tu as de meilleures reprises grace a ca !

Les reprises sont nettement meilleures. Par contre, si je veux en profiter pleinement, ca me prend une pompe à gaz Walbro 255lph, des injecteurs, intercooler, un VAM LA3 de Thunderbird, un ECU PF3 de Thunderbird. Ah, j'oubliais aussi un moteur en ordre.

A ce moment-là je pourrai rouler 20 psi et au moins rattraper un DSM stock.

[Invité]

tu veut des pieces de turbo coupé en fait !

sa ce trouve facilement sa ?

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sierraman a écrit:

tu veut des pieces de turbo coupé en fait !

juste le VAM et l'ECU. L'intercooler il faut le positionner en avant, pas en-dessous du capot

sierraman a écrit:

sa ce trouve facilement sa ?

Relativement. Les membres du forum Merkursport ont pas mal de stock.

Si tu parles d'en trouver localement, oublions ca.

[Invité]

oui sur le forum il y a l'air d'y avoir des specialistes de la vente de pieecs detaché