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Invité

sierraman reporter

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Invité
sierraman a écrit:
jamais vu de cette couleur la loose sa doit le faire pourtant !

bon pour les toph du mk1 tuning les voila :





alors ce qu'il faut savoir c'est que le type je le connais depuis quelque temp et sa voiture il l'aime trop !!

allez une autre avec la plus belle derriere :
Bon bah le capot jacky a changer, tout comme l espece de jupe arriere, les deux cobra et les trou en moins, et elle est parfaite. Manque surtout un logo ford !

P.S. : dit lui de retirer le RS a l arriere, sa fais trop diesoul fuckfuckfuck

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Avec un capot " normal " et une calandre cossie , elle serait nickel . ( a mon gout bien sur ) .

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Invité


Le kit RS est different. Il manque les deux plots comme j ai, ainsi que l ouverture centrale. Normalement il y en a trois sur le mien, et la deux. Sinon le kit n est pas fait pour ce par choc, le deport en temoigne.

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Invité

il va passé en pare choc de ghia pour bien adapté son kit zender ( replique rs ) les bas de caisses sont maison et perso je la trouve bien pour une tuning . il va bientot retiré la grille arriere rs pour me la donné et ils va mettrent des feux noir de mk3 en modifiant un peu l'arriere . sont moteur est un brave pinto 1.8 qui tourne d'ailleur pas mal , mais mon 2.0 fonctionne mieux Twisted Evil . il peut pas ce connecté a fury car il a pas internet , mais des que c'est fait il vient sans soucis

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Invité
Bah je vois pas trop comment il va changer de feu contre des de mkIII, il a la meme coupe de feu que moi, donc les mkII et mkIII ne sont pas adaptable.

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momo 2L S a écrit:
Bah je vois pas trop comment il va changer de feu contre des de mkIII, il a la meme coupe de feu que moi, donc les mkII et mkIII ne sont pas adaptable.


Sierraman a ecrit " en modifiant un peu l'arriere ." Donc apres modif ca va le faire fumette

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le mec il s'en tape car c'est un carrosier qui va le faire ! perso j'aime bien sa caisse , elle fait un super bruit d'ailleur .

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j'ai croisé sa dernierement sur un parking a pontivy
une sierra 1.8td ghia mk3


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il y a quelques jours j'ai trouvé trois specimen intérésant .

j'ai suivit cette 2.0 ghia mk2 pendant quelques kiliometres




puis une brave 1.6 mk1





et une 2.0 gl mk2


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a l'instant a coté de chez moi je vois une sierra 1.8 td ghia mk3
du coup photo pour fury avec mon premier flyer de posé




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Invité

il y en a plus que je pouvais imaginé par chez moi ! il y a encore la 2.0 gl mk1 a chopé ( le gars passe souvent devant la maison et regarde les sierra ) et une 1.8 td ghia mk3 grise a 600 metre de chez moi , mais la voiture et rarement la pasmafaute

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j'ai vu une mk1 ce matin et pas d'appareil ! pasmafaute
je crois qu'il y as environ 6-7 mk1 dans ma ville

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sympatoch ces tfs,mais j'es une question quelqu un peut m'expliquer ceux que veut dire,mk1,mk2,mk3.

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je vait te faire un petit historique photo jap

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voila une mk1 ( 1982 => 1987 )



une mk2 ( 1987 => 1990 )



une mk3 ( 1990 => 1993 )

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davidlaurent a écrit:
une mk1 non ghia/xr4/is/rs jap





elle etait raiment belle celle la jap

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oui c'est clair elle es jolie. mais que je vous explique ma passion pour ford dure depuis un petit moment. voila il y as maintenant 8ans j'avais une mk1 en 2,3D on me l'avais vendu avec une de rechange. j' l'es gardé 1 ans ca marchais pas trop mal mais une fois lancé,apres vu que ca me plaisais j'es achété une mk3 en 1,8TD tres jolie aussi elle été bordeaux. je l'es gardé 1 ans aussi le bas moteur m'as laché.voila d'ou viens ma passion des ford j'es tjrs aimé ca.

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alors on es tous d'accord les sierra sont au top, mais les scorpio aussiiii '&

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italio a écrit:
alors on es tous d'accord les sierra sont au top, mais les scorpio aussiiii '&


je suis aussis d'accord pour les scorpio

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italio a écrit:
ok meci d'etre aussi d'accord pour les scorpio.


je vait pas dire le contraire , j'en ait une mdr

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italio a écrit:
alors on es tous d'accord les sierra sont au top, mais les scorpio aussiiii '&


oui, j'apprends rien en disant qu'elles partagent moteurs, boites, la
propulsion ou l'intégrale,le look un peu comme les granada et taunus
la différence étant l'encombrement, et la différence actuelle c'est
qu'en face de la mondeo il n'y a plus d'autoroutière sauf si on considère
le galaxy comme telle jap

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Invité
davidlaurent a écrit:
italio a écrit:
alors on es tous d'accord les sierra sont au top, mais les scorpio aussiiii '&


oui, j'apprends rien en disant qu'elles partagent moteurs, boites, la
propulsion ou l'intégrale,le look un peu comme les granada et taunus
la différence étant l'encombrement, et la différence actuelle c'est
qu'en face de la mondeo il n'y a plus d'autoroutière sauf si on considère
le galaxy comme telle jap
La scorpio est la copie de la sierra. Mais avec trois conneries en plus, et un disign pas si different que sa.

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oui c'est vrai de devant on dirais vraiment des sierra,mais c'est l'arriere qui es pas pareil. c'est vraiment des bonnes caisses nos ford '&

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le chassis est plus long de 20cm, coté empattement, plein d'élément mécaniques sont les memes, mais l'extérieur et l'intérieur ne sont ni pareils ni compatibles !

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la petite derniere

une 1.8 gl mk2 :

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seb a écrit:
Avec un top model deriere ?


mdr

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sierraman a écrit:
la petite derniere

une 1.8 gl mk2 :



ou lala, Ben va faire dans le sentiment !

je crois que c'est la version de ses parents avaient mais en 1600, déjà qu'avec la cl
5p de ma famille à chaque toffs c'était l'explosion de joie cheers

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davidlaurent a écrit:
sierraman a écrit:
la petite derniere

une 1.8 gl mk2 :



ou lala, Ben va faire dans le sentiment !

je crois que c'est la version de ses parents avaient mais en 1600, déjà qu'avec la cl
5p de ma famille à chaque toffs c'était l'explosion de joie cheers
A chaque fois c est un sous vetement a changer si j ai bien compris lol!

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mis a part le poc sur la porte elle avait l'air propre . pas rouille ect

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pour ceux qui considèrent que ça fait hors sujet , et comme ben viens moins,

on es sûr qu'il ne rateras pas la petite CL affichée 4 fois du coup..

cart

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davidlaurent a écrit:
pour ceux qui considèrent que ça fait hors sujet , et comme ben viens moins,

on es sûr qu'il ne rateras pas la petite CL affichée 4 fois du coup..

cart


je ne considere pas sa comme un hs ici

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capri power a écrit:
en belgique les 1800 essence sont tres rare


ah bon ? j'ai et deux moi oui

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davidlaurent a écrit:
capri power a écrit:
en belgique les 1800 essence sont tres rare


sauf à Genk, leur lieu de fabrication jap


of course oui

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trois nouvelles sierra vu aujourd'hui

une 2.3d L mk1 (sa me rappelle une certaine 2.3d mk1 Sad ) :





une 1.8td mk3 ghia :



et cette 1.8 gl mk2 que je peut recupéré bientot si je le veut :

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j'aime bien cette 2.3 papy laurent ( bas oui 2.3d L fumette sa fait bien 2.3 DL n1 )

un diesel edition papy DL mdr

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la 1.6 a le meme becquet et va avoir la meme face avant jap
d'ailleur il faut que je remonte le becquet sur la 1.6

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alors la !!! cette chtite 4 portes mk2 CL c'est que du bon !! j'adore , effectivement c'est bien la meme qui m'a fait ponger dans l'univers et je le regrette pas !!! merci sierraman !

ps : la calandre de la 2.3 D mk1 est un collector !

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Benford17 a écrit:
ps : la calandre de la 2.3 D mk1 est un collector !


j'en ait une pour la 1.6 mk1 oui

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voila une 1.8td mk3 ghia prise a pontivy :

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ce week end j'ai eu le plaisir de suivre une 2.3d mk2 jusqu'a la casse ou elle a fait changer ses pneus arrireres oui

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bon j'ai reussi a faire fonctionner le bluetooth de mon ancien telephone ( le neuf est cassé flingues )

donc voila les tophs de ce que j'avais croisé

pour commencer une xr4i mk4 rouge vu sur un parking en attendant ruben a lorient :



une 2.0 gl que je voit assez souvent sur loudeac , elle a une painture neuve jap :



une 2.0i ghia mk1 full options a l'interieur :



les proprios ne voulaient pas la vendre pasmafaute

une 1.8 gl mk1 que je voit assez souvent aussi :



et la 1.6 gl nikel sauf le choc du a une glisse dans un rond point de mon ancien chef de taf dans la boite ou j'etait :



j'avait faillit l'acheter 400 euros celle la

sinon ma sierra avec une amie sur un parking d'hyper marché :


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