Saleens 0 Posté(e) le 16 avril 2007 naruto22 a écrit:bon vla une otre suite de toff de ce week les tit cache moyeu pris chez ford , vendu 10 euros pieces, il me lé on fé pour 6 euro pieces faut que je fasse la meme chose Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 avril 2007 avec les beau cache rs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolimus 0 Posté(e) le 16 avril 2007 elle évolue de mieux en mieux cet GT, ça fait plaisir comme tu en prend soin, quand je vois certaines 2.3D ou 1.8TD vers chez moi, ça me fait mal au coeur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 16 avril 2007 a l origine ma 2.3d gt etait a un collegue de taff , apres lui avoir rendu un service , je lui ai demander se qu il en faisait , car elle me tapais a l oeil '& , et coup de chance , elle etait a deux doigt pour la casse , en echange il me la donner pour le service rendu. et depuis 2 ans je la retape (3000 euros investi)....g tjr pas fini lol. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 16 avril 2007 le plus chian reste a venir ,g les joints de queues de soupapes a changer ...car pression ds le carter et fuite d huile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb421 0 Posté(e) le 16 avril 2007 Nikel tout ca , les jants sont belles ! Mais repeints les tambours en noir , ca metra tes jantes en valeur ( avis perso : ca fait Jacky les tambours en rouge ) . Ton moteur est vraiment super propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 17 avril 2007 je pense a l avenir lui coller un turbal...mais rare son les turbo pour 2.3d Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 17 avril 2007 sinon g essayer ma sierra cette aprem , car pas rouler depuis 1 semaine donc avant transformation moyenne de 110 km/h a 3000tr/mn today 140 km/h a 3000tr/mn . sierraman je pense que le 160 est depasser largement lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 17 avril 2007 au faite alan , si tu veux je pourrai plutot passer chez toi avec le pot , car g pas envi que tu prenne de risque a planter ta sierra Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 avril 2007 naruto22 a écrit:au faite alan , si tu veux je pourrai plutot passer chez toi avec le pot , car g pas envi que tu prenne de risque a planter ta sierra ce week end c'est cuit car => 24 h du mans moto celui d'apres pas de soucis il va falloir test ta vitesse de pointe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 28 mai 2007 salut , g besoin d aide , g plein d huile sous le chassis de ma sierra (du carter jusqu au pont). le pb c que g changer le joint spi , de carter et de culasse ya a peine 2 ans. de+ elle renifle pas mal d huile et fumée bleu au demarrage . y auait t il une soluce a ce pb , car d apres le controle technique cela viendrais entre le moteur et la boite de vitesse. arrrf me vla bien ennuyer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 mai 2007 joint spy de vilebrequin peut etre nettoie tout au karsher et regarde d'ou sa sort si c'est vraiment entre la boite et le moteur sa risque d'etre galere sinon une fuite au niveau du joint spy de boite la je voit pas du tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 mai 2007 Je voulais savoir si tu pouvais me dire avec quoi tu a repeinds tes caches de tambour et si tu a des photos et les etapes a faire stp naruto22 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 28 mai 2007 pour les cache de tambour c simple nettoies les a la brosse metallique et abrasif ,ensuite degraisse les avec de l acetone ,apres un tit coup d apret et peinture carrosserie en 2 ou 3 couche ...vla le tour est jouer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 mai 2007 mais je pense a un truc la si l'huile coulait entre la boite et le moteur de l'huile devrait allé sur le disques d'embrayage et du coup sa patinerait est ce le cas ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 28 mai 2007 nan , l embrayage prend bien et il est neuf .g meme du mal a trouvé des fois le point de patinage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 28 mai 2007 sierraman a écrit:mais je pense a un truc la si l'huile coulait entre la boite et le moteur de l'huile devrait allé sur le disques d'embrayage et du coup sa patinerait est ce le cas ? non pas avec la force centrifuge de l'embrayage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 30 mai 2007 est ce qu il est difficile de demonter le carter sans toucher au berceau ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 30 mai 2007 autrement est ce que un carter mal fixer peu engendrer une bonne fuite d huile sous le chassis ??? mci de vos reponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 30 mai 2007 naruto22 a écrit:est ce qu il est difficile de demonter le carter sans toucher au berceau ??? sur un 2.3d je pense qu'il faut lever le moteur au maximum,l'espace entre le carter et la traverse est minim il se peut aussi que le carter soit desserré,un 2.3d vibre pas mal quand même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 30 mai 2007 ok mci de ta reponse ,je regarderai le serrage du carter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 9 juin 2007 tien alan tu avais raison pour la sierra ,c bien la tresse du vilbrequin qui fuit....arf y a t il une solution pour arreter ça , car chez ford il fo environ 21h de taff d apres eu ...j imagine pas la note Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 juin 2007 naruto22 a écrit:tien alan tu avais raison pour la sierra ,c bien la tresse du vilbrequin qui fuit....arf y a t il une solution pour arreter ça , car chez ford il fo environ 21h de taff d apres eu ...j imagine pas la note ouach j'imagine la note de frais si c'est le joint spy de vilo il faut deposser le moteur ( ou le soulevé ) defaire le carter d'huile et deposser le vilo ! avant tout sa la boite bien sur ensuite revoir tout sa en remonter avec des joint neuf , des coussinet neuf ect... beaucoup de taf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 9 juin 2007 arf chui pas un pro de la meca , je debute Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 juin 2007 naruto22 a écrit:arf chui pas un pro de la meca , je debute bah la meme moi c'est chaud chaud !!! j'ose pas me lancer dans des truc comme sa sur une voiture qui n'est pas a moi je teste sur des moulins a la maison j'aurais du garder l'indenor de ma 2.3d sa aurait pu te servir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb421 0 Posté(e) le 10 juin 2007 sierraman a écrit: si c'est le joint spy de vilo il faut deposser le moteur ( ou le soulevé ) defaire le carter d'huile et deposser le vilo ! avant tout sa la boite bien sur ensuite revoir tout sa en remonter avec des joint neuf , des coussinet neuf ect... beaucoup de taf Trop facile Je rigole , mais pas evident si tu a pas le motos et l'experience Verifies le serage de toutes tes vis de carter d'huile en les serant un tout petit peu plus que le couple preconiser . Ca peu reduire ou suprimer la fuite si elle vient de la . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 10 juin 2007 c deja fais , me ça coule au niveau de la plaque qui separe le moteur de l embrayage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 10 juin 2007 pour voir ça g du nettoyer la moitier du chassis , reste le pont qui est ds un de c etat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 juin 2007 naruto22 a écrit:pour voir ça g du nettoyer la moitier du chassis , reste le pont qui est ds un de c etat n'oublie que l'huile a du arroser tout le reste du chassis la c'est vraiment galere car je peut meme pas le faire il faudrait presque un pont pour la lever au moi lever la caisse et retirer la boite pour voir si l'ont ne peut pas faire quelques chose Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 juin 2007 sierraman a écrit:naruto22 a écrit:pour voir ça g du nettoyer la moitier du chassis , reste le pont qui est ds un de c etat n'oublie que l'huile a du arroser tout le reste du chassis la c'est vraiment galere car je peut meme pas le faire il faudrait presque un pont pour la lever au moi lever la caisse et retirer la boite pour voir si l'ont ne peut pas faire quelques chose hehe attend !! j'ai une idée , peut etre que gaetan pourras te faire sa c'est un pro la dedans , il refait tout c'est incroyable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 10 juin 2007 il faudrai kon aille le voir tt les deux pour voir ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 juin 2007 naruto22 a écrit:il faudrai kon aille le voir tt les deux pour voir ça oui ou appelle le par contre il risque d'en avoir pour un peu de temp je pense tu a été chez ses parents ? ma 1.6 est la bas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 22 juillet 2007 salut est ce difficile de demonter un cache culbuteur ,y a t'il un risque ? mci de vos reponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 juillet 2007 naruto22 a écrit:salut est ce difficile de demonter un cache culbuteur ,y a t'il un risque ? mci de vos reponses non pas difficile du tout tu retire ton filtre a air et ensuite sur le 2.3 sa doit etre des boulon de 8 ou de 10 qui le tienne les boulons sont tous autour il faut que tu fasse attention au joint , le mieux est d'en remettre un neuf si tu veut j'en est un a la maison Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2007 Bonne anniversaire naruto22 ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 mciiii momo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2007 Je suis le seul a y avoir pensser ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 oui je vois ça lollll Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exxon 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 JOYEUSE PAQUESSSSS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 Joyeux anniversaire a toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2007 Exxon a écrit:JOYEUSE PAQUESSSSS Mais c'que t es con Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2007 joyeux anniversaire yohann Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
italio1 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 bon anniv mec. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2007 a toi et ta 2.3D GT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exxon 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 momo 2L S a écrit:Exxon a écrit:JOYEUSE PAQUESSSSS Mais c'que t es con C'est pas nouveau non Tiens de la part des furieux : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
naruto22 0 Posté(e) le 24 juillet 2007 mci a tous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 25 juillet 2007 un peu tard mais... bon ani !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites