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yann21

xr4i v6 2.8 i

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bon alors on va laisser tomber la vente ( et tant mieux car ca me fesait quand meme mal) car j'ai une providentielle "banque de pieces"qui est a la maison et ca va faire evoluer cette brave xr4 jusqu'a une totale remise en forme donc et meme quelques transformations au passage,les tofs suivront quand ce sera fait(c'est a dire tres prochainement)

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yann a écrit:
bon alors on va laisser tomber la vente ( et tant mieux car ca me fesait quand meme mal) car j'ai une providentielle "banque de pieces"qui est a la maison et ca va faire evoluer cette brave xr4 jusqu'a une totale remise en forme donc et meme quelques transformations au passage,les tofs suivront quand ce sera fait(c'est a dire tres prochainement)


Vivement jap

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Invité
yann a écrit:
bon alors on va laisser tomber la vente ( et tant mieux car ca me fesait quand meme mal) car j'ai une providentielle "banque de pieces"qui est a la maison et ca va faire evoluer cette brave xr4 jusqu'a une totale remise en forme donc et meme quelques transformations au passage,les tofs suivront quand ce sera fait(c'est a dire tres prochainement)


ça c'est une tres tres bonne nouvelle n1

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juste pr te demander si ta XR4i a un pont autobloquant . merci

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Baal a écrit:
juste pr te demander si ta XR4i a un pont autobloquant . merci


pas d'origine non

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lauwlt a écrit:
Baal a écrit:
juste pr te demander si ta XR4i a un pont autobloquant . merci


pas d'origine non


merci, c'est le même pont que sur la iS ?

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Baal a écrit:
lauwlt a écrit:
Baal a écrit:
juste pr te demander si ta XR4i a un pont autobloquant . merci


pas d'origine non


merci, c'est le même pont que sur la iS ?


non sur la 2.0is c'est un 3.92 et sur l'xr4i c'est un 3.62

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donc suite de l'histoire de ma petite mk1
pour le moment juste l'interieur et le coffre sont fait mais deja c'est assez motivant(je precise que tout vient d'une mk3)










je n'ai que monter les pieces(sieges,ceintures,banquette,volant,ciel de toit,et garniture de coffre) ,les finitions sont prevu apres,mais pas ce week car j'ai tout les essieux avant et arrieres a changer pour beaucoup mieux fumette
puis restera la ligne et les jantes puis des bricoles

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Invité

sa le fait l'interieur

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pas vilain tout ca n1
Pas trop emmerdant a installer les sièges arrières?normalement non jap

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Benford17 a écrit:
le ciel de toit est passé sans souci ?


non non sans souci

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lauwlt a écrit:
pas vilain tout ca n1
Pas trop emmerdant a installer les sièges arrières?normalement non jap

non plus mais il faut encore que je fasse des attaches car il n'y a que celle du milieu du dossier les autres ne vont pas car le trous avec le pas de vis et un peu bas et comme je n'ai pas envie de percer donc attache en haut et en bas pasmafaute

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donc ce week j'ai installer le train avant et arriere de coss,non sans adaptation,mais le resultat y est,seul bemol,il y a plus de stab a l'arriere pasmafaute








les tof ont ete faites avec le portable du p'tit frere fumettejap a lui

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les trains roulants de coss sont plus larges?qu'as tu prévu ensuite pour cette jolie xr4i?le moteur tourne bien?

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Nikel , j'ai l'impression de voir une XR4Ti avec des gros pare choc n1

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elle est superbe ton xr4i jap
c'est vrai que l'on dirait une merkur du coup
sa doit venir de l'effet produit avec les jantes de coss jap

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combien d'heures pour tout monter? lol!
t'as monté l'abs ou pas?
Niveau flexibles avant,pas de soucis?
Il me semble reconnaitre les rétros,non?

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lauwlt a écrit:
combien d'heures pour tout monter? lol!
t'as monté l'abs ou pas?
Niveau flexibles avant,pas de soucis?
Il me semble reconnaitre les rétros,non?


le samedi on a fait l'avant et le dimanche l'arriere avec au passage les soufflets de direction et la jauge a essence et aussi la decoupe et l'adaptation de ton silencieux arriere(manchon a la cle car diametre identique)
pour l'abs non je n'ai pas eu besoin de le mettre quant aux flexibles j'ai tout remis de la tienne(av,arr)
pour les retros c'est bien ceux que tu crois fumette
avec tout ca je n'ai pas encore eu le temps de l'essayee mais demain ce sera chose faite

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Invité
yann a écrit:
lauwlt a écrit:
combien d'heures pour tout monter? lol!
t'as monté l'abs ou pas?
Niveau flexibles avant,pas de soucis?
Il me semble reconnaitre les rétros,non?


le samedi on a fait l'avant et le dimanche l'arriere avec au passage les soufflets de direction et la jauge a essence et aussi la decoupe et l'adaptation de ton silencieux arriere(manchon a la cle car diametre identique)
pour l'abs non je n'ai pas eu besoin de le mettre quant aux flexibles j'ai tout remis de la tienne(av,arr)
pour les retros c'est bien ceux que tu crois fumette
avec tout ca je n'ai pas encore eu le temps de l'essayee mais demain ce sera chose faite


c'est toi qui a donc recuperer la xr4i de lauwlt

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yann a écrit:
lauwlt a écrit:
combien d'heures pour tout monter? lol!
t'as monté l'abs ou pas?
Niveau flexibles avant,pas de soucis?
Il me semble reconnaitre les rétros,non?


le samedi on a fait l'avant et le dimanche l'arriere avec au passage les soufflets de direction et la jauge a essence et aussi la decoupe et l'adaptation de ton silencieux arriere(manchon a la cle car diametre identique)
pour l'abs non je n'ai pas eu besoin de le mettre quant aux flexibles j'ai tout remis de la tienne(av,arr)
pour les retros c'est bien ceux que tu crois fumette
avec tout ca je n'ai pas encore eu le temps de l'essayee mais demain ce sera chose faite



et la jauge ca fonctionne maintenant?
beau boulot en tout cas n1

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sierraman a écrit:
yann a écrit:
lauwlt a écrit:
combien d'heures pour tout monter? lol!
t'as monté l'abs ou pas?
Niveau flexibles avant,pas de soucis?
Il me semble reconnaitre les rétros,non?


le samedi on a fait l'avant et le dimanche l'arriere avec au passage les soufflets de direction et la jauge a essence et aussi la decoupe et l'adaptation de ton silencieux arriere(manchon a la cle car diametre identique)
pour l'abs non je n'ai pas eu besoin de le mettre quant aux flexibles j'ai tout remis de la tienne(av,arr)
pour les retros c'est bien ceux que tu crois fumette
avec tout ca je n'ai pas encore eu le temps de l'essayee mais demain ce sera chose faite


c'est toi qui a donc recuperer la xr4i de lauwlt


exact oui
Soit dit en passant Yann est un gars super sympa n1

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la jauge a l'air de marcher mais j'ai plus de lumiere au compteur et a l'horloge de l'ordi quand je met les lumieres pasmafaute

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Alors?il est fait cet essai?

PS
as tu encore la barette de calandre de mon ex?
Si oui gardes la moi please jap

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il est fait ,je dois dire pas mal oui mais il faut encore que je perfectionne l'ensemble


pour ta barrette je crois que oui si c'est le cas je te la garde

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yann a écrit:
il est fait ,je dois dire pas mal oui mais il faut encore que je perfectionne l'ensemble


pour ta barrette je crois que oui si c'est le cas je te la garde


Merci jap

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Oh Oh, c'est que c'est pas mal tout ça! A tout hazard, t'en as fait quoi de tes anciens sièges? rouler

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Belette32 a écrit:
Oh Oh, c'est que c'est pas mal tout ça! A tout hazard, t'en as fait quoi de tes anciens sièges? rouler


non je les gardes au cas ou j'en trouve une autre avec l'interieur ravage fumette
sinon je pense les mettre dans mon coupe taunus

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Belette32 a écrit:
Oh Oh, c'est que c'est pas mal tout ça! A tout hazard, t'en as fait quoi de tes anciens sièges? rouler


j'en ai 2 si tu veut oui

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donc aujourd'hui,dans la serie je casse fumette j'ai fait une petite sortie avec l'xr et je crois que je tirais trop sur le bourrin car jai arrache les support moteur de la caisse lors d'une reprise (ils etaient cuits de toute facon mdr )

donc si quelqu'un sait ou trouver ca je le remercie d'avance

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mdr le bourrin en veut mais les vieux silent blocs ont laché pasmafaute cava pas de bobo le moulin n'est pas tombé sur la crémaillére ou autre?

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non le bourrin reste en appui sur les pattes du berceau mais sans silent blocs

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Ben tu trouveras ça en casse, mais ptètre ds le même état que les tiens, chez Ford... ou il y a powerflex il me semble pasmafaute en performant...

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yann a écrit:
donc aujourd'hui,dans la serie je casse fumette j'ai fait une petite sortie avec l'xr et je crois que je tirais trop sur le bourrin car jai arrache les support moteur de la caisse lors d'une reprise (ils etaient cuits de toute facon mdr )

donc si quelqu'un sait ou trouver ca je le remercie d'avance


tu peut pas mettre l'autre traverse et les silents bloc de l'autre XR?

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c'est ce que je ferai si j'en trouve pas ou qu'ils sont trop chers pasmafaute

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bon la voila de nouveau sur nos routes
je n'ai pu mettre la traverse de la mk3,vraiment pas pareil,mais apres recherche a la casse sur d'autres autos toutes marques confondus j'en ai trouves sur une laguna 1,les supports de boites sont tres similaires mis a part le fait qu'il faut mettre un boulon au travers pour serrer le moteur car ceux d'origine ont un goujons fixer dedans directement et qu'il faut deplacer les trous de fixatios trop loin de 0.5cm et mettre aussi des rondelles sous la patte du moteur pour eviter que celui ci n'entaille le silent bloc,reste a voir si ceux la vont encaisser le traitement du a ma conduite fumette
je pourrais faire des tofs si quelqu'un veut voir le montage final

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bonne nouvelle oui

moi j'en veut des tofs de ta sierra n1

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donc voici des tofs de l'avancee de ma petite xr
le montage des silents blocs de laguna,notez leurs similitudes a ceux d'origine:



les anciens:



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suite exterieure cette fois:
j'ai du repeindre l'aile av gauche car sa peinture etait trop usee pour etre ramener au polish:




sinon les feux et les clignos av ont ete vernis et le reste de la voiture polie:






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Invité

Aaaaaaaaaaaaaaa genial ! cart
T es un bon furieux, je commence a trop trop aimer ce que tu fais, continu !! ! ! !

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2.0is man a écrit:
Nikel je lui ferais une peinture du kit en noir mat et ca serait impec n1


c'est prevu car le noir satin que j'avais deja fait dessus n'a pas tenu car j'ai pas du bien preparer la base

ce week surement si mon compresseur remarche

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Invité
Quand on voit comment elle etait au debut, et maintenant le resultat, on peu dire que tu a fais un superbe boulot en tout cas !

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momo 2L S a écrit:
Quand on voit comment elle etait au debut, et maintenant le resultat, on peu dire que tu a fais un superbe boulot en tout cas !


merci,mais faut dire que j'y est mis le temps oui

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Invité

superbe ton xr4i jap

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lauwlt a écrit:
Dès que je me sert de la 4x4 je viens te voir Yann jap


ok no problem

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