mes Ford, leur vies et les autres... et nous !

[moyanos111 1]

quelques vidéos de nuit dans ma sierra pour mon plaisir...




sur la route, en tdi


on se fait des petites sorties le soir ou on fait un peu de foot, de la voiture thermique, et évidemment quelques parties de frein a main et de drift.
celle d'hier soir:







soirée qui a fini par un remorquage !
la corsa a été prété a quelqu'un pour qu'il se fasse la main et il n'as pas su réagir et a tapé un poteau et percé le radiateur, rien de méchant !
je l'ai remorqué la ou on pourra changer le radiateur tranquillou !

[creeks 0]

:

Sympa les vidéos.

Vous vous amusez bien dans votre
coin on dirait.

T'as du regler la caméra car les
trois dernières vidéos sont
plus claires que les autres.

Sinon pour les pneus ( si vous faites ça souvent )
c'est des pneus de récup ?
Vous les trouvez où ?

[moyanos111 1]

non c'est pas des pneus de récup ou presque !
frst trouve les siens en bon état a la casse, je fais pareil et on as toujours 2 trains neuf pour le ct.
on les change entre tous les 3 a 6mois.

[jerem1511 0]

bande de marto!!!


j'adore!!! moi pour le moment c'est pas en sierra que je m'éclate, mais en golf mk2 1800 ça va pas mal aussi et puis ça reste de l'allemand...

[moyanos111 1]

j'ai mis son compte a l'escort ce matin et je suis déçu: comme sur la XR2 il n'y a pas assez de patate malgré le couple, ça consomme trop pour que ça avance et le chassis de l'escort n'est pas au niveau de celui de la XR2.
ça reste marrant malgré qu'elle soit poussive !
ca y est, premiers tours de roues pour l'opel de frst, elle ne demande qu'a drifter avec son pont autobloquant taré a 75/100 !
on l'as accompagné en convoi de 5 voitures mettre de l'essence et un quart d'heure plus tard on était déja planqué dans les petites rues avec la gendarmerie qui nous cherchait
faut dire qu'il y a juste un intermédiaire sur la ligne d'échappement maison de l'opel et qu'on est passé pied dedans quand on les as croisés
j'ai a nouveau des sous et du taf et demain je vais chercher mon embrayage, je vais enfin pouvoir rerouler avec ma sierra !

le programme 2007: passage au marbre du break, peinture complete ( le joli bleu turquoise métallisé de chez peugeot, la seule chose qu'ils aient bien sut faire mis a part la 205T16 ) estimé le tout a 2000euros, fiabilisation de l'escort et prépa chassis et moteur pour la XR2.

[creeks 0]

moyanos a écrit:

ca y est, premiers tours de roues pour l'opel de frst, elle ne demande qu'a drifter avec son pont autobloquant taré a 75/100 !
on l'as accompagné en convoi de 5 voitures mettre de l'essence et un quart d'heure plus tard on était déja planqué dans les petites rues avec la gendarmerie qui nous cherchait

Au fait comment tu fais pour le tarage du
pont à 75/100 ou bien c'est standart ?
Les ponts autobloquant ça se dérègle vite
on m'a dit!!!

[Invité]

moyanos a écrit:

un quart d'heure plus tard on était déja planqué dans les petites rues avec la gendarmerie qui nous cherchait

ceux la aime pas trop le fun

[creeks 0]

sierraman a écrit:

moyanos a écrit:

un quart d'heure plus tard on était déja planqué dans les petites rues avec la gendarmerie qui nous cherchait

ceux la aime pas trop le fun

Moi je fais pareil qu'eux sur les vidéos ,
dans mon coin , les CRS débarquent en 3 mn.
Allez 4 mn max.

[Invité]

si je fait le con dans mon village les flic debarquent en peu de temp yy

[moyanos111 1]

non l'autobloquant était déja taré a 75/100 pour le circuit, puisque c'est une ancienne Gr.F.
la sierra est dans mon garage, j'attaque le démontage ce soir apres le boulot !
j'en aurais pour 2500euros le marbre, la peinture complete, changement d'aile et tolerie diverse, moi j'amenerai la sierra sans mécanique, sans intérieur et sans vitres, juste sur les trains roulants et j'en profiterai pour changer tout les silent bloc de trains et la traverse avant.
sans doute entre mars et aout !

les flics si ont fait pas les cons ben ils viennent pas, mais suffit que ça dérange quelqu'un et on se fait dénoncé !
pour info, meme sur les parkings et meme de nuit c'est interdit de faire l'idiot car c'est une "voie ouverte a la circulation".

[moyanos111 1]

hier soir run !!!
j'ai fait quelques DA avec l'escort ce que je ne fais pratiquement jamais, qui m'as confirmé que l'escort étais apte a tenir tete a une bmw 320i.
j'ai vu un de mes potes, un ancien du rs80 qui vendait sa XR3 toute belle et il est venu faire un tour avec moi voir comment marcher l'escort.
la sierra est sur chandelle, prete a recevoir son nouveau embrayage et une BV nickel que je garde en stock depuis 1an ou 2.







mon ancienne boite en cours de dépose


et une vue de dessous


j'ai enlevé la cloche d'embrayage puisque la boite provient d'une mk2 1.8 TD qui as les memes rapports que la mienne.
je mettrai ma cloche apres nettoyage.

j'ai pris assez de photos pour faire un topic "changer de bv et d'embrayage" lol !

j'ai réussis a trouver du 75W90 a carrouf !

l'escort commence a me lasser avec ses défauts !
j'irai peut etre chercher une fiesta mk2 Ghia bleu métallisé qu'on me propose ou alors la XR4i abondonné que je connais que je veut négocier a 500 dans l'état. rien de certain !
ce qui est sur c'est que des que j'aurais fini le rodage de l'embrayage il va y avoir duel de drift contre frst et sa kadett, j'ai interet a trouver un pont autobloquant de cosworth ou de XR4i, en plus le mien fuit !

[lauwlt 0]

je doute que tu puisses monter une boite de 1.8 td sur un pinto les arbres d'entrée de boites ne font pas la même longueur.
C'est pas un pinto carbu que tu as? Pourquoi as tu une pompe a essence éléctrique?

[creeks 0]

moyanos a écrit:

non l'autobloquant était déja taré a 75/100 pour le circuit, puisque c'est une ancienne Gr.F.
la sierra est dans mon garage, j'attaque le démontage ce soir apres le boulot !
j'en aurais pour 2500euros le marbre, la peinture complete, changement d'aile et tolerie diverse, moi j'amenerai la sierra sans mécanique, sans intérieur et sans vitres, juste sur les trains roulants et j'en profiterai pour changer tout les silent bloc de trains et la traverse avant.
sans doute entre mars et aout !

les flics si ont fait pas les cons ben ils viennent pas, mais suffit que ça dérange quelqu'un et on se fait dénoncé !
pour info, meme sur les parkings et meme de nuit c'est interdit de faire l'idiot car c'est une "voie ouverte a la circulation".

Faire un burn c'est faire l'idiot ?

Autrement ta break tu l'as gardé 2 ans
dans un garage ?
T'as plein de place alors chez toi.

[moyanos111 1]

bah non, elle roule tout le temps sauf quand je la bichonne !
et la justement il y a plus de place avec ce tank dans le garage !
j'ai assez de place pour garer mes bagnoles dehors lol !
oui exact, les longeurs des arbres d'entrés ne sont pas les memes, mais la longueur de la partie lisse pour que la bague coulisse et celle des cannelures correspondent, le trop long seras coupé.
c'est pour ça que je vais m'amusé a mettre ma cloche d'embrayage sur l'autre boite. il n'y as jamais rien d'impossible !
oui c'est un pinto carbu, la pompe a essence est sans doute une basse pression, je pense qu'il ont préféré cette pompe pour la facilité de mesure du débit de carburant pour l'ordinateur de bord mais j'en suis pas sur.
ce soir j'ai ENFIN reçu mon précieux !






voila mon beau autocadeau de noel mais meme si les pieces viennent de chez ford, j'ai des sérieux doutes a ce que ce soit du Motorcraft pur et dur !

[Invité]

ah bon ? et pourquoi ?

[moyanos111 1]

elles sont marqués "LUK" tandis que les pieces motorcraft sont marqués "Motorcraft" et tu as toujours le logo ford dans un coin.
ce week end je suis allé rendre visite a mon ami piéton cyril@ford.
sa puma devrait etre réparé en cours de semaine apres un couteux échange standard de moteur. du coup on est allé balladé un peu avec l'escort XR2 et voici l'une des petites vidéo tournés.
<br><br><br>Click here to see Video
et en revenant le soir
<br><br><br>Click here to see Video

[moyanos111 1]

un résumé de depuis la derniere fois:

j'ai prété l'escort XR2 a ma mere vu qu'elle m'as cartonné ma panda qu'elle utilise le temps que je la répare




rien de bien méchant, le pc qui as sauté, les fixations de phare cassés et un peu de tole enfoncée. je lui ait fait une bonne révision au passage.

l'ami cyril@ford a eus sa puma de réparé et par précaution il respecte un rodage de 5000km pour son moteur et aussi pour son nouveau embrayage.

a coté de la kadett de frst



et ma panda, une autre honda intégra type R et l'opel de frst un soir de run


frst s'amuse bien avec sa drifteuse, les principaux travaux ont étés fait et on est bien plus souvent en travers que droit a la route, c'est une sacré machine a sensation !!!!





pour le plaisir des oreilles voici notre ami de l'honda integra qui fait une petite accélération


j'ai croisé un soir de run justement une connaissance du rs80 qui vendait sa XR3 nikel au pris dérisoire de 600euros, c'est un collegue qui l'as racheté !







un pote passant chercher avec sa célica son pc de XR2i qui avait été peint



au passage, la 306cab que l'on voit sur l'une des photos a été volé ici dans son garage !!!

j'ai reçu la visite d'un ami, celui qui possede un transit que j'avais réparé, qui me présentait son orion 1.8D Ghia au moteur changé et a amortisseurs "gaz adjust": de la balle !!!!
j'hésitait a prendre de tels amortos mais maintenant je suis convertit !
il l'as eus en échangeant sa panda flambante que je l'avait aidé a voir contre celle ci !





quand il est arrivé on s'est échangé les voitures: escort XR2 vs orion gazouse le choc pour les conducteurs !!!

depuis une semaine ma sierra roule, j'en suis a 500km de rodage d'embrayage depuis mais au bout de 200 j'ai commencé a lui tapé dedans !
l'adaptation n'as pas posé beaucoup de probleme, juste une étourderie dans ma prise de cote qui m'a value l'arrachage d'une partie de la cloche d'embrayage qui m'as couté 50euros de soudure ! c'était un morceau de 5mm d'épaisseur quand meme !!








la sierra as de suite repris du service dimanche en allant remorquer la bmw e30 320i d'un pote qui etait allé faire de la garrigue ( c'est une grande tradition ici lol ! ) malgré les soubassements fragiles et peu protégés !
résultat:carter moteur cassé net !!
cette bmw a réussis a ce décrocher 3 fois de la barre de remorquage dans les bouchons !!!







le pet a l'avant c'est quand a sa premiere semaine de permis il s'est mangé un pont en laissant passé une voiture qui arrivait lancé en face ! il fesait de meme, l'expérience en moins !
peu de temps avant je l'avais essayé et lui avait essayé mon escort, on as fait la course plus d'une fois, mais il était pas fier quand je suis arrivé a 190 dans un rond point en freine tard que je suis, par contre j'ai eus beaucoup de mal a mettre en travers sa bmw, avec la sierra c'est d'une facilité déconcertante !!


du coup le soir meme ont est parti faire une session cross avec ma sierra, ça me manquait !




puis on a balladé un peu sur route


les essai de la sierra quand l'embrayage était bien rodé



sinon j'ai été invité par cyril a fété ses 21ans et on s'est pris une cuite du coup il as dormi chez moi et le lendemain matinée spéciale vidéos ford et puis petite arsouille entre sa puma et ma sierra.

l'escort est démonté dans le garage pour entretien, demain matin j'irait chercher ses pieces si personne ne me ramene encore une satanée renault a réparé !!!!! ��

[creeks 0]

J'arrive pas à voir
il me met des carrés avec des croix
rouges.

Pareil pour vous ou c'est mon ordi ?

[moyanos111 1]

j'ai été censuré ?! LOL !!!

je pense que ça doit venir de ta configuration internet ou de ton parefeu.

voici l'escort en plein travaux


et un pote de passage pour réparer sa satanée S5

[Invité]

la vache l'etat du 320i

aucun respect de sa voiture le mec

[Benford171 0]

sierraman a écrit:

la vache l'etat du 320i

aucun respect de sa voiture le mec

faudrait pas que lehyve tombe la dessus !!!

[Lehyve 0]

trpo tard

[moyanos111 1]

sierraman a écrit:

la vache l'etat du 320i

aucun respect de sa voiture le mec

la tire d un enfant gaté de 19ans !
je l ai connu au début elle était nickel ! et la il essai de la revendre a 500euros dans l état

[Invité]

moyanos a écrit:

sierraman a écrit:

la vache l'etat du 320i

aucun respect de sa voiture le mec

la tire d un enfant gaté de 19ans !
je l ai connu au début elle était nickel ! et la il essai de la revendre a 500euros dans l état

voila ce qui ce passe quand on a ce que l'on veut sans avoir a levé un doigt

sa caisse elle vaut plus rien !

meme 200 euros sa serait abusé

il y a des claques qui se perdent

il devrait faire comme toi et frst , ce trouvé une autres caisses morte pour aller faire sa

[moyanos111 1]

il a voulu impréssionner la gallerie et il se retrouve piéton
cette bmw je la connais bien, il y a pas trop de taf pour la restaurer:
réglage jeu culbuteurs, support moteur droit hs, carter d'huile, 4 amortisseurs, 4 pneus, calandre, feux gauche, pc et aile avant gauche et c'est reparti ! elle as 217000 et encore de la patate !

[Invité]

moyanos a écrit:

il a voulu impréssionner la gallerie et il se retrouve piéton
cette bmw je la connais bien, il y a pas trop de taf pour la restaurer:
réglage jeu culbuteurs, support moteur droit hs, carter d'huile, 4 amortisseurs, 4 pneus, calandre, feux gauche, pc et aile avant gauche et c'est reparti ! elle as 217000 et encore de la patate !

le pire c'est que j'ai tout sa en stock dans le finistere chez ma grand mere !

la bas mon pere et moi ont a une 320i e30

[moyanos111 1]

pour elle ça iras mieux, elle as été échangé aujourd'hui contre une vielle 205 par un collegue peintre/carrossier qui va se la remonter en origine.



la kadett et ses nouvelles jantes, la circonférence de roulement as été augmenté pour gagner en vitesse de pointe ( boite zf exéssivement courte pour une utilisation routiere ) et nouveaux pneus.




j'ai reçu mes joints de queue de soupapes pour le cvh de l'escort XR2, mais je n'arrive pas a trouver l'outil pour comprimer les ressorts de soupapes et tant qu'a faire changer les poussoirs hydrauliques mais a 8 pieces de 23euros chacune je vais attendre un peu !


petit rassemblement Ford imprévu !

cette escort mk4 break serait l'enfant illégitime de ma sierra et de mon escort

et puis mon nouveau VTT, mon tit cadeau de noel a moi personellement mien, et c'est reparti pour les points... de sutures !


je vais me le remonter aussi celui la !

[Invité]

c'est cool pour la bmw mais moin pour la 205

marrant l'enfant illégitime de ta sierra et de ton escort
en tout cas bien trouvé

j'adore l'opel d'frst ,elle est vraiment super belle aussi

ton velo vient d'une bonne marque !!

[moyanos111 1]

c'est un Trek, j'ai eus un Sunn et un Giant, si je prend pas de la marque je casse le cadre en 3 mois et les jantes aussi rapidement...
j'en ferai un tit topic...
cette 205XR est une véritable épave et bien sur je l'ai essayé et j'y ait apporté quelques réparations mais elle est dangeureuse:
déséquilibre au freinage, tringlerie de boite folle, amortisseurs hs de quoi se retourner ou aller au tas sans trop d'effort !
l'opel de frst est un véritable régal mais je ne l'ai pas encore essayé, il se fait la main encore et apporte toujours des réglages.

[Invité]

moyanos a écrit:

c'est un Trek, j'ai eus un Sunn et un Giant, si je prend pas de la marque je casse le cadre en 3 mois et les jantes aussi rapidement...
j'en ferai un tit topic...
cette 205XR est une véritable épave et bien sur je l'ai essayé et j'y ait apporté quelques réparations mais elle est dangeureuse:
déséquilibre au freinage, tringlerie de boite folle, amortisseurs hs de quoi se retourner ou aller au tas sans trop d'effort !
l'opel de frst est un véritable régal mais je ne l'ai pas encore essayé, il se fait la main encore et apporte toujours des réglages.

j'ai eu bossé pour giant et je ne leurs ferait pas de la pub

[Lehyve 0]

ou la la
echanger un 320 (semi epave ) contre une 205 (casi epave )
quelque chose me choc la dedans
Meme si la 205 coutera moins chere a retaper
la bm (a mon sens) a tjrs plus de valeur que la 205

Sinon j'ai moi aussi une 205 roulante ( moteur niquel,enfin 500mille,que dalle quoi) tu ne connaitrait pas quelqu'un qui me l'echange contre une 320 e30?
Non?

[moyanos111 1]

finallement l'échange a été annulé et il garde sa bmw et aujourd'hui j'ai aidé le collegue a aller chercher quelques pieces pour elle: 2 ailes, pc avant et arriere, capot et divers.

[Invité]

moyanos a écrit:

finallement l'échange a été annulé et il garde sa bmw et aujourd'hui j'ai aidé le collegue a aller chercher quelques pieces pour elle: 2 ailes, pc avant et arriere, capot et divers.

fout lui un enorme coup de pied au cul de ma part si il recommence s'est conneries

[moyanos111 1]

c'est pas la peine c'est déja fait !!!

cet aprem j'ai été faire un dépannage de la voiture d'un pote tombé en rade en garrigue.
J'aime pas y aller avec l'escort depuis son polish mais bon je n'avait pas envie d'y aller non plus avec la sierra qui est plus basse et plus longue

[Invité]

sa fait une jolie toph quand meme

dit moi tout tes potes tombes souvent en rade !!!!

[moyanos111 1]

non, c'est juste que c'est moi le mécano de la bande

quand je monte en test avec frst je lui dit souvent: on se croirait aux temps glorieux de l'automobile ou tu avais la machine, le pilote et son mécano !

une tit vidéo tourné un soir, une fois mon rodage enfin fini
http://videos.streetfire.net/search/ford+sierra/0/wm/f49d25d7-2e72-4367-bb5a-9896015700ee.htm

[Invité]

sa doit etre comique a voir

[Invité]

pas mal la video !

la musique biebn années 80

par contre je voit que tu as l'eclairage du truc de selection de la chaleur et de la ventilation pare brise , pied ect...

c'est que sur les ghia sa ?

moi sa s'eclaire pas dans la gt

[moyanos111 1]

c'est sur toutes les sierra, ton ampoule a du grillé.
pour la changé il faut défaire l'entourage du combiné d'instrument, enlever les vis qui tiennent ces boutons, tirer légerement le tout vers toi et elle est la, au milieu des 2 commandes.
si ce n'est pas l'ampoule, regarde si les connexions sont oxydés ou débranchés en amont.

quand on est en voiture avec frst j'ai plus l'impression d'etre copilote ou lui a tour de role et mécanicien et c'est vraiment top cette atmosphere !
par contre meme si on conduit chacun une 2cv ce seras une lutte sanglante pour arrivé en premier
un soir on s'est croisé, lui avec sa corsa 1000, moi avec ma fiesta mk3 1.1i et on as fait du 140km/h de moyenne sur 20km, rond point compris !
une autre fois moi en panda et lui en corsa avec nos petits freres respectifs et on a slalomé comme des dingues sur le périph.
et encore une autre fois on s'est croisé moi avec la XR2 et lui avec la corsa GSI et on ne s'est pas laché !
on se croise souvent en allant au boulot ou aux courses et c'est toujours marrant !

[Invité]

merci de l'info pour l'ampoule , je regarderait sa ce week end

sa doit etre marant entre toi et frst

[creeks 0]

moyanos a écrit:

c'est sur toutes les sierra, ton ampoule a du grillé.
pour la changé il faut défaire l'entourage du combiné d'instrument, enlever les vis qui tiennent ces boutons, tirer légerement le tout vers toi et elle est la, au milieu des 2 commandes.
si ce n'est pas l'ampoule, regarde si les connexions sont oxydés ou débranchés en amont.

quand on est en voiture avec frst j'ai plus l'impression d'etre copilote ou lui a tour de role et mécanicien et c'est vraiment top cette atmosphere !
par contre meme si on conduit chacun une 2cv ce seras une lutte sanglante pour arrivé en premier
un soir on s'est croisé, lui avec sa corsa 1000, moi avec ma fiesta mk3 1.1i et on as fait du 140km/h de moyenne sur 20km, rond point compris !
une autre fois moi en panda et lui en corsa avec nos petits freres respectifs et on a slalomé comme des dingues sur le périph.
et encore une autre fois on s'est croisé moi avec la XR2 et lui avec la corsa GSI et on ne s'est pas laché ! on se croise souvent en allant au boulot ou aux courses et c'est toujours marrant !

Je vais déménager de vot côté moi.

[moyanos111 1]

on as remarqué aussi lors de voyages que notre ville était l'une des rares ou les gars ne se genent pas pour faire la course en plein jour !

J'ai regardé a peut pres combien d'argent j'ai dépensé sur le break et voici:
achat 500E
2 CT 2x53E
CG 108E
ligne d'échappement+2 pneus monté UNIROYAL: 225
changement de toutes les courroies avec M.O. 300
vitre avant conducteur: 20
cable d'embrayage 15
moteur 2l pinto 120 000km avec embrayage occase: 300 ou 350
courroie distribution: 25
boites de vitesses x2: 2x250Euros
4 pneus montés: 150
2 amortos avant occasse: 50
2 amorto arrieres: 100
kit frein arriere: 100
disques de frein avant: 70E ?
plaquettes de frein avant: 3x60 ?
attelage ford sierra break mk2: 40 a 60 ?
cligno avant droit: 5x34E
radiateur avant: 20
toit ouvrant manuel: 60
arbre de transmission: 40
pont 3.14: 40
filtre a air: 11
filtre a essence: 5
kit embrayage: 212
2 soufflets de cardan: 30
peinture aérosol: 2x11
autoradio 4x45W: 89
caisson HP: 20
2 HP 16' Blaupunk: 25
2 HP 10 : 30
pochette de joints et membranes pour carbu Weber 84HF: 53
essuie glaces: 30
huiles Castrol moteur, pont, boite, DA sur plusieurs vidanges + bouchons et joints: 100
remétallisant Métal 5: 38
2 roues avec pneus Michelin occasse: 40
faisceau allumage: 40
bougies: 16
tete delco+rotor: 40
produits nettoyage: 25
don pc avant Ghia

achat break mk2 pour pieces: 100

gardiennage et mises en fourriere: 300+500

essence pour 1500km de remorquage+1000km de péage.

éh oui ça m'as couté cher d'aller cherché mon break qui était tombé en panne a Orléans et que j'ai ramené a Nimes avec mon escort mk4 avec l'aide précieuse de frst !
Sur place j'ai payé environ 3 mois de gardiennage !

ma voiture a eus 3 mises en fourrieres a causes de pauvres imbéciles de voisin et de syndic et a chaque fois foutue comme une merde a la fourriere dans le coin des voitures qui sont condamnés

[Invité]

sa fait un paquet de thune tout sa

[moyanos111 1]

alors je commence par la bonne ou la mauvaise nouvelle ?!
la mauvaise:
vendredi dernier en fesant quelques drift sur un parking je me suis pris de face un platane. Sur un retour de raquette mes lunettes ont sautés, je me suis fait déconcentré et j'ai fait un joli tout droit a 20-30km/h sur un petit platane qui joue dorénavant a la tour de Pise !
Bon c'est ma faute, c'est pas pour ça que j'arreterait de faire l'imbécile sur un bete coup du sort !
La bonne:
j'ai entierement réparé ma sierra !
j'ai changé le capot, la calandre, le pc avant, un phare, le radiateur et ses déflecteurs, le carter d'huile, redréssé tout l'avant et réparé les fils pincés !

Ce soir la j'ai réussi a rentrer avec ma belle avec tout les morceaux qui trainaient, je l'ai démonté direct pour estimer les dégats.
la traverse inférieure était hs et j'ai mesuré que l'arbre était rentré de 30cm dans la voiture.
les longerons ont légérement pincé au bout seulement, l'un des 2 feux anti-brouillards est cassé et le radiateur de clim est hs. J'ai passé une journée entiere a mon garage pour retrouver toutes les pieces cassés, heureusement que j'ai un gros stock de pieces de mk1 !
puis vers 2h du mat quand j'ai fini le démontage de la sierra je suis retourné sur le parking avec l'escort pour finir ma session de travers !
le lendemain avec un pote on a attaché la sierra avec un cric de tirage a un arbre et on as fait revenir tout l'avant comme ça, le reste a la masse.
j'ai pu ainsi retirer les radiateurs qui étaient coincés a mort !
j'ai présenté et remis toutes les pieces carrosseries, le seul truc qui est dommage c'est que le pote qui m'avait donné le pc avant l'avait arraché de sa is des cotés ce qui fait qu'il faut refabriquer les fixations et suis pas fort en mastiquage !
j'ai remis les cligno sans les AB, ça fait un peu RS500, mettre un seul AB ça le fait pas !
pour la traverse endommagé, apres redressage j'ai coupé la partie aplatie et boulonné un gros tube carré de 40x40x2 en attendant que la voiture passe chez mon ami carrossier, les traverses je les aies trouvés sur un site allemand, reste plus qu'a les commandés quand je comprendrais leur langue !
ça va me faire des frais de carrosserie en plus mais tant pis, c'est a moi de payer mes pots cassés.
le carter d'huile fuyant méchamment je l'ai changé et ça a été le plus gros du boulot !
il m'as fallu défaire les support moteur, le démarreur, maintenir le moteur et tomber la traverse de train avant et la direction pour pouvoir retirer le carter.
Au passage j'ai vérifié l'usure moteur et touts les coussinets de bielles sauf le cylindre 2 sont fatigués ! J'ai mis le carter venant de mon ancien pinto avec des joints neufs qui n'ont pas étés évidents a mettres.
puis remettre en place la traverse et la direction non plus !
puis changement de filtre a huile tant qu'a y etre, remplissage d'huile et de liquide de refroidissement et remise en route !

malgré la surchauffe moteur que je me suis fait au retour, pas de traces de joint de culasse !
Si demain elle marche toujours aussi bien, je retournerait sur ce parking !
Je n'en suis pas encore sur puisque j'ai perdu mes lunettes dans l'histoire ( ma fenetre était grande ouverte ! ) et que je suis myope comme une taupe et que conduire sans est tres délicat, j'ai une vision de 10 a 40m la nuit et de 20 a 300m le jour !

je n'ai pas pu posté de photos de tout ça puisque mon lecteur de cartes est en panne, mais mon cadeau de noel a été de pouvoir rerouler avec ma belle, j'ai eus de la chance d'avoir tapé a un endroit pas trop critique, et j'ai fait temporairement taire les mauvaises langues qui veulent voir depuis trop longtemps ma sierra a la casse !

[Invité]

pas cool ton histoire mais content qu'elle continue de rouler

elle est vraiment increvable ta voiture

[moyanos111 1]

passe encore qu'elle doit aller se faire refaire entierement en carrosserie et souder des renforts au passage sinon je m'en voudrait, plus droit a l'erreur apres !
je pense pas qu'elle reroule de suite apres, tant qu'a la dépiecé pour que le pote fasse du bon boulot dessus, je vais peut etre attaquer la réfection électrique dessus.

Un avis:
qu'en pensez vous d'un beau bleu turquoise métallisé comme ils font en ce moment chez peugeot avec un intérieur cuir creme ?
j'aime bien les intérieurs d'origine mais la mienne mérite mieux, en laissant quelques plastiques dans leur noir d'origine, ça ressemblerait un peu a l'intérieur de certaines corvettes ou ferrari des 80's. '&
J'ai tout ce qu'il faut pour faire des essais !
pour 2008 c'est réfection prépa moteur soit sur le bloc pinto soit sur un cosworth d'occase.

[Invité]

1 : garde ton pinto et passe le en injection

2 : un noir vernis ou non un noir mat collerais plus a ton esprit je pense
avec jantes noir mat aussi

interieur cuir noir sa le ferait aussi

vitre teinté aussi

tu en pense quoi ?

[moyanos111 1]

115ch pour 1200kg c'est vraiment pas assez ! de plus que je compte transporter des voitures sur un plateau derriere !
il me faut au moins 150ch et du couple !
je vais peut etre passé en version efi mais provisoirement standard, je verrai pour des pieces moteurs de chez Burton plus tard.

noir brillant ça le ferais trop avec tout les chromes, mais je préfere l'idée pour une autre voiture ( panda project ) puis le noir mat c'est trop tendance, j'aime pas ce qui est courant...
intérieur cuir noir j'aime vraiment pas, le seul que j'ai vu et que j'adore c'est sur une magnifique RS cosworth.
les vitres teintés j'aimes pas et en tant que myope ( j'ai besoin de luminosité pour bien voir ) ça m'handiquaperait vraiment.
j'ai déja pensé a un bleu sapphire a 15/100 de chez carglass ou un truc comme ça mais ils prennent 420euros rien que pour les vitres latérales !

[Invité]

le pinto peut facilement atteindre cette puissance !!!!

il te suffit d'acheter les bonnes pieces

[moyanos111 1]

je sais je sais, ça fait longtemps que je suis sur cette piste, je dirait meme 200ch !
ce soir elle a décidé de me faire le coup de la panne, apparemment ma bobine d'allumage délivre pas assez de jus pour faire une belle étincelle.
Décidément elle veut pas revenir au run !
je verrai ça demain si j'ai ça sous la main ou s'il faut que j'aille a mon garage diabolique !