seb421 0 Posté(e) le 20 octobre 2008 Sympa les photos . C'est quoi le tuning de la Mustang , tu fais ca ici les Fordistes de pendent a un erable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 20 octobre 2008 bah je sais pas, elle y étais au mondial de l'auto c'est tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
creeks 0 Posté(e) le 20 octobre 2008 Tu es venu avec ton t-shirt fury au mondial de l'oto ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 22 octobre 2008 ben ouais, fordiste fou dans l'ame ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 3 novembre 2008 je dois commander quelques pieces pour finir la XR2 et voila que je paumes les clefs comme un gros con ! introuvable ! me reste plus qu'a en retrouver une autre et changer le neiman, le bouchon de reservoir, les serrures de portes... j'ai finit par griller l'alternateur de la panda 4x4, je vais en profiter pour la réviser et la CLX devrait etre immobilisé ce mois ci pour le changement d'embrayage. en plus avec mon mécanisme de serrure qui est mort et qui fait que ma portiere s'ouvre toute seule sur la route, mes pneus lisses et les flics qui tournent, ça commence a etre chaud... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
creeks 0 Posté(e) le 3 novembre 2008 La porte qui s'ouvre toute seule c'est peut-être un de tes clients mécontent kan t'étais croque-mort. moyanos a écrit:je dois commander quelques pieces pour finir la XR2 et voila que je paumes les clefs comme un gros con ! introuvable ! me reste plus qu'a en retrouver une autre et changer le neiman, le bouchon de reservoir, les serrures de portes... j'ai finit par griller l'alternateur de la panda 4x4, je vais en profiter pour la réviser et la CLX devrait etre immobilisé ce mois ci pour le changement d'embrayage. en plus avec mon mécanisme de serrure qui est mort et qui fait que ma portiere s'ouvre toute seule sur la route, mes pneus lisses et les flics qui tournent, ça commence a etre chaud... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 3 novembre 2008 Quand tu me disais que tu perdais beaucoup d'affaire... Tu peut pas mettre un émetteur sur tes clés de tes caisses Sinon c'est la CLX qui a les pneus lisses? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 3 novembre 2008 ça m'étonnerai que j'ai un client mécontent puisqu'ils sont toujours traités avec respect... et puis je suis encore croque mort de temps en temps puisque je donne la main a la belle famille qui bosse dans les pompes funebres. bien sur que c'est la clx qui a les pneus lisses ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 3 novembre 2008 Forcement a force de drifter dans les rond point au milieu de tout le monde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 3 novembre 2008 [quote=\"Titou-61\"]Forcement a force de drifter dans les rond point au milieu de tout le monde[/quote] va faloir que je prenne des tofs de mon coin d\'entrainement ! je vais voir si un sérrurier peux me refaire les clefs a partir d\'une de mes serrures. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 3 novembre 2008 Tu pourrais m'inviter au moins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 3 novembre 2008 Titou-61 a écrit:Tu pourrais m'inviter au moins t'as qu'a passé dans mon coin ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 3 novembre 2008 Saligaut, je suis en vacances prolongées mais t'inquietes je vais y venir c'est sur !!! )& Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 9 novembre 2008 avec la ghia mk4 d'un collegue de travail on en laisse de belles caisses dans ses rétro au run de passage a la casam délire de fordistes au travail ! Panda 4x4 au chantier mdr !envoyé par moyanos petits décrassages en montant au mondial je me méfie désormais, je suis espionné quand je roule ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 novembre 2008 une R33 '& sinon la rouge c'est une RX-7 ou une CORVETTE ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 9 novembre 2008 une Corvette Z06 me semble t'il la Rx7 n'est pas aussi basse et elle est moins large!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 novembre 2008 Titou-61 a écrit:une Corvette Z06 me semble t'il la Rx7 n'est pas aussi basse et elle est moins large!! je pense aussi a une CORVETTE mais je suis pas sur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 9 novembre 2008 J'en suis sure la RX-7 et pas du tout comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb421 0 Posté(e) le 10 novembre 2008 sierraman a écrit: sinon la rouge c'est une RX-7 ou une CORVETTE ? Honte a toi , miserable jacky !!! Confondre une Corvette avec une RX-7 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 25 décembre 2008 yo les furieux ! me voila de retour apres un gros mois sans internet je pensait finir ma XR2 mais j'ai des contretemps mais il va bien falloir que je la finisse pour la virer avec les autres de la ou elles sont; j'ai reçu quelques pieces et je dois aller lui chercher une paire d'optiques neuves que j'ai commandé. je me suis pris un peu la tete avec l'injection de la punto aussi, cette bougresse n'aime pas les bougies neuves de n'importe qu'elle marque mais que du produit fiat ( j'avoue que je l'ai confié a un mécano de confiance, n'ayant pas le temps de m'en occupé ), j'ai cru que quelque chose avait laché apres que je lui ait fait la distribution et changer la pompe a eau. je lui ai malheureusement pété le radiateur en sortant du boulot sur un monticule de béton. la panda 4x4 a eus droit a un radiateur neuf et une bonne vidange, et bientot a une nouvelle pompe a eau aussi et des freins arrieres neufs. je vais bientot m'occuper de la Ghia aussi pour rouler avec sans me faire arreter; quand a la CLX apres nombre de drift et quelques runs je lui ait enfin changer l'embrayage avec la grande aide de Sleeperman au démontage, on a bien sympatisé avec sa petite famille depuis le temps, j'en ai profité pour essayer sa XR4i mk1 et aller taquiner le tchotcho a son taff le sleeperman un peu perplexe devant tant de complications inutiles on pouvait vraiment dire qu'il était mort cet embrayage ! ça fait zizir ! par rapport a la type N c'est la grosse misere car il faut déposer le moteur pour pouvoir travailler et comme je bossait sur du gravier j'ai du carrément tomber le train avant avec la traverse moteur pour tout remettre en place. ça a été la grosse misere, ouais youpi ! démonté un jour de pluie avec une intoxication alimentaire et meme une petite crise d'hypoglycémie et remonté un lendemain de cuite, qui dit mieux ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidlaurent 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 un nouvel embrayage et c'est repartit pour les voyages Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 4 janvier 2009 je lui ait fait sa vidange hier: ils étaient bourré ou quoi les mecs qui ont conçu le dohc ? il m'a fallu déposer le démarreur pour changer mon filtre a huile ! dohc caca ! je prépare la Ghia pour le déménagement, je lui fixe un peu mieux le pc avant, faut que je change une durite d'essence poreuse en 8mm, je répare le trou dans la ligne et je révois le circuit électrique pour actionner le démarreur. apres ça quelques drift et je rerange ailleur ma bébéte préféré ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 4 janvier 2009 moyanos a écrit:je lui ait fait sa vidange hier: ils étaient bourré ou quoi les mecs qui ont conçu le dohc ? il m'a fallu déposer le démarreur pour changer mon filtre a huile ! dohc caca ! ! de quoi ??? c'est quoi cette histoire ?? ca fait 5 ans que j'ai ma DOHC , et 2 ans 1/2 celle de la miss , j'ai jamais démonté le demarreur pour faire la vidange au contraire , je trouve ca 15 fois plus evident que sur le pinto !!! faut le prendre par au dessus , pas par en dessous ! c'est qu'il etait bloqué ou quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 janvier 2009 en parlant d'échappement,hier en rentrant de montpellier...y avait comme un bruit. l'intermédiaire gauche a un joli trou de 4/5cm de diametre.bizarre,le silencieux n'a meme pas une trace de rouille!je me demande si c'est pas une pierre ou un truc comme ça.par contre le bruit:insupportable,limite douloureux...aie! j'ose meme pas imaginer ce que ça peut donner en échappement libre,c'est un coup à devenir sourdingue Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 4 janvier 2009 A un spécialiste en lisant j'ai eu la peur de ma vie demonter un démarreur pour un filtre a huile voyons Moya... Aurais tu perdu de tes qualités de mécanicien dans ta cambrousse??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 janvier 2009 moya,pour les drifts il ne lui faut que deux choses:pneus et embrayage slicks! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 5 janvier 2009 mauvaises langues ! comme on levoit sur cette photo apres dépose du démarreur l'accés est bien meilleur ! oui, a chaque fois que je fais une vidange sur une voiture, le filtre a huile est systématiquement bloqué a croire que les gars ne savent pas lubrifié le joint avant montage ! la clé a filtre ripait en plus que j'avais pas de course quasiment, pas la place de trouer au tournevis; par le haut j'aurais pu si ce n'était pas coincé. le démarreur étant dessous, je n'avais pas l'intention de lui offrir un bain d'huile non plus ! je l'ai déposer mais pas débranché. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 5 janvier 2009 Tu gère pas mal, d'ailleurs tu risque de me retrouver en sierra mais j'ai jamais conduit de propulsion et ca me fais un peur a etre franc.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 janvier 2009 c'est simple:vas-y en douceur et apprend à la connaitre.et ensuite tu pourras attaquer en toute sécurité! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 5 janvier 2009 bien sur mais conduire sous la flotte avec une prop' j'en ai tellement vu se planter... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 janvier 2009 vas-y toooouuuut doooouuuux au début... ...ensuite tu en sortiras en travers "fingers in ze noze"! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 6 janvier 2009 Sleeperman toujours au conseil !!! copain!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 9 janvier 2009 la sierra est sans surprises niveau drift, ça décroche et ça raccroche sainement, pas obliger de la jeter ou balancer comme une bmw, merco ou autre. crée un drift est tres simple, ça se complique quand il s'agit de la rattrapé sans se prendre un coup de raquette ou surtout d'enchainer. trouve toi un petit chemin pas tres fréquenté en campagne et large pour t'entrainer, les tetes a queues au début t'en feras ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 9 janvier 2009 Tu pense quoi du 1.8 de 90cv Moya ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 9 janvier 2009 Titou-61 a écrit:Tu pense quoi du 1.8 de 90cv Moya ? lequel, le pinto ou le cvh ? je connais aucun des 2 mais leur homonyme en autres cylindré ! tres fiables, le premier s'exprime dans les tours comme une moto, le deuxieme est coupleux mais n'aime pas vraiment les tours. un peu juste pour le poids de la sierra mais tres correct toutefois malgré tout ! je me souviens de la rage de ma Ghia 1.6 75ch !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 9 janvier 2009 je sais pas c'est une MKI la voiture, d'apres Benford... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 10 janvier 2009 Titou-61 a écrit:je sais pas c'est une MKI la voiture, d'apres Benford... donc c'est un pinto ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 10 janvier 2009 Arf si il la rage ca va me plaire, c'est aussi costaud qu'un kent ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
creeks 0 Posté(e) le 10 janvier 2009 sleeperman a écrit:vas-y toooouuuut doooouuuux au début... ...ensuite tu en sortiras en travers "fingers in ze noze"! Ou la caisse dans le fossé. Le drift ( surtout urbain ) comporte toujours un risque... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 10 janvier 2009 Je te rassure l'Escort j'ai toujours pas pigé pour elle s'est barré serieux... Mais le pire c'est que n'étant pas tout seul, je conduisait cool, genre 85, 90 alors que d'habitude c'est plutôt 100 110, j'imagine comme sa aurait tapé ... ca aurait été bien galère .... Bref JE VEUT UNE AUTRE VOITURE mais bougre de couillon je suis au chomage donc mes économies sont réduites, je reprend le taf lundi la... En urbain non pas trop je fais a la sortie de la ville moi vu que c'est a 500 m de chez moi ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 10 janvier 2009 donc c'est pour du drift rural ! on a bien profité de la neige, la clx avec les pneus lisses qui se mettait en travers pour un rien, surtout quand je doublait a cause de la neige verglacé sur la bande centrale. puis le lendemain j'ai sorti la panda 4x4 qui n'attendait que ça !!! au programme: drift sur parkings verglassés, une spéciale en garrigue, une session 4x4 sous la neige... et taxi / voiture balai ! j'ai meme ramené un bonhomme de neige qui fesait du stop ! vu l'heure tardive j'ai fais un gros détour pour le ramener lui et son gramme d'alcool et il était trop content quand la panda se mettait en glisse ! vous n'imaginez pas le nombre de SUV que j'ai doublé, le pire c'est le matin a 120 ! la veille, de passage chez un pote, on a fait une spéciale sur neige et comme je n'arrivait pas a faire de gros travers comme je voulais, j'ai jeté a pleine vitesse dans un virage la panda 4x4 a l'appel / contre appel et pied gauche... excessif, ça a fini dans le décor avec un déjantage et le pot d'échappement décroché, rien de grave mais qu'est ce qu'on a pu rigolé ! pas plus pour l'instant mais si je peux je vais faire une vidéo HQ de session drift avec la Ghia bientot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 janvier 2009 Toi Moya, on sent que tu as ça dans le sang ! hihi Aujourd'hui j'ai maudit VW pour ne pas avoir mis 4 roues motrices sur mon LT35 4m70 ! sur le verglas, tu peux y aller pour décrocher ses 6 roues mais dès qu'il voit une pente avec de la neige et qu'il est à vide, c'est fini ! Résultat : remorquage anticipé par Discovery automatique par dessus le marché, pffffff! Sinon, à charge ça bastonne, dommage j'ai raté la Renault Scenic en face dans un petit chemin enneigé, pourtant j'y croyais bien! c'est un vrai rail... Petit conseil aussi pour le drift : commence juste des 1/2 tour au frein à main (avec le bouton appuyé pour pouvoir le lacher à convenance) sur l'herbe pour bien sentir la limite du cone de frottement, le reste vient assez vite... c'est comme windows vista machin, c'est très userfirendly Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 janvier 2009 moyanos a écrit:la sierra est sans surprises niveau drift, ça décroche et ça raccroche sainement, pas obliger de la jeter ou balancer comme une bmw, merco ou autre. crée un drift est tres simple, ça se complique quand il s'agit de la rattrapé sans se prendre un coup de raquette ou surtout d'enchainer. trouve toi un petit chemin pas tres fréquenté en campagne et large pour t'entrainer, les tetes a queues au début t'en feras ! Sans la connaître d'avance une Ford propulsion (escort anciennes, taunus, granada, sierra, scorpio) "prévient" avant de décrocher donc on "sait d'avance", c'est pas évident de traduire ça en mots, je me souviens d'un DRH qui avait une 305 GT (oui, je ne devrais pas citer...) qui décrochait de manière imprévisible, l'effet de surprise est déconcertant et le temps de réaction parfois impitoyable...alors que sa Sierra 2.3D était "saine" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
creeks 0 Posté(e) le 10 janvier 2009 Sympa le drift rural Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 11 janvier 2009 Titou-61 a écrit:Arf si il la rage ca va me plaire, c'est aussi costaud qu'un kent ??? c'est bien un pinto ; moi sur mon break je suis toujours étonné de la banane que ca a , alors qu'elle fait que 75 cv ... pour la fiabilité , fordiste17 a eu une 2.0 pinto qui a fait plus de 500 000 kms !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-61 0 Posté(e) le 11 janvier 2009 Tu m'envoi les photos pas MP ou le lien de la bebete 1.8 stp benford Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 janvier 2009 [img][img]moya,voici ce que donnerait ta titine avec des jantes alu:pas trop kéké a mon avis. et une jolie tof en n&b... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 janvier 2009 'commence à me gaver imageshack,je sens que je vais passer par la concurrence! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
