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fansierra

[suite] de l'evolution !!

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Invité

Ce qui serait genial, c'est d'avoir un appareil photo numerique qui fait vidéo et son lors du tout premier demarrage pour nous faire partager tout sa ! ouioui

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Invité
mariodantas a écrit:
trop fort ce reportage.....

je voulais avoir le courage (et le temps) de faire tout ça....


moi aussi jap

mais j'ai pas la patience pasmafaute

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Invité
c'est un fait qu'il aura à la fin une SIERRA de rêve.....

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aller les der tofs!!


le voil fin pret a recevoir sa couche de vernis HT pour un nettoyage
plus facile parla suite!

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moyanos a écrit:
tu les as poncés tes pieces ???

non juste brosser a vec une brosse nilon abrasive pour demel!

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Invité
fansierra a écrit:


la la derniére couche de peinture des element de bord!!




En fait FS quelle type de peinture pour ces caches ?????

j'aimerais faire exactement la même chose mais je ne sais pas quelle peiture acheter pour ça..... il y a du vernis aussi ?

merci...

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pour cette teinte oui il y a un vernis
si non il faut en premier passer un primaire plasique
une fois sec deux couches de peiture de la teinte que tu souhaite
et s'il le faut si ta peinture n'est pa brillante deux couche de venis!

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et voici le bébé vern et poser!!


et voici se qui vien d'arrivé dans mon garage!!

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Tout beau tout neuf bon taf encore jap les jantes c'est ce que tu vas lui monter par la suite?

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2.0is man a écrit:
Tout beau tout neuf bon taf encore jap les jantes c'est ce que tu vas lui monter par la suite?

nana plus possible car avec les disques en 283 plus les etriers
sa passe plus c'est mini 15"
on me les a donner je vais pas refuser!!

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Invité

tiens n1 les mêmes jantes que j'ai n1

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fansierra a écrit:
2.0is man a écrit:
Tout beau tout neuf bon taf encore jap les jantes c'est ce que tu vas lui monter par la suite?

nana plus possible car avec les disques en 283 plus les etriers
sa passe plus c'est mini 15"
on me les a donner je vais pas refuser!!


c'est pour ca que je demandais car avec les disque ca me parraissait just...et puis avec ton kit carrosserie ca ne l'aurait pas fait,mais si on te les à donner c'est clair autant les prendre

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franchement c'est trop beau ! ça me donne envie de passer chez toi voir ça de mes yeux, dommage que la clx soit en panne ! pasmafaute

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Je me suis tapé la lecture de toutes les étapes de ta restauration et franchement cart c'est du super boulot, en plus j'ai le même moteur sur ma sierra oui ce moteur est génial et avec la restauration que tu as faite tu va prendre du plaisir à conduire cette super voiture comme je t'envie indigne lol

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alors un peut d'avancement
la j'ai du travailler a coeur ouvert!! pasmafaute

imagine vous cette grille completteent obturer de par et d'autre
d'une couche de 5MM d'epeisseur de suit

il ne reste plus q'a gainer les tubes refermer et ni vu ni connu
je t'enbrouille une ligne dorigine!!
la decoupe etant sur le desus celle ci sera imperceptible!

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Invité
est-ce que on peut enlever cet espèce d'oreiller en fer de la voiture et gainer directement ?, ça passerais le contrôle technique comme ça ?, ou il faut impérativement l'avoir dans la lighe d'échappement ?

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c'estpour cette raison que je fait cette opération si non jaurai couper
puis mis juste un tube!

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Invité

mario , fansierra a tout simplement decata sa ligne d'echappement

elle fonctionnera mieux et auras un meilleur son oui

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sierraman a écrit:
mario , fansierra a tout simplement decata sa ligne d'echappement

elle fonctionnera mieux et auras un meilleur son oui


et en plus c'est invisible aux yeux des controleurs

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Invité
mariodantas a écrit:
sierraman a écrit:
mario , fansierra a tout simplement decata sa ligne d'echappement

elle fonctionnera mieux et auras un meilleur son oui


et en plus c'est invisible aux yeux des controleurs


oui parfait pour nous jap

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Ont peut virer la gamelle de l'intermédiaire ca passe au control oui sinon ce que tu as fais j'ai fais exactement le méme mais pour mon silencieu ca fait un son bien sympa

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2.0is man a écrit:
Ont peut virer la gamelle de l'intermédiaire ca passe au control oui sinon ce que tu as fais j'ai fais exactement le méme mais pour mon silencieu ca fait un son bien sympa


sur l'is je vait mettre un silencieux , mais l'intermediaire je vait faire la modif que fansierra a fait

un pote l'as aussi fait sur son escort 1.6 16s , sa marche mieux et sa fait un bruit plus sympa

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tu m'étonnes ! ce bordel ralentit les gaz d'échappement et bride la voiture ! elle ne peut que mieux marcher apres !

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alors sierraman pour ta gouverne se n'est pas un cataliseur
mais un détente
en fait cet intermédiaire sers a deconpresser les gaz
d'ou son nom "detente"!!

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Invité
fansierra a écrit:
alors sierraman pour ta gouverne se n'est pas un cataliseur
mais un détente
en fait cet intermédiaire sers a deconpresser les gaz
d'ou son nom "detente"!!


c'est donc ce qui est avant le dernier silencieux ?

je vient de relire a post de papy qui dit que ta caisse est a l'origine une mk2

je comprend maintenant pourquoi elle n'est pas catalysé jap

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sur une ligne sierra t as en premier le "pare flamme" qui evible le
retour le flamme
puis vien le "détente" sus citer
et vien enfin le "silencieu" qui et la pour faire silence....

et tu sais parfois l'habit ne fait pas le moine!!Wink

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Invité
fansierra a écrit:
sur une ligne sierra t as en premier le "pare flamme" qui evible le
retour le flamme
puis vien le "détente" sus citer
et vien enfin le "silencieu" qui et la pour faire silence....

et tu sais parfois l'habit ne fait pas le moine!!Wink


ouai j'avais deja vu sa sous la sierra , d'ailleur sans le pare flamme ont risque quoi ?

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des trou dans les pistons!!
et la même chose si prise d'air entre le collecteur et la culasse!

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Invité
fansierra a écrit:
des trou dans les pistons!!
et la même chose si prise d'air entre le collecteur et la culasse!


ok je vait eviter de le retirer alors

merci

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vous remarquerez que se soir je me suis pas fouler loose

la boite a air est en commande n1

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tu penses mettre quoi comme fils d'allumage ?

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celui d'origine chager 20 000 km avant de comencer la réno
donc du motorcraf
d'ailleur on vois celui de la bobine!

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Invité

ils sont super ceux la

c'est des 8mm renforcé jap

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fansierra a écrit:
des trou dans les pistons!!
et la même chose si prise d'air entre le collecteur et la culasse!


Surtout un bruit infernal et des flammes apparentes. J'ai rouler sans collecteur d'échappement avec ma 126. ça fait peur !! C'est comme si on te tape sur les oreilles avec un marteau.

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Invité
j'avait deja fait avec un 1200 bandit mais pas encore avec une caisse

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bien apres quesques jours sans rien faire!! fuck
et vu que la paternel est passer hier soir placer
l'elicoï le la vis supperieure du guide long de chaine je n'est plus
aucune excuse pour ne pas avancer mais seulement
il faudra encore attendre car le collecteur d'echapement
va bientot partir a la fabrication je ne vous en dit pas plus
vous verez quand il sera a la maison!!

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fansierra a écrit:
bien apres quesques jours sans rien faire!! fuck
et vu que la paternel est passer hier soir placer
l'elicoï le la vis supperieure du guide long de chaine je n'est plus
aucune excuse pour ne pas avancer mais seulement
il faudra encore attendre car le collecteur d'echapement
va bientot partir a la fabrication je ne vous en dit pas plus
vous verez quand il sera a la maison!!


nikel ca un collecteur fumette ca lui fera pas de mal celui d'origien je pense qu'il doit brider le moteur sur twincam

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Belette32 a écrit:
fansierra a écrit:
des trou dans les pistons!!
et la même chose si prise d'air entre le collecteur et la culasse!


Surtout un bruit infernal et des flammes apparentes. J'ai rouler sans collecteur d'échappement avec ma 126. ça fait peur !! C'est comme si on te tape sur les oreilles avec un marteau.


j'en connait un qui fait de sacré flammes avec sa xr4i orange et blanche... non

rien qu'a le voir ce collecteur t'as envie de le virer ! en meme temps c'est de la que vient sans doute le couple du dohc.

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moyanos a écrit:
Belette32 a écrit:
fansierra a écrit:
des trou dans les pistons!!
et la même chose si prise d'air entre le collecteur et la culasse!


Surtout un bruit infernal et des flammes apparentes. J'ai rouler sans collecteur d'échappement avec ma 126. ça fait peur !! C'est comme si on te tape sur les oreilles avec un marteau.


j'en connait un qui fait de sacré flammes avec sa xr4i orange et blanche... non

rien qu'a le voir ce collecteur t'as envie de le virer ! en meme temps c'est de la que vient sans doute le couple du dohc.

que dale il bride a mort oui les conduit n'etant pas symétrique
en aucun cas il ne peut augmenter le comple!!
au contraire il le bride!

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j avais pas poster qqchose a propo du collecteur ?

faut que j arrete de boire fumette

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bien voila il est arriver et si tot dit si tot fait

le petit machin que vous voyez sur la boite et le nouveau gicleur
du premier corp qui est livrer avec le filtre!
pour info celui ci fait 122 alors que celui d'origine fait 115
donc réouverture du carbu afin de changer le gicleur

et hop le gicleur plus gros prend la place

ensuite avant de refixer le carbu il faut en même temps que les vis
placer les agraffes qui vont tenir la base de la boite

et voila le couvercle replacer!

cependant sa manque le lumiére mais en vrais sa fait térible!! oui

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Invité
FANSIERRA, pourquoi le glisseur doit être changé ? en fait ça change quoi dans le comportement du carbu ?

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mariodantas a écrit:
FANSIERRA, pourquoi le glisseur doit être changé ? en fait ça change quoi dans le comportement du carbu ?

vu que tu améne plus d'air il faut plus d'essence!!
je ne sais pas si les autre marque comme JR ou bien green
font de même mais si se n'est pas le cas sa na aucune utilité

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Invité
Merci......... donc vivement la conso c'est ça ?

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mariodantas a écrit:
Merci......... donc vivement la conso c'est ça ?

vivement non mais bonjour oui!!lol!

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