encore une de plus (cosworth

[pioupiou01 0]

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[/quote]

[pioupiou01 0]

sierra cosworth 4x4 ph2 tout option

elle et de 1992 3 maim

elle a 132000km

modif exterieur rien lol

modif moteur

limg d echapement en 76 inox
filtre a air kn
dunp valve
bobine gra
bougie gra
fesaux allumage en 8.8 silicone

modif interieur mano de temperatur d eau et d huil

[cubitus67 0]

Tout le genre de titine que j'aurais jamais ...
Le 2 L pousse bien, mais le ptit garret doit être vachement sympa !!!

:[

[fansierra 0]

c'est mimi tout plein ca!!!
bel auto!!

[Mr_Pi 0]

Bien belle ton auto, mais perso jl'avais déjà vu kkepart.....

[lapinlov 0]

Il te manque un AB ou c'est l'entrée d'air forcée de ta boite

[Rubenus 0]

belle ton auto, vraiment, très sobre

[pioupiou01 0]

lapinlov a écrit:

Il te manque un AB ou c'est l'entrée d'air forcée de ta boite

non il en manque 1 il etai casser et roullier

[Benford171 0]

bien belle cette chtite cossie d'origine !! ca fait plaisir !

[XRpower 0]

si je ne me trompe pas il s'agit d'une sport 300 fochesato non ?

[pioupiou01 0]

XRpower a écrit:

si je ne me trompe pas il s'agit d'une sport 300 fochesato non ?

oui c se quon ma dit quant je les achetter mai franchement jen sui pas sur du tou

[2.0is man 1]

Et comment reconnait on cette série par rapport aux autres?

[cubitus67 0]

Fochesato est un super preparateur, le seul francais diplomé de chez ferrari...
Par contre il marche qu'aux biftons de 500 € ....
Pis en + personnellement, un rendement de 110 cv/l d'origine est deja extremement baleze pour la vie d'un moteur ...
Apres des rendements de 150 voir 200 cv/l ne dureront certainement pas très longtemps, a moins de regulierement demonter et changer les pieces .... :\

[cubitus67 0]

Par contre pour répondre a ta question chtit poulet ( ) ses prépa sont normalement invisible ^^ .
Tout se passe INSIDE et c'est ca qui est beauuu

[Exxon 0]

Sans jeu de mot ::" Piouuu ca fait plaisir ces photos"

[2.0is man 1]

Bon alors si il n'y a aucune différence au niveau de l'équipement intérieur ou extérieur comment faites vous pour voir comem ca que c'est uen fochesato??jeveux bien moi mais si tuprend celle deben tului met les mémes jantes c'est la méme!!

[cubitus67 0]

non l'autre c'est une fochesato ...

[2.0is man 1]

ok cubitus j'ai compris!lol

[cubitus67 0]

Tu vois quand tu veux !

[JCT131 0]

Bienvenue parmi nous, elle est vraiment très belle ta cossie.

J'espère que tu passeras de bon moment avec nous

[XRpower 0]

pioupiou a écrit:

XRpower a écrit:

si je ne me trompe pas il s'agit d'une sport 300 fochesato non ?

oui c se quon ma dit quant je les achetter mai franchement jen sui pas sur du tou

c'est ce que j'avais lu sur un autre forum ou tu présentais ton auto,

si c'est une sport 300 alors le kit se compose de:
gestion modifiée
joints de culasse renforcé
vis renforcées
aac retaillés
pression de turbo a 1.2b,

voila
regardes deja a cbn souffles ton auto et ce qu'il y a de marquer sur ta puce à moins que la reprog n'est ete faite sur la puce d'origine,

[cubitus67 0]

c'est ce que je disais ... quasiemment invisible ....

[XRpower 0]

et pour pas mal de personnes Fochesato n'est pas vraiment un préparateur,

[pioupiou01 0]

XRpower a écrit:

pioupiou a écrit:

XRpower a écrit:

si je ne me trompe pas il s'agit d'une sport 300 fochesato non ?

oui c se quon ma dit quant je les achetter mai franchement jen sui pas sur du tou

c'est ce que j'avais lu sur un autre forum ou tu présentais ton auto,

si c'est une sport 300 alors le kit se compose de:
gestion modifiée
joints de culasse renforcé
vis renforcées
aac retaillés
pression de turbo a 1.2b,




voila
regardes deja a cbn souffles ton auto et ce qu'il y a de marquer sur ta puce à moins que la reprog n'est ete faite sur la puce d'origine,

ta oublier le kit roulement a bille sur le turbo pour info je prend juste 1.1
et la puce a la meme ref que le caculo

[XRpower 0]

y'a aucunes modifs sur le turbo,

[pioupiou01 0]

XRpower a écrit:

y'a aucunes modifs sur le turbo,

si kit roulement a bille

jes meme les facture de cher fochesato

[XRpower 0]

peut-etre sur ta prépa mais pas sur une prepa sport 300 de base car si je me rappel bien c'est fochesato en personne qui me l'avait donner cette config quand je pensais a l'epoque racheter une sport 300,

[cubitus67 0]

du moment que ca roule ...

[seb421 0]

Salut , belle voiture , sobre mais efficace , que du bon

[Arnaud V8 0]

cubitus67 a écrit:

.../...
Apres des rendements de 150 voir 200 cv/l ne dureront certainement pas très longtemps, a moins de regulierement demonter et changer les pieces .... :\

Gestion "stage one" Superchips, aux alentours de 280 ch avec un turbo à 1b, 280000 km... Monté à 100000 km.
Sans rien changer, pas même l'embrayage ni le turbo !

Les moteurs Cosworth de nos Sierras sont faits pour 300 ch.
Au delà, il y a effectivement plus de choses à faire...

Les seules "grosses" pièces remplacées : pompe d'assistance de direction, crémaillère à 200000 km, pompe à eau dernièrement, un croisillon de transmission sur l'arbre avant.
Sinon, rien que des pièces d'usure (freins, soufflets de cardans, etc...)

[Arnaud V8 0]

pioupiou a écrit:

XRpower a écrit:

y'a aucunes modifs sur le turbo,

si kit roulement a bille

jes meme les facture de cher fochesato

????????? Je ne vois pas où on met un roulement à billes sur un petit turbo comme ça qui tourne beaucoup trop vite pour ce genre d'article...

Tu as plus de détails ? Ce ne serait pas plutôt une butée 360 ° ou un truc dans le genre ?

[cubitus67 0]

Petit, mais costaud

[XRpower 0]

Arnaud V8 a écrit:

pioupiou a écrit:

XRpower a écrit:

y'a aucunes modifs sur le turbo,

si kit roulement a bille

jes meme les facture de cher fochesato

????????? Je ne vois pas où on met un roulement à billes sur un petit turbo comme ça qui tourne beaucoup trop vite pour ce genre d'article...

Tu as plus de détails ? Ce ne serait pas plutôt une butée 360 ° ou un truc dans le genre ?

cherches pas les turbos sur roulements sont juste sortis chez Garrett avec la nom finissant par "R" comme un gt28 c normal et le gt28R est sur roulement donc je penche aussi plutot sur une butée 360,