Projet du 2.0is (2.0is man)

[fansierra 0]

2.0is man a écrit:

J'ai oublié ddire sur une des fotos ou l'on voit le silencieu ouvert àcoté il y a unramasse poussiére et bien dedans c'est la laine que j'ai retiré!

je m'en douté bien chti poulet!!

[2.0is man 1]

Je sais fansierra(l'expérience est là) mas pour les autres auss!

[2.0is man 1]

Eh eh salut les gars bon eh bien le pot est monté!!!hihi le bruit me plait mais j'aurais aimé un bruit plus gros encore mais bon cava!!
voici les fotos une fois soudé avec unaprés spécial aprés dsoudure!

[fansierra 0]

c'est bon tout ca chti poulet!!

tu lui a passé une couche de peinture haute température
avant de le monté ou pas???

[Benford171 0]

ca c'est vraiment tres tres joli j'aimerais bien le voir posé !!! et le bruitt !!!!

[2.0is man 1]

Pas béte Ben j'ai oublié la foto unefois posée!!!lol je vais la prendre desuite(dsl l'auto est sale l pleut en cemoment!)
Fansierra je voulais le repeindre intégralement mais bon j'étais préssé de le remonter et puis j'en ai besoin demain donc je n'ai passé que de l'antirouille appret sur les soudures!

[lauwlt 0]

beau boulot!!!! je trouve aussi que la sortie d'origine est assez petite!!!!

[seb421 0]

Bon boulot et tres beau la sortie
Envois la video pour nous faire ecouter la melodie

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

Bien joué ch'ti poulet :thumright: envoi les photos

[lapinlov 0]

Excellent le montage

Ca t'aura couté combien en tout ?

Sinon la sortie est superbe, ils devraient vendre ça à Norauto plutot que leurs vieux trucs à visser qui se repère à 10km

[XRpower 0]

pour avoir une sortie plus roque il faut virer les pots de détente mais laisser le silencieux d'origine,
toi tu as fait l'inverse,

[2.0is man 1]

Xr je suis d'accord qu'il faut virer les intermédiaires surtout qu'il y en a 2 mais j'ai d'abord commencé avec le silencieu voir ce que ca donne et je luiest soudé uen belle sortie pour l'estétique et le bruit a tout de méme changé!
Lapinlov ca m'a couté le prix de la sortie c'est à dire 20euroi et quelques temps de travail(démontage,découpe,puis soudure et remontage...)
Pas grand chose quoi!!!

[seb421 0]

XRpower a écrit:

pour avoir une sortie plus roque il faut virer les pots de détente mais laisser le silencieux d'origine,
toi tu as fait l'inverse,

Ce que j'ai fait sur la mienne , le bruit est d'enfer mais pas trop fort et le moteur a plus de peche !! Pare contre bonjour les flammes de temps en temps , je sais pas si c'est trop bon pour les soupapes ?

[XRpower 0]

2.0is man a écrit:

Xr je suis d'accord qu'il faut virer les intermédiaires surtout qu'il y en a 2 mais j'ai d'abord commencé avec le silencieu voir ce que ca donne et je luiest soudé uen belle sortie pour l'estétique et le bruit a tout de méme changé!
Lapinlov ca m'a couté le prix de la sortie c'est à dire 20euroi et quelques temps de travail(démontage,découpe,puis soudure et remontage...)
Pas grand chose quoi!!!

ok,
c'est vrai que question esthétique c'est plus sympa,

[XRpower 0]

seb a écrit:

XRpower a écrit:

pour avoir une sortie plus roque il faut virer les pots de détente mais laisser le silencieux d'origine,
toi tu as fait l'inverse,

Ce que j'ai fait sur la mienne , le bruit est d'enfer mais pas trop fort et le moteur a plus de peche !! Pare contre bonjour les flammes de temps en temps , je sais pas si c'est trop bon pour les soupapes ?

oui le bruit est bien libérer et le gain est là ! les pots de détente sont les plus restrictifs !
y'a qu'a voir une cos avec ligne d'origine et avec une Gr.N le comportement moteur change complétement !
non t'en fais pas si ce n'est que de temps en temps,

[Invité]

A ton avis Seb, y a moyen d adapter un pot coss 3 portes sur la 2L is ?
Ou meme une ligne, dont je doute un peu que ce soit possible mais bon ?

[2.0is man 1]

Tu peux simplement le diamétre de tube de ton 2.0is n'est pas le méme que sur les coss(sur coss plus gros) donc il faut bidouiller mais c'est toujours faisable,tupeux adapter aussi un silencieu de clio,205.... ya plein de gars qui rouel avec despots non aproprié au départ pour leur caisse!

[Invité]

2.0is man a écrit:

Tu peux simplement le diamétre de tube de ton 2.0is n'est pas le méme que sur les coss(sur coss plus gros) donc il faut bidouiller mais c'est toujours faisable,tupeux adapter aussi un silencieu de clio,205.... ya plein de gars qui rouel avec despots non aproprié au départ pour leur caisse!

Mais sa reste tout de meme legal j espere, je vois sa surtout au niveau d l auto bilan.
Et une ligne GR. N passerais a ton avis ?

[lauwlt 0]

une ligne groupe n c'est pas légal sur route ouverte!!!!

[2.0is man 1]

C'est clair qu'un ligne groupe N perso j'aime bien mais vla fais des bornes avec ca et bien ten a vite marre!!!Sinon momo si tu veux faire du bruit t'es toujours hors la loi car si t'achéte unpot il est homologué qui dit homologué dit pas debruit si tu veux du bruit fo bdouiller ou alors ne pas étre dans les régles!

[Invité]

2.0is man a écrit:

C'est clair qu'un ligne groupe N perso j'aime bien mais vla fais des bornes avec ca et bien ten a vite marre!!!Sinon momo si tu veux faire du bruit t'es toujours hors la loi car si t'achéte unpot il est homologué qui dit homologué dit pas debruit si tu veux du bruit fo bdouiller ou alors ne pas étre dans les régles!

Sa sera deja bien un pot cossie tout de facon. Une meilleur bruit, et puis un tout petit peu de gain de puissance, mais pas des miracles non plus

[2.0is man 1]

Momo ne compte pas gagner de puissance avec un silencieu si tu veux un gain il te faut un 4en 1 et une ligne autre que celle d'origine avec tes 2gamelles intermédiaire!!!je pense me faire une ligne un de c 4(quand j'en aurai le courage et l'envie)sans intermédiaire et en inox!

[Invité]

Meme si j en gagne pas, c est pas bien grave, c est surtout pour avoir un bon look qui m interesse. Un projet qui se realisera surement

[XRpower 0]

lauwlt a écrit:

une ligne groupe n c'est pas légal sur route ouverte!!!!

je vous dirais ca bientot je passe le bb au CT bientot
sinon le bruit reste raisonnable mm en faisant pas mal de kms !

[2.0is man 1]

un gr N qui passe au controle c'est que tu lui a laissé un pti billet!lol

[XRpower 0]

et voila ! c'est passer sans aucun pbm et sans billet

[seb421 0]

momo 2L S a écrit:

A ton avis Seb, y a moyen d adapter un pot coss 3 portes sur la 2L is ?
Ou meme une ligne, dont je doute un peu que ce soit possible mais bon ?

vires le premier intermedaire , soudes un beau tube en acier a la place , et tu verras des differences , Le bruit sera plus grave mais sans etre trop fort et le moteur "respire mieux "

[lauwlt 0]

Citation :

vires le premier intermedaire , soudes un beau tube en acier a la place , et tu verras des differences , Le bruit sera plus grave mais sans etre trop fort et le moteur "respire mieux "

c'est ce que j'avais fais sur la 2.0is avec le moteur d'origine et c'est vrai que ca tournais un peu mieux!!!

[camshaft 0]

salut à tous!! Sur les 2.0isj'ai déja monté 1 collecteur IRESA 4-2 en 1,et une ligne de....1.8td...avec modif de la sortie ar pour le loock! question perfs:le couple arrive 500 trs plus tot,et si le moteur est en parfait etat,on arrive au rupteur sur la 5.voila,il vaut mieux investir dans un bon collecteur que dans une ligne seule. salut!!

[Invité]

un bon collecteur sa le fait ! avec de l'inox sa peut avoir une bonne sonorité !

[Invité]

Euh ta pas une ptite photo d un colecteur ?
Je suis pas seigneur de la mecanique ptete que sa viendra, mais je vais encore en apprendre

[Invité]

par contre le couple en plus c'est bien sa !!

[2.0is man 1]

Camshaft tu arrive à taper dans le upteur de 5 avec un colecteur et une lign??euh je veux bien mais ca tape combien aurupteu?parceque je suis déjà monté 220(j'étais à fond)é gt limite zone rouge pas encore dedans en sachant que le rupteur intervien un peu avant 6500 ca me ferait monter à 240 au moins?

[Invité]

et aller au rupteur c'est pas bien pour le moteur !

[Rubenus 0]

bah tu perds je ne sais combien de kilomètre sur la durée de vie de ton moteur.
J'ai connu un mec en harley qui s'amusait à le faire, bah il en avait les larmes aux yeux quand sont moteur est tombé hs du jour au lendemain.

[2.0is man 1]

je peux vous dire qu'un pote avait un 205 cti(motorisation de la 1.6 gti 115ch)elle avait 210000km lorsqu'il l'a achetée,la pauvre a ruptée tous les jours méme à froid il s'amuser à m'appeler et me lasser comme mess sur mon rpéondeur des rupture et bien 1ns plus tard la voiture tourne encore!!mdr enfin bon c'est clair que ce n'est pas conseillé et que de toute maniére le rupteur si tu fais une course il faut pas y aller tu perd du temps!

[Invité]

je crois que les petites cylindré accepte mieux d'etre brusqué que les gros 2litres et compagnie !

[2.0is man 1]

Tout dépend du moulin,il y a desmoulins qui ne marche fort que dans les tours!sije prend pour exemple ma huyundai lantra(moteur 1.6 i 16s 120ch)c un moulin qui si tu n'est pas dans els tours ta rien sous lepied et en general sur toutes les jap's c'est comme ca et c'est moteurs sont trés fiable pourtant méme les 2.0,2.2 et comapgnie!!Pour nos sierra la c'est clair elle n'aime pas trop les tours et la zonerouge

[Invité]

les petits 16s sa tourne bien aussi ! sa prend vite ses tours en general ! mais je prefere le couple moi !

[2.0is man 1]

Jaime le couple mais lmes moteur qui hurle j'adore aussi ma hyundai au rupteur prend 7500tr enplus j'ai une admission direct dessus autant te dire que quand je décroche des types et qu'ils voient marqué HYUNDAI au cul ils sont vert!!

[Invité]

j'aimais bien faire monté ma bmw dans les tours ! sa faisait un jolie bruit !

[2.0is man 1]

Si c'est un 6en ligne tu m'étonne je suis totalementenvouté par ca!!!mon oncle avait un 325tds et bien pour unmazout niveau son c'est déjà trés joli!

[Invité]

moi c'etait un 2.3 essence ! j'en ferais une video peut etre ! je l'ai filé a mes parents !

[camshaft 0]

2.0is man a écrit:

Camshaft tu arrive à taper dans le upteur de 5 avec un colecteur et une lign??euh je veux bien mais ca tape combien aurupteu?parceque je suis déjà monté 220(j'étais à fond)é gt limite zone rouge pas encore dedans en sachant que le rupteur intervien un peu avant 6500 ca me ferait monter à 240 au moins?

slts! alors,avec un MOT 104 embarqué,c'est un petit appareil de mise au point de marque BOSCH;le rupteur coupe à:6100trs,pour une vitesse réelle de 202kmh àl'appareil.Acompteur,230et 6300trs!! ça peut se confirmer:le couple est de 3.92 soit 33.64kmh pour 1000trsmn.de toutes façons ce que j'avance est réel. pour cequi est du rupteur,que nos amis se rassurent il ne s'agit que d éssais,qui datent de 5 ou 6ans.de toutes façons,le pinto reste le plus solide,il a servit de base en f3 sur circuit,en rally:sur les escort mk1et2.aujourd'hui,on se sert des 2litres de mondéo duratec et ztec

[camshaft 0]

sierraman a écrit:

un bon collecteur sa le fait ! avec de l'inox sa peut avoir une bonne sonorité !

slts,non seulement ça sonne bien,mais il y a 1 a2 cv en plus car l'inox chauffe plus vite et plus uniformément que l'acier,et la résonance(onde sinusoidale)et bien meilleure;ce qui favorise la vidange des gaz brulés,et par la le remplissage en gaz frais! voila l'explication du rendement supérieur. salut!!

[Invité]

merci pour ces infos

[2.0is man 1]

Bon j'ai fas les tofs de l'autoradio depuis que je l'ai dis!!!et puis j'a rlu tout mon post et ca m'a fait pensé que je n'ai toujkours pas fait la vidéo pour entendre le son du pot va falloir que j'y regarde!

[Exxon 0]

Ca envoi chtit poulet

[Invité]

jolie autoradio ! sa claque tout

[2.0is man 1]

Ca fait longtemps que je suis pas venu ici mais là j'ai queque chose à vous montrer!


voilà donc j'ai mis les clinios bancs(merci ford annocnes)il ne me reste plus qu'à monter les antibrouillard blancs(merci Ben!)
Qu'en pensez vous?