Supercharger , pourquoi pas ?

[seb421 0]

Bon je vien de recevoir la documentation de chez Procharger .

Ca me trotte dans la tete de faire ce petit cadeau a mon V6 Cologne .
Il y en a en vente d'occase en "rebuilt" ( renover ).

Qu'en pensez vous ? Ca vaut le coup ?





Ce sont des $ US .

[Invité Cosworth]

Merci, pas mal les prices...

[lapinlov 0]

C'est l'équivalent des kits Turbo Technics vendus en Europe ça

Si oui, je peux te dire que j'ai été vachement tenté à me faire une XR4Ti pour circuit (mais les kits sont rares yy )

[seb421 0]

Je suis en pleinne reflexion en ce moment .
J'hesite entre booste mon V6
Ou mettre un moteur de XR4Ti ( le 2.3 L Turbo Lima ) . Je peux en avoir facilement ici .

Mais j'aime trop mon V6 ( douce melodie ) donc l'idee du supercharger me plait bien . Car on ne touche pas a l'echappement , le montage est bien plus simple qu'un turbo et en changeant la poulie la puissance varie .

Ou pourquoi pas les deux

A suivre .....

[Benford171 0]

seb (le meme) a écrit:

Je suis en pleinne reflexion en ce moment .
J'hesite entre booste mon V6
Ou mettre un moteur de XR4Ti ( le 2.3 L Turbo Lima ) . Je peux en avoir facilement ici .

Mais j'aime mon V6 donc l'idee du supercharger me plait bien .

Ou pourquoi pas les deux

A suivre .....

au pire ramene une xr4TI et prepare ta 2.0 i S !!!

[seb421 0]

Ca pourait bien se passer comme tu dis Doudou
Je dois aller voir Mario , le proprio des XR4Ti . Et je vais voir ce qu'il me propose de beau .
Et je vous dirai ce qu'il en est .

[fansierra 0]

BEN c'est ce donc je te parlé!
si je ne me trompe SEB c'est un turbal qui fonctionne
avec la rotation du bourin et non avec les gaz d'echapement!

mais son montage de base se fait comme un turbo normal
avec bump valve et tout et tout???

[seb421 0]

fansierra a écrit:

BEN c'est ce donc je te parlé!
si je ne me trompe SEB c'est un turbal qui fonctionne
avec la rotation du bourin et non avec les gaz d'echapement!

mais son montage de base se fait comme un turbo normal
avec bump valve et tout et tout???

Il y a juste un bypass ( valve de securite ) avant l'admission du moteur .
Ca ne prend pas d'inercie comme un turbo , quand le regime moteur baisse le supercharger ralentit aussi .
J'aime bien le systeme , il faut juste penser a faire la vidange d'huile tous les 6000 miles .

[Benford171 0]

c'est tout bon ca !!

[fansierra 0]

seb (le meme) a écrit:

fansierra a écrit:

BEN c'est ce donc je te parlé!
si je ne me trompe SEB c'est un turbal qui fonctionne
avec la rotation du bourin et non avec les gaz d'echapement!

mais son montage de base se fait comme un turbo normal
avec bump valve et tout et tout???

Il y a juste un bypass ( valve de securite ) avant l'admission du moteur .
Ca ne prend pas d'inercie comme un turbo , quand le regime moteur baisse le supercharger ralentit aussi .
J'aime bien le systeme , il faut juste penser a faire la vidange d'huile tous les 6000 miles .

se n'est pas le même systéme qui fut instalé sur certain
moteur carbu???

[seb421 0]

Ca va sur tous les moteurs .
Il y en a meme sur des Harley-Davidson !!!

Petit lien pour que vous voyez mieux ,

http://www.procharger.com

[fansierra 0]

seb (le meme) a écrit:

Ca va sur tous les moteurs .
Il y en a meme sur des Harley-Davidson !!!

Petit lien pour que vous voyez mieux ,

http://www.procharger.com

merci pour le lien doudou!!
mais il faut quand même un echangeur non??

[seb421 0]

Il en faut absolument un , car ca envoit severe comme turbine . Et l'echangeur fait parti des kits ! Moi j'aime bien ces petites bebettes '&