xr4man 0 Posté(e) le 31 octobre 2005 entre une xr4i et une escort ou une fiesta c pas la puissance ou le turbo qu'il faut regarder , c que la xr4i est une propultion et ca procure de super sensation . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lapinlov 0 Posté(e) le 31 octobre 2005 Pour ce qui est de la fiabilité ça dépend des limites qu'on se fixe Perso je table sur +30 à +50 grand max sur un T3 qui est de toutes façons sous-exploité sur l'ERST Après c'est vrai que la prop c'est sympa niveau sensations mais dans mon budget, une Sierra à turbal ne rentre pas Cela dit, je n'exclu toujours pas une tite 4i pour tourner... faudrait juste que je lui trouve une kit TT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 31 octobre 2005 deja tu demare ne serai ce qu'avec une 2.0 is , ca pousse bien et tu te fais super plaisir ; apres c vrai que tu va te prendre des vent par d'autre caisse , mais il y toujours plus fort que sois , alors vaut mieux tourner en quelque seconde de plus et avoir une total eclate . enfin c mon avis c perso Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lapinlov 0 Posté(e) le 31 octobre 2005 J'ai déjà tourné avec l'XR4 (DOHC) et je tournais régulièrement avec l'XR3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 1 novembre 2005 sa fait plaisir de voir ca depuis le temps!!! 1000m² y de quoi faire!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lapinlov 0 Posté(e) le 1 novembre 2005 fansierra a écrit:sa fait plaisir de voir ca depuis le temps!!! 1000m² y de quoi faire!!! Si j'avais cette surface à ma dispo j'aurais déjà une bonne dizaine de bagnole Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 1 novembre 2005 lapinlov a écrit:fansierra a écrit:sa fait plaisir de voir ca depuis le temps!!! 1000m² y de quoi faire!!! Si j'avais cette surface à ma dispo j'aurais déjà une bonne dizaine de bagnole de même de plus j'aurais gardé toutes mes caisses même si y avais des réparation a faire!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2005 fansierra a écrit:lapinlov a écrit:fansierra a écrit:sa fait plaisir de voir ca depuis le temps!!! 1000m² y de quoi faire!!! Si j'avais cette surface à ma dispo j'aurais déjà une bonne dizaine de bagnole de même de plus j'aurais gardé toutes mes caisses même si y avais des réparation a faire!! Ta eu quoi come voiture auparavant ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 1 novembre 2005 momo 2L S a écrit:fansierra a écrit:lapinlov a écrit:fansierra a écrit:sa fait plaisir de voir ca depuis le temps!!! 1000m² y de quoi faire!!! Si j'avais cette surface à ma dispo j'aurais déjà une bonne dizaine de bagnole de même de plus j'aurais gardé toutes mes caisses même si y avais des réparation a faire!! Ta eu quoi come voiture auparavant ? va voir dans auto en famille!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 4 novembre 2005 une dizaine de bagnole c se que j'ai deja !!!! je compte sur 40 d'ici 10 ans .... Fan sierra tu viendra un jour , tu es a 35 MN de chez moi . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 xr4man a écrit:une dizaine de bagnole c se que j'ai deja !!!! je compte sur 40 d'ici 10 ans .... Fan sierra tu viendra un jour , tu es a 35 MN de chez moi . biensur man que je viendrais!!!! tu me dis quand tu peux y a pas de souci!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 je te dirai ca , lorsque je me mettrai sur au boulot sur les sierra je te le dirai , tu viendra faire un petit tour a ma" salle de jeu ". Pour un rasso pa de probleme ; de toute facon logiquement debut 2006 , vers mars , creation du" XR'S Power" ou "XR'S 80 Racing Team " J aime bien le dernier , un peu long , mais j'ai deja fais les stickers pour coller au cul des Sierras , photos oblige , bientot . Donc recherche des menbres pour debut 2006 . Parlez en autours de vous . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 ok!!! donc je vois que ca avance cette création de club!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lapinlov 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 fansierra a écrit:ok!!! donc je vois que ca avance cette création de club!! A quand une organisation à l'anglaise 2 clubs (XR owner club et RS owner club) et plusieurs factions indépendantes (nord, sud, est, ouest, région parisienne...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 ben ca avance , si on veu , j'y pense de plus en plus , c tout. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 lapinlov a écrit:fansierra a écrit:ok!!! donc je vois que ca avance cette création de club!! A quand une organisation à l'anglaise 2 clubs (XR owner club et RS owner club) et plusieurs factions indépendantes (nord, sud, est, ouest, région parisienne...) qui sais peut etre 2007!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 xr4man a écrit:ben ca avance , si on veu , j'y pense de plus en plus , c tout. mais cela serait bien cool car pas de club ford dans le sud!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 la ce sera un gros club !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 oui tu le vois gros coment?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 je sais qu'il n'y en a pas , il sont tous basé sur de la capri puis c tous , le reste n'existe pas pour eux !! il faut leurs montrer que les derniere bonne ford ne sont pas les capri mais les sierra !!!! Pour la creation j'ai pas mal d'idée , il faut que je finalise tout ca tranquille . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 non pas nous , mais si il ya departement du club dans chaque coin de la france la se serai un gros club , la je compte rester petit , une 30 taine d'haderent tous confondu . Bon on verra Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 humm ca va etre cousu de fil d'or!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 oui une trentaines c'est deja bien!! y a de quoi faire!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 fansierra a écrit:oui une trentaines c'est deja bien!! y a de quoi faire!! si on habite dans l'ouest et qu'on adore que dis je qu'on venere la V6 Ford dans la sierra mais qu'on a qu'une pauvre cosworth et une CLX 2.0 on peut venir ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 biensur chti BEN je pense que xr4man t'acceptera!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 no souci Toute sierra confondue meme les pauvres petite cosworth , meme les 4x2 qui n'ont que 204 cv de rien . les capries , les escorts sauf les RS 2000 , et un peu toutes les ford qui valent le coup , certaine scorpio , en fait j'avais penser a tout ce qui est des années 80 et 90 . Voila je vous en dirait plus le jour voulu , ne vous inquiter pas vous serai au courant de tous ce qui ce passe . Mais pour les petits gars de l'est ca va faire une trotte pour les rassos !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 pour ce de l'ouest aussi , desoler !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 xr4man a écrit:no souci Toute sierra confondue meme les pauvres petite cosworth , meme les 4x2 qui n'ont que 204 cv de rien . les capries , les escorts sauf les RS 2000 , et un peu toutes les ford qui valent le coup , certaine scorpio , en fait j'avais penser a tout ce qui est des années 80 et 90 . Voila je vous en dirait plus le jour voulu , ne vous inquiter pas vous serai au courant de tous ce qui ce passe . Mais pour les petits gars de l'est ca va faire une trotte pour les rassos !!!! que lis je!!! je ne suis pas le bien venu!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 je pense que tu as bien compris que c'etait de l'humour , enfin j'espere . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 xr4man a écrit:je pense que tu as bien compris que c'etait de l'humour , enfin j'espere . oui biensur!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
garrett 0 Posté(e) le 5 novembre 2005 xr4man a écrit:no souci Toute sierra confondue meme les pauvres petite cosworth , meme les 4x2 qui n'ont que 204 cv de rien . les capries , les escorts sauf les RS 2000 , et un peu toutes les ford qui valent le coup , certaine scorpio , en fait j'avais penser a tout ce qui est des années 80 et 90 . Voila je vous en dirait plus le jour voulu , ne vous inquiter pas vous serai au courant de tous ce qui ce passe . Mais pour les petits gars de l'est ca va faire une trotte pour les rassos !!!! en scorpio cos...ces la porte a cote...j en parlerai au banquier le moment venu!..mais fera conaissance avant je pense.ce serai possible que tu me donne des tube pour mettre qq petit poney dans une xr4i?.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 8 novembre 2005 pour un plus de patate sur xr4 i commence par changer le pont , un 3,92 et deja plus efficace , enssuite tu as une vis sur le distributeur d'injection , qui est la vis de retour , au plus tu la ferme au plus tu monte ta pression d'essence , les collecteurs aussi sont pas mal mais un peu cher . le mieux , ya pas de secret c un arbre a came compet . la ya un reel gain . Modifie aussi la boite a air , la mienne est en admission forcée mais si tu roule sur route avec laisse tomber . Sinon une decoupe de la boite mettalique , la partie superieur suffit, la voiture respire baucoup mieux deja . Apres si tu est patient tu peu polir les conduites d'admition ( travaille de romain ) un truc pas mal que je ferai surment , c un papillon en admition 20 % plus gros , donc plus d'aire donc plus de melange !!! Il te faut penser que c une injection mecanique et tu n'es pas bloquer par l'electronique . Donc a chaque modif moteur tu prend un peu , la mienne doit sortir environ 200cv , lorsque j'en aurait fini avec elle elle sera plus proche des 250cv . ca fais du monde et surtout ca coute cher !!!!!!! Essaie aussi de te trouver une boite un peu plus courte genre sierra 1.6 break ou 2.0 is , ca tire mieux , mais embrayage renforcer obligatoire , trop de couple!!!!!!! Salut a plus Et pour un rasso tu n'a pas besoin de venir en scorpio cos , une bonne xr4 fera tres bien l'affaire!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
garrett 0 Posté(e) le 8 novembre 2005 xr4man a écrit:pour un plus de patate sur xr4 i commence par changer le pont , un 3,92 et deja plus efficace , enssuite tu as une vis sur le distributeur d'injection , qui est la vis de retour , au plus tu la ferme au plus tu monte ta pression d'essence , les collecteurs aussi sont pas mal mais un peu cher . le mieux , ya pas de secret c un arbre a came compet . la ya un reel gain . Modifie aussi la boite a air , la mienne est en admission forcée mais si tu roule sur route avec laisse tomber . Sinon une decoupe de la boite mettalique , la partie superieur suffit, la voiture respire baucoup mieux deja . Apres si tu est patient tu peu polir les conduites d'admition ( travaille de romain ) un truc pas mal que je ferai surment , c un papillon en admition 20 % plus gros , donc plus d'aire donc plus de melange !!! Il te faut penser que c une injection mecanique et tu n'es pas bloquer par l'electronique . Donc a chaque modif moteur tu prend un peu , la mienne doit sortir environ 200cv , lorsque j'en aurait fini avec elle elle sera plus proche des 250cv . ca fais du monde et surtout ca coute cher !!!!!!! Essaie aussi de te trouver une boite un peu plus courte genre sierra 1.6 break ou 2.0 is , ca tire mieux , mais embrayage renforcer obligatoire , trop de couple!!!!!!! Salut a plus Et pour un rasso tu n'a pas besoin de venir en scorpio cos , une bonne xr4 fera tres bien l'affaire!!merci c est gentil!je croyais que toutes les boites typeN avais les meme raport d appret les revu techniques...et puis tu peu pas lui remettre de l essence comme ca!selon quel criteres? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 8 novembre 2005 la boite de la XR4i , je la connait plus sous l'appellation type 9 , apres est ce que c'est la meme que la type n , je ne sait pas ??? En tous cas ce qui est sur c'est que la 2.0 is a une transmition plus courte , c ecrit dessus " IS" . Si un jour tu monte une boite de IS tu verra que les rapports ne sont pas les meme que ce de la xr4i . Enssuite ces moteurs fonctionne comme" nos mob" de l'epoque , plus tu alimente en essence plus ca prends des tours , plus tu va monter ta pression d'essence , plus il va demander de l'air , plus vite il monte en regime , le B A BA du moteur a explosion . Tous cela a une certaine limite bien sur , il faut faire les modif nessecaires qui suive . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
garrett 0 Posté(e) le 8 novembre 2005 merci sur mes xr4 j ai changer les boites(quel coincidance)j ai mis des boite typeN(pas de is)et c est pareil par contre un jour sur ma is blanche g changer la boite et j ai mis une typeN(comme origine)mais de 1l8gl je crois et la quelle surprise!!!va comprandre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 9 novembre 2005 les boites de Xr4i ont les 3 premiers rapports rallongés par rapport a une boite type N standard. Par contre il me semble que les boite de 1.8 sont plus courtes que les boites de 2.0 carbu. Mais il est vrai que les boites de 2.0 is sont les plus courtes!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 9 novembre 2005 la moralité veut que les MT75 sont plus longue que les types N et que les boite auto plus coute que les type N!! et peut inporte la motorisation chaque type de boite garde le même rapport!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 9 novembre 2005 fansierra a écrit:la moralité veut que les MT75 sont plus longue que les types N et que les boite auto plus coute que les type N!! et peut inporte la motorisation chaque type de boite garde le même rapport!! boite auto plus courte que la " N " ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fansierra 0 Posté(e) le 9 novembre 2005 yes voir RTA!! et boite 4 rapports idem type N!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 9 novembre 2005 fansierra a écrit:yes voir RTA!! ouais ... alors .... j'ai rien dit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 je detterre un vieux sujet ; ma presentation qui commence a dater !!! si je poste su ce sujet , c'est je suis entrain de finir mon xr4 i v6 . photos vu que j'ai casser mon moteur sur mon xr4i de piste , et que je l'ai remplacer par un v6 cos , j'ai recuperai toute les pieces performance du moteur et j'ai reconstruit un bloc . Donc : arbre a came 290° collecteur echappement distri renforcer pompe a huile gros debit ligne de cos groupe n acier embrayage ap racing renforcer. supression du ventilateur a visco coupleur et montage de 2 ventilo electrique (merci loulou ) j'en oublie un peu mais voila les modif faite sur la voiture elle est rabaisser de 4 cm devant et derriere elle a des jantes en 16 pouces l'ensemble tourne depuis quelques jours et premier tours de roue hier . Ca pousse tres tres bien , mais maintenant il me manque un autobloc , car les roues arriere patinent un peu trop facilement et , j'en ai qu'une qui patine , c'est pas marrant ! apres midi gros nettoyage de l'interieur et apres quelque photos . j'ai fait une video mais il n'y a pas le son !!!!!? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 octobre 2009 cet aprem',on se fait une p'tite vidéo de la respiration de nos V6? si tes voisins ne sont pas sourds,ça ne va pas tarder! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 ca fait plaisir de voir tout ca , de la tof et descriptions des modifs ! ca promet tout ca ! belle XR quand meme ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 octobre 2009 elle ronronne bien l'XR4i! vous aurez un aperçu dans le post "deux furieux en V6..." Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 octobre 2009 bravo léo, elle est "classe" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 novembre 2009 un petit délire matinal,avec le café qui refroidit sous mon pif... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr4man 0 Posté(e) le 8 novembre 2009 elle est chouette comme ca !! les jantes orange ca peut le faire !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 novembre 2009 le look nascar ne lui va pas trop mal je trouve Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordloco1 0 Posté(e) le 8 novembre 2009 je le trouve meme tres bien sympa les jantes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 novembre 2009 ça lui va bien ! on dirait les roues de Flash Mc Queen avec les gros boudins et le lettrage blanc ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
