Photos de Ma Sierra....

[fansierra 0]

[Benford171 0]

fansierra a écrit:

reste calme piti scarabé !!!!

[fansierra 0]

Benford17 a écrit:

fansierra a écrit:

reste calme piti scarabé !!!!

je le suis je le suis je le suis!!!!!

[Mr_Pi 0]

Les modifs pour l'avenir???
-D'ici la fin de l'année je vais mettre en prépa un ptit béquet de coss (dsl pas celui d'une xr4), la il attend sagement dans le garage mais il lui faut une peinture ainsi qu'un rectification des fixations et que je trouve des capuchons qui se mettent par dessus les vis de fixation
- ensuite dans la première moitié de l'année 2006 je continue sur l'intérieur et je lui change tout le tableau de bord avec pas mal de taf pour mettre en service l'Odb, les régulateur d'essuie glace et tout et tout....
-vers la fin 2006 de belles jantes de 15"....

[Benford171 0]

tu vas mettre quel type de jante ... ??
et niveau tdb tu fais quoi exactement ??,

[Mr_Pi 0]

fansierra a écrit:

ou une calandre RS!!!

Pkoi, ta une calandre Rs en dispo????

Au fait, les écritures, je les ai dans mon garage mais je sais pas du tout avec quoi ca se colle...

[Benford171 0]

ho oui il a une calandre mais si tu veux la mettre va falloir que tu changes le capot !!!
sinon les ecritures ben tu fais comme moi double face et colle forte !!!

[Mr_Pi 0]

Benford17 a écrit:

tu vas mettre quel type de jante ... ??
et niveau tdb tu fais quoi exactement ??,

Des jantes (pas d'origine dsl) Borbet, très sobres, plutot mates et tout a fait dans le style de la voiture, je les prendrai en photo la prochaine fois ke j'irais faire les vitrines de magasins de voiture!!!

Le tdb je vais récup celui d'une ghia 92, la meme dans laquelle j'ai pris les sièges. Je vais faire comme FanSierra (cf FA) pour mettre en service le cadran ou on voit les portes ki sont ouvertes, et puis jai vu kil y avait un régulateur pour les essuies glaces ils me semblent, et puis un COMPTE TOURS (hein Ben???!! ), et puis un volant réglabe en hauteur, et puis le volant 4branches,.... et puis tout le reste a monter boite a gants, etc etc...

[Mr_Pi 0]

Benford17 a écrit:

ho oui il a une calandre mais si tu veux la mettre va falloir que tu changes le capot !!!
sinon les ecritures ben tu fais comme moi double face et colle forte !!!

Bon ok, pas de calandre alors!!!!

Ok je vais essayer ta technique de la mort!!!
Je vais essayer de remettre la main sur un ptit logo Ford car je n'ai que les écritures!!

[Benford171 0]

le compte tours en fait je peux t'expliquer la demarche en gros mais si tu veux les details va falloir que je cherche mon tdb demonté pour regarder mais bon vu que tu t'y connais en electronique ca devrait aller !!

alors c'est tout con tu demontes ton ancien compteur derriere tu auras un connecteur noir qui quand tu le debranches laisse apparaitre des broches de circuit imprimé la c'est simple a chaque broche correspond une fonction genre une broche = voyant de frein a main , une autre = voyant de plein phare ; etc ... bon alors tu reperes tou ce petit monde ensuite tu regardes le nouveau compteur et la tu fais la meme chose et la tu t'apercevras qu'a un seule broche pres c'est la meme chose alors tu coupes le connecteur qui sort de ta voiture et tu ressoudes fil par fil pour pouvoir brancher le nouveau connecteur normalement la tout marche ( ce qui est con c'est que je me souviens plus a quoi sert le fil qui fait la difference entre les 2 !! c'est pour ca que je voulais retrouver le compteur )

ensuite pour le compte tours c'est pas dur tu te repiques derriere avec un fil + et l'autre qui part a la bobine d'allumage ( zut je me souviens plus si c'est le + ou l'autre fil qui part a la bobine ) et apres theoriquement ca marche il te restera plus qu'a etalloner le compte tours !!!

dans les jours a venir je tacherais de te dire quel fil est en plus et quel fil va a la bobine d'allumage !!!!

voila ca t'aide un peu ou ca te parle pas du tout ???

[Benford171 0]

au fait ca va de soi mais tu reperes tout ca au metrix !!!

[Mr_Pi 0]

Euh oui oui ca me parle....
Ceci dit je ne vois pas pkoi il faut couper tous les fils??? ils sont tous soudés au compteur, ya pas un connecteur qui les débranche comme ca on déplug on replug et c'est bon???

Pour le compte tour, oui ca me parle plus, ceci dit mon fil qui va à la bobine, je le fou commen sur la bobine?

[fansierra 0]

Mr_Pi a écrit:

Euh oui oui ca me parle....
Ceci dit je ne vois pas pkoi il faut couper tous les fils??? ils sont tous soudés au compteur, ya pas un connecteur qui les débranche comme ca on déplug on replug et c'est bon???

Pour le compte tour, oui ca me parle plus, ceci dit mon fil qui va à la bobine, je le fou commen sur la bobine?

BEN oui BEN pourquoi????
puisque tout les faiseau sont les mêmes!

[Benford171 0]

Mr_Pi a écrit:

Euh oui oui ca me parle....
Ceci dit je ne vois pas pkoi il faut couper tous les fils??? ils sont tous soudés au compteur, ya pas un connecteur qui les débranche comme ca on déplug on replug et c'est bon???

Pour le compte tour, oui ca me parle plus, ceci dit mon fil qui va à la bobine, je le fou commen sur la bobine?

faut couper les fils qui viennent de la voiture car ils sont pas assez nombreux pour aller sur le nouveau compteur
de memoire je crois que sur la voiture il y a 7 fils qui arrivent et sur le nouveau compteur 8 !!!
donc il faut les reperer et les mettre bien dans l'ordre !sinon ca risque de merdouiller !!!
les fils sont pas soudés au compteur en lui meme ils sont pris dans le connecteur que je te parle et on peut pas faire deplug et replug a cause de cette fameuse fiche en trop !!!

pour ton fil a la bobine ben c'est simple tu dénudes le bout du fil et tu le mets directement sur la bobine si tu veux demain je te ferais une tof pour te montrer car la c'est pas clair !!

[Benford171 0]

fansierra a écrit:

Mr_Pi a écrit:

Euh oui oui ca me parle....
Ceci dit je ne vois pas pkoi il faut couper tous les fils??? ils sont tous soudés au compteur, ya pas un connecteur qui les débranche comme ca on déplug on replug et c'est bon???

Pour le compte tour, oui ca me parle plus, ceci dit mon fil qui va à la bobine, je le fou commen sur la bobine?

BEN oui BEN pourquoi????
puisque tout les faiseau sont les mêmes!

oui mais comme il a pas de compte tours il faut bien qu'il prenne l'info electrique du compte tours qq part et c'est sur la bobine !!!

et les faisceaux sont pas les memes a 1 fiche pres sur les modeles avec et les autres sans compte tours !

[fansierra 0]

au lieu de coupé son faiseau il n'a qu'a oté les broche
de son connecteur et les reconnecté sur la broche du nouveau
qu'il aura recupéré au préalable sur l'auto de ponction!!

[Mr_Pi 0]

Ah oki, c'est juste a cause du fil du coimpte tour que je veux rajouter que je ne peux ma repluger le connecteur d'origine????
si c'est bien a cause de ca, ya pas moyen de faire un ptit bidouillage, pour frayer un chemin a ce malheureu fil sans avoir besoin de tout dépouiller et tout ressouder???


Oui je veu bien des tofs!! lol

[fansierra 0]

Mr_Pi a écrit:

Ah oki, c'est juste a cause du fil du coimpte tour que je veux rajouter que je ne peux ma repluger le connecteur d'origine????
si c'est bien a cause de ca, ya pas moyen de faire un ptit bidouillage, pour frayer un chemin a ce malheureu fil sans avoir besoin de tout dépouiller et tout ressouder???


Oui je veu bien des tofs!! lol

comme je t'ais dit sortir les causses de l'un pour les ^métre sur l'autre!!

[Benford171 0]

fansierra a écrit:

au lieu de coupé son faiseau il n'a qu'a oté les broche
de son connecteur et les reconnecté sur la broche du nouveau
qu'il aura recupéré au préalable sur l'auto de ponction!!

de toute facon il va etre obligé de recuperer le connecteur de la voiture donneuse car sinon il arrivera pas a brancher !!!!
sinon oui il peut enlever les broches du vieux connecteur pour le mettre sur le nouveau mais c'est se faire chier pour pas grand chose !!

[fansierra 0]

perso je préfére faire ca que de tout coupé
et ensuite tout soudé!!

[Benford171 0]

fansierra a écrit:

perso je préfére faire ca que de tout coupé
et ensuite tout soudé!!

si c'est fait proprement avec de la gaine thermo retractable ca va !!!!

[Mr_Pi 0]

Moué.... faut voir!!!
De toute facon si il faut souder jai tout ce kil faut, si il faut les extraires jai tout ce kil fau aussi!!!!!

On verra ca quand j'irais acheter mon compteur....

[Baal11 0]

Alu, voili jvoulais savoir si tu voudrait pas installer un beau silencieux arrière, comme ça on pourrait demander un prix de groupe^^ Dis moi ce que tu en penses... Si même sortie su même type de bestiole, moins de travail^^
Sinon j'ai vu un spécialiste sierra cosworth (garage) grde rue de la guillotière. Il faudrait que j'aille jeter un oeil ( optiques, ...)
Voi sinon, ben ptètre à bientôt, une sortie de furieux lyonnais ?

[Invité]

Baal a écrit:

Alu, voili jvoulais savoir si tu voudrait pas installer un beau silencieux arrière, comme ça on pourrait demander un prix de groupe^^ Dis moi ce que tu en pense...
Sinon j'ai vu un spécialiste sierra cosworth (garage) grde rue de la guillotière. Il faudrait que j'aille jeter un oeil ( optiques, ...)
Voi sinon, ben ptètre à bientôt, une sortie de furieux lyonnais ?

Tien bah vu qu il est specialiste RS, tu pourrais lui demander le prix a titre d information, le prix d un silencieu cosworth stp ?

[Mr_Pi 0]

Bon enfin du nouveau, les bo jours vont bientot revenir et avec cela les projets de l'hiver vont pouvoir se mettre à execution, le premier : le béquet de cossie à poser sur la Cl... mmm!! lol

voila une ptite tof juste poser dessus, il reste à le préparer, le peindre, et le poser!!! cependant mon carossier ma demandé de trouver des cales pour le réhausser un peu!! Pour ce faire j'ai été cherché en casse un vieu béquet de Bx pour le découper et réaliser ces cales!!!
En mars, posage!!!

[fansierra 0]

hummm je vois que l'hiver fait fonctionné les noeurone!!
que du bon pour la cl!!

[Baal11 0]

Si jamais t'arrive pas à le fixer, tu me fait un petit cado

[Mr_Pi 0]

fansierra a écrit:

hummm je vois que l'hiver fait fonctionné les noeurone!!
que du bon pour la cl!!

Tout a fait!!!!!

Baal a écrit:

Si jamais t'arrive pas à le fixer, tu me fait un petit cado

Oué oué, compte la dessus!!!!

[Invité]

elle et jolie avec son interieur marron ! dans la gt il et bleu et j'aime pas trop yy

[Invité]

Elle va etre chouette ta "Classe Luxe". Vivement que je m'attele a la mienne. Nos 2 1.6 sont en super etat j'ai l'impression que plus c'est bas gamme mieux c'est entretenue.

[Mr_Pi 0]

craf a écrit:

Elle va etre chouette ta "Classe Luxe". Vivement que je m'attele a la mienne. Nos 2 1.6 sont en super etat j'ai l'impression que plus c'est bas gamme mieux c'est entretenue.

Yep!!! Mon but est qu'elle porte vraiment son nom de Classe luxe, donc entretient irréprochable et travaux dessus en cours...