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fansierra

fansierra presente........

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2.0is man a écrit:
Bon allez moi je vous laisse bonne nuit à vous et faites de beau réves!(de sierra bien sur)!

je fais de meme a demain les mecs !!

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mon petit fansierra toi qui est l'heureux possesseur d'un 2.0 DOHC comme moi peux tu me repondre : le reglage de richesse sur le carbu se deregle facilement ou pas ? je t'explique je suis parti le faire regler vendredi dernier et quen je suis passé au controle jeudi refusé ( j'etais a 4.85 % de co alors que le vendredi le gars me l'a reglé a 2.50 % ) il faut dire aussi que je n'ai plus le petit capuchon d'inviolabilité est ce que ca y est pour qq chose ?

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Si sa se regle facilement par contre tu n'a rein qui protége cette vis
elle se trouve lorsque tu regarde depuis l'aile avant gauche sur la parti basse du carbu c'est un tout petit trou( tout entouré de cailloux)
sans blague il faut une cle aléne de 4!

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fansierra a écrit:
Si sa se regle facilement par contre tu n'a rein qui protége cette vis
elle se trouve lorsque tu regarde depuis l'aile avant gauche sur la parti basse du carbu c'est un tout petit trou( tout entouré de cailloux)
sans blague il faut une cle aléne de 4!

Ca y est localisée merci fansierra !!! thumleftthumleft

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salut
juste un petit coucou avant d'allé au lit!
c'est dur de gagné sa croute!!
bye I don't want that

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fansierra a écrit:
salut
juste un petit coucou avant d'allé au lit!
c'est dur de gagné sa croute!!
bye I don't want that

ca c'est sur mais il faut bien soigner nos sierra cheries et pour ca il faut des sous alors ...

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Ca pour sur ta raison il faut des tunes
mais la pour defaut c'est pour l'escort rs 2000!
la sierra c'est pour apres!

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Ce sera sur ces belle parole que je vous fait ma revérance
Bye et a demain si vous le voulez bien!!
et surtout si vous sortez couvré vous!!

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fansierra a écrit:
Ce sera sur ces belle parole que je vous fait ma revérance
Bye et a demain si vous le voulez bien!!
et surtout si vous sortez couvré vous!!

qu'il est gentil et soucieux une vrai creme tu es un pere pour nous !!

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J'oublié de dire un truc sur la présentation de ma sierra
c'est l'adaptation d'etrié 4 piston de cosie deux!
et bientot etrié a l'arriére aussi!!

allé dodo a demain ou plutot a deux pieds sa ira plus vite!!

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Il est chaud ce fansierra il n'a peur de rien il va nous faire une sierra d'enfer!!

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Benford17 a écrit:
Je crois que ca va etre efficace !!!


oui plutot plus que la quatre roues car les miens sont plus grand que les tien!
et oui car tu as a l'avant des disque en 273 alors que moi il sont en 283! Laughing

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SUPERMENTEUR a écrit:
Tu recopiras cent fois " Une Sierra, c'est toujours efficace ."


fait gaffe car y a lapinlov qui veille est il n'aime pas trop les lignes
si elle sont donné hors delirium!!

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voici quelque photos des piéces deffectueuse
de ma sierra!






aprés rectif!!

pil parait quelle fuit un peut! vous trouvez?

et voici la culasse rectifié
car comme vous pouvez vous en douté et pour ceux qui connaisse les probléme de la colasse du dohc c'est qu'au niveau du numéro quatre
celle ci se souléve!

ce sera tout pour aujourd'hui!!!

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Tes ouf ou quoi elle n'est pas detruite
je nai juste que le joint de sortie d'arbre et le bloc
du contacteur de marche ar a changé!!

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Benford17 a écrit:
c'est gore la boite est destroy !!!

ce que je veux dire c'est que les joints doivent etre rincés quand a la pompe a eau ShockedShockedaffraid

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C'est claire que ta pompe a eau elle est carrément rongée la pauvre!!La boite c'est incroyable comme ca te dégueulasse tout mi sur le 2.0is j'avais le joint du milieu qui fuyait légérement j'ai changé tous les joints 2mois aprés la boite était pleine d'huile!Donc dégraissant partout en dessous de la caisse aussi et karsher!

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2.0is man a écrit:
C'est claire que ta pompe a eau elle est carrément rongée la pauvre!!La boite c'est incroyable comme ca te dégueulasse tout mi sur le 2.0is j'avais le joint du milieu qui fuyait légérement j'ai changé tous les joints 2mois aprés la boite était pleine d'huile!Donc dégraissant partout en dessous de la caisse aussi et karsher!

au moins plus d'embrouille !!!

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Oui tant que la boite était déposé on a fait tous les joints spy;joint de papier,enfin tous les joints existants de la boite puis on a tot nettoyer l'interieur remis de la bo,nne huile toute neuve et on a fait l'embrayage en méme temps comme ca on est tranquil!Seul gros travaux réalisé sur cette voiture les prochains seront joints de queues de soupapes je ferais la rectification de la culasse et kle joint de culasse en méme temps comme ca de ce coté on sera tout neuf aussi!

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2.0is man a écrit:
Oui tant que la boite était déposé on a fait tous les joints spy;joint de papier,enfin tous les joints existants de la boite puis on a tot nettoyer l'interieur remis de la bo,nne huile toute neuve et on a fait l'embrayage en méme temps comme ca on est tranquil!Seul gros travaux réalisé sur cette voiture les prochains seront joints de queues de soupapes je ferais la rectification de la culasse et kle joint de culasse en méme temps comme ca de ce coté on sera tout neuf aussi!

tres bien bravo !! cheerscheersthumleft

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Tien aujourd'hui ma titine a decidé de s'offrir un petit bain de soleil
car ca fait 3 ou 4 mois quelle n'a pas vu le jour!!


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comme ca j'en profite de faire un peut de menage dans le garage!!
et monté l'ancien interieur au grenier!

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Bon courage moi aussi je suis passé par la avec la cossie pour l'interieur et c'est du boulot !!
coucou

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merci pour vos encouragement je pense que l'interieur
sera fini a la fin aout!!

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fansierra a écrit:
merci pour vos encouragement je pense que l'interieur
sera fini a la fin aout!!

alors dans ce cas c'est bon ca va bouger bouger !! rouler

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oui mais il faudra attendre la fin de l'année pour quelle roule!!
(avec le bourin bien enttendu) lol!

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pas de probléme de ce coté la!
et méme s'il y en avait
je ferais appel a dédé la bidouille!! fumette

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vous pouvez deviné de quoi il sagit!
-----------------

-----------------
et bien oui c'est le pavillon de la sierra (toit ouvrant elec)
dont j'ai enlevé la garniture!
premiére phase ponsage pour eliminé
le plus gros de la colle et de la mousse
qui crée le capitonage!
ensuite.............................!!

----------------------
ensuite une couche de primaire pu mono composant!

-----------------------
puis une couche de gelcoat
pour préparé le fond!

900gm et deux couche on etait nésséssaire
pour cette prepa!
--------------------------
puis un sechage de 24henv
et re ponsage pour enlevé le grain
puis................
je voulais faire des photos de l'intérieur de la rs
mais plus de pile dans l'appareil
donc je verrai demain!!!

------------------------

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et surtout pas d'allusion douteuse
sur la canette qui ait possé sur la table!!
pas pendant le boulot!!
-----------------
c'est mon 400 éme
ca se faite donc a la votre! alcolo

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oui tout a fait il correspondra a la couleur de caisse!
plus quelque petit detail qui fond la difference!!

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[quote="fansierra"]vous pouvez deviné de quoi il sagit!
-----------------

-----------------
tu l'as transformé en décapotable donc !.... on sait jamais au bout
de disons...........x cannettes alcolo

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pavillon suite!!

ce mat vu que le produit
a bien durci vu la température ambiante
et qu'un egrainage s'impose
je me sui donc mis au boulot
et voila le resulta!

les photos sont un peut sombre je vous l'accorde
mais aujourd'hui il fait un peut gris donc.....
cet ap direction mon fournisseur
pour refaire le stock de gelcoat
car les premiére couche ou du moin
le pavillon du fait de sa composition
(célulose compressé)
a tendance a absorbé copieusement!
maintenent grasse a cette peparation
je devrai avoir fixé le fond pour qu'il n'absorbe plus!
je pense qu'avec deux couche supplementaire
je devrai avoir une surface assé reguliére
afin de pouvoir faire un poncage de finition
et la mise en peinture!

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Ben merde alors ! La fansierra je suis completement sur le cul!
T es un pro mon poulet !
Je ferai appel a toi pour la réparation du paquebot lol!

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merci le gars!!
mais ce n'est pas encore fini!
vous m'en direz des nouvelle!!

rider c'est sue que pour l'entretien
c'est nickel un coup de polich est sa brille
fini les trasse noire de fummé de cigarette!

exxon si tu as des souci pas de probléme
je peux te donné la main!!

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bien je vai me métre au boulot
car la sierra ne ce finira pas toute seule!!
tof ce soir!!!
vert 22:00
et oui maman fansierra!!!
de plus elle m'a collé les petios et elle est parti se faire
un tatou chez mon ex en plus!!!
je fais donc la nounou
devant mon ecran avec la petite sur les genoux
qui vien de me gerbé dessus!
donc a toutes!

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préparation du pavillon suite:
une couche suppémentaire de gel coat et on laisse séché!!



ensuite il faut encore poncé
et s'il reste encore des petit defaut
un peu de sinto!
pendant le séchage
préparation des autre elément qui vont subirun changement de couleur!

netoyage on remarque bien la trace que peut léssé le soleil:



le resulta apres une impression plastique
et quelque couche d'appert garnissant !(en bombe je n'ais pas de comprésseur)


a present séchage et ponçage avenir!!

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Pas mal du tout le ceil de toit en plus le gel coat ca va tout seul a utiliser c'est nikel pour tes plastocs je vois que tu mets un appret tout ca special pour le plastoc donc tu n'as pas peur que ca se craque ou que la peinture se taille car sur le plastic méme avec les produits adequat c'est bien chiant!

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même si ca se barre ce son des element facile
a demonté et pas tres fiant a peintre donc pas grave!
j'ai fais des essais avant l'appert plastique que j'utilise est nickel
pour preuve:

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Ca va alors si tu as un bon appret parceque souvent sur les plastoc ca merde!Sur l'entourage de poignée que tu nous montre cava le resultat est bon jap continu comme ca!!!Moi aussi en ce moemnt je suis dans la peinture le sinto et l'appret maismoi c'est sur une vieille moto de 1951!!

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je voudrai votre avis la dessus!
a gauche l'appret et poncé
et a droite il ne l'ai pas!
quand dite vous!!

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