Moi et ma Sierra TD

[creeks 0]

Je me présente:
Creeks

Je suis l'heureux propriétaire d'une belle Sierra
TD depuis ... 1995.
C'est un modèle 1993.

Cette voiture m'a toujours été fidèle et elle a parcouru
l'Europe entière: l'Espagne, le Portugal, le Bénélux
sont sont pain quotidien.

Elle est hyper économique à cause de sa consomation
de 5/6 l aux 100km.

Je l'ai toujours bichonnée et aujourd'hui, elle fait
1OOOOOkm de moins que son âge réel.
Seule la peinture est rayée par endroit
à cause des jaloux

Son entretient:
Vidange tous les 5OOOkm.
FIltre à Gazole, à air changé tous les 1OOOOkm
environ.

En août 2OO4 j'ai fait une grosse révision
coûteuse, la première de sa vie:
- Embrayage: c'était encore nickel
- Freins arrière et avant
- amortisseurs ( je les change tous les 25/3OOOOkm
- Pneus neufs ( de 2OOOOkm ...je sais...)
etc ...
j'ai oublié pour 5OOeuros
autant dire la côte officielle de la voiture...
( à suivre ...)

[lapinlov 0]

Ouais !!!!! Vla Creeks

Toute la bande est bientot au complet

Tous les 20000km tes amortos

En plus ils sont à correcteur d'assiette ceux du break ?

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

Salut Creeks ...... Bienvenue parmi nous
ca c'est de l'entretient si tous les automobilistes etais comme toi y'aurais moin de poubelles sur les routes :pukel:

n'oublie pas de nous faire la presentation photos

[creeks 0]

Je change les amortos car un défaut connu
de la SIerra c'est les amortos posés et déjà morts.

Les photos arrivent!!!!


La récompense suprême c'est le bruit du moteur
qui est comme un moteur de 1O Km!!

Fo que je fasse un enregistrement....

[Benford171 0]

salut a toi creeks et bienvenue sur ce forum
t'as bien fait de garder ta sierra apres ta mesaventure (accident a l'arriere vu sur forum auto . com ) mais d'ici a dire qu'il faut enregistrer le bruit de ta voiture fait le et mets ca sur le forum
je ne sais pas quel bruit fait un moteur diesel !!

[2.0is man 1]

Rohhhhh c'est pas dur le bruit:tac clac tac clac....avec bien sur la fumée noire dérriére!

[Benford171 0]

et ca roule avec quoi du super , de l'huile de graisse a frites ?

[lapinlov 0]

Pas de fight essence/diesoul svp on est pas sur forum auto et c'est pas sympa pour Creek

En plus son break est superbe

[creeks 0]

2.0is man a écrit:

Rohhhhh c'est pas dur le bruit:tac clac tac clac....avec bien sur la fumée noire dérriére!

Benford17 a écrit:

et ca roule avec quoi du super , de l'huile de graisse a frites ?

Il sont au courant de tout.

[Benford171 0]

non j'adore les sierra break turbo D surtout rouge et je sais que ca roule au gazoul je ne suis pas inculte une sierra meme si c'est une diesel (n'oublions pas les venerables 2.3 D ) ca reste une sierra alors

[creeks 0]

Voici quelques images:

Sous la neige hiver 2005:






L'increvable moteur turbo de tracteur
Bientôt en total exclu
sur F.O.S. le magnifique bruit
de ce moteur diésel!!!

(A suivre)

[lapinlov 0]

Ya pas à dire : même sur un tracteur, un Garett ça reste beau

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

non j'adore les sierra break turbo D surtout rouge et je sais que ca roule au gazoul je ne suis pas inculte une sierra meme si c'est une diesel (n'oublions pas les venerables 2.3 D ) ca reste une sierra alors

Le break présente pleins d'avantages:
il a une bonne tenue de route et le coffre est
IMMENSE.

Je peut tout mettre dedans!!!
Entasser des parpaing, déménager des potes,
etc ...

La conso est trés faible. 5 à 6 l en moyenne.

Si je roule qu'au gazole, je descend dans le
sud à partir de la région parisienne avec un
SEUL plein.
Si je suis en bi-carburation
je fais 6OO bornes SANS dépasser la
moitié du réservoir.

Bref La Sierra TD est une voiture sans
histoire et est donc méconnue.

[2.0is man 1]

Jre rigolais creeks biensur méme si le bruit c'est vraiment ca!mdr sinon la sierra break td c'est un bon plan ca coute paxs cher méme à l'entretien c'est super costaud comme tu le dis le coffre est immense tu peux bricoler transporter ds trucs sans probléme et en plus la tienne est propre donc aucun soucis!!

[Benford171 0]

il est beau ton break creeks en plus c"est un CLX comme moi ma twin cam
pas mal les durites silicone au turbo...

[cubitus67 0]

Y a pas a dire, cette Sierra ... pfiouuuu creeks ...
J'en voudrais vraiment passssss







Mwhahahahahahh j'suis trop pourri ....






En plus c'est une diesoul qui pue et qui claque ....



Mais bon, c'est une Sierra alors bon ... ca passe

[Benford171 0]

ca pue ca claque mais C'EST UNE SIERRA !!!!

[doctoutcourt 0]

salu a toi creeks!!!

une sierra break dans le 78!!! cool sa!!! ou sa ds le 78????

bienvenue a toi et ton mazout!!!!

[creeks 0]

Il y a supertotof78 qui est aussi dans le 78 avec
une Sierra TD

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

ca pue ca claque mais C'EST UNE SIERRA !!!!

Ca pue pas

Ca claque pas

Et dans le coffre je peux mettre 2 Sierras
essences

En plus ça bouffe rien comme pneus
Sauf quand tu driftes.

[Benford171 0]

creeks a écrit:

Benford17 a écrit:

ca pue ca claque mais C'EST UNE SIERRA !!!!

Ca pue pas

Ca claque pas

Et dans le coffre je peux mettre 2 Sierras
essences

En plus ça bouffe rien comme pneus
Sauf quand tu driftes.

nan tu t'es gouré c'est 2 fiesta que tu peux mettre dans le coffre et en plus si t'arrives a drifter je veux une video !!!

[cubitus67 0]

ouaip je veux bien voir ca moi !

[Benford171 0]

cubitus67 a écrit:

ouaip je veux bien voir ca moi !

t'inquietes il va avoir du mal !! !

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

cubitus67 a écrit:

ouaip je veux bien voir ca moi !

t'inquietes il va avoir du mal !! !

Quelqu'un me prête une caméra ?

[Benford171 0]

creeks a écrit:

Benford17 a écrit:

cubitus67 a écrit:

ouaip je veux bien voir ca moi !

t'inquietes il va avoir du mal !! !

Quelqu'un me prête une caméra ?

tu ferais mieux de pas faire le malin car j'ai un oncle qui habites a houdan ( 78 ) et j'y vais la semaine prochaine alors je vais venir te filmer !!!

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

creeks a écrit:

Benford17 a écrit:

cubitus67 a écrit:

ouaip je veux bien voir ca moi !

t'inquietes il va avoir du mal !! !

Quelqu'un me prête une caméra ?

tu ferais mieux de pas faire le malin car j'ai un oncle qui habites a houdan ( 78 ) et j'y vais la semaine prochaine alors je vais venir te filmer !!!

S'il pleut tu peus me filmer
en train de drofter sans problème ...

Je connais une route tranquille
Mais parfois il y a des ... :albino:
donc faire gaffe ...

[Benford171 0]

AH OUI donne moi ton adresse et prepare un arrosoir je vais venir te filmer !!!

[supertotof781 0]

Salut!

Ben dis-moi, à quelle allure tu roule en général? J'ai pas réussi à descendre sous les 6.5L avec la mienne. Elle peut même dépasser les 8L sur autoroute...

Sinon, certe, c'est un mazout, mais j'aime bien voir la turbine à chaque fois que j'ouvre le capot!

[Benford171 0]

supertotof78 a écrit:

Salut!

Ben dis-moi, à quelle allure tu roule en général? J'ai pas réussi à descendre sous les 6.5L avec la mienne. Elle peut même dépasser les 8L sur autoroute...

Sinon, certe, c'est un mazout, mais j'aime bien voir la turbine à chaque fois que j'ouvre le capot!

c'est vrai que meme si c'est un diesel la turbo D consomme car avec 75 ch le moteur est quand meme a la peine !!

[creeks 0]

supertotof78 a écrit:

Salut!

Ben dis-moi, à quelle allure tu roule en général? J'ai pas réussi à descendre sous les 6.5L avec la mienne. Elle peut même dépasser les 8L sur autoroute...

Sinon, certe, c'est un mazout, mais j'aime bien voir la turbine à chaque fois que j'ouvre le capot!

Je fais mes trajets d'autoroute à 150 km/h
en général en permanence.

Ma conso ? Entre 5 et 6 litres en moyenne,
j'ai jamais dépassé 7,3 l/100 km

Huit litres aux 1OOkm c'est le Pérou pour moi.

La vitesse maximale que j'ai atteinte est 165km/h
Elle veut pas monter au délà !!!

J'atteinds 4500tr/mn facilement

Bref, j'ai un moteur neuf: pour l'entretient:

En août 2004 ( 500 Euros)
- Embrayage
- Plaquettes et disques
- amortos (arrière ) à l'avant ils sont neufs
- tarage à 150 des injecteurs ( au lieu des 12O c'est
la seule modif que j'ai faites c'est pour mieux faire
passer le carburant )


Pour résumer , sur autoroute , tu me veras
rouler en permanence ( surtout la nuit )
à 15O et tu sais comme moi qu'une fois le
moteur TD chaud, l'aiguille ne bouge plus
du tout .

[SUPERMENTEUR 0]

Ca sert a quoi une plus grosse pression d'injection ? Sinon felicitation pour ta sierra ! En plus le rouge ca fait sport lol ...

[Benford171 0]

SUPERMENTEUR a écrit:

Ca sert a quoi une plus grosse pression d'injection ? Sinon felicitation pour ta sierra ! En plus le rouge ca fait sport lol ...

rouge oui mais break ...
on est loin d'un break de chasse BMW ou jaguar !!!! mais ca reste une SIERRA alors respect quand meme !

[2.0is man 1]

Brek jaguar c'est une honte et en plus maintenant ils font des diesel!!Ca nlméve un certain prestige!

[Benford171 0]

2.0is man a écrit:

Brek jaguar c'est une honte et en plus maintenant ils font des diesel!!Ca nlméve un certain prestige!

tu as raison au pire break bon ... mais diesoul qui pue ah non alors !!!! autant acheter un break sierra TD (comme celui de creeks )

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

SUPERMENTEUR a écrit:

Ca sert a quoi une plus grosse pression d'injection ? Sinon felicitation pour ta sierra ! En plus le rouge ca fait sport lol ...

rouge oui mais break ...
on est loin d'un break de chasse BMW ou jaguar !!!! mais ca reste une SIERRA alors respect quand meme !

Je peux achetter une BM mais:



- j'ai d'autres priorités question fric.
- combien de fois j'ai vu des BM en panne !!
- J'ai deux cousins avec des BM et ils engloutissent
un frid monstre dedans , si bien , que c'est proche
de la parano dès qu'il y a des frais
- le pire c'est que j'ai plus de place qu'eux.
- les BM t'en a à chaque coin de rue alors
qu'une Sierra TD , il n'y en a aucun dans mon coin ...

Franchement je fais une affaire et en plus je suis
pas du tout attiré par les BM ...

Les JAG ? ===>
les pannes sont fournies avec donc préparer le
portefeuille

[creeks 0]

SUPERMENTEUR a écrit:

Ca sert a quoi une plus grosse pression d'injection ? Sinon felicitation pour ta sierra ! En plus le rouge ca fait sport lol ...

C'est pour la conso , une pression plus élevée
fais baisser la conso : je roule à l'huile

[lapinlov 0]

creeks a écrit:

Benford17 a écrit:

SUPERMENTEUR a écrit:

Ca sert a quoi une plus grosse pression d'injection ? Sinon felicitation pour ta sierra ! En plus le rouge ca fait sport lol ...

rouge oui mais break ...
on est loin d'un break de chasse BMW ou jaguar !!!! mais ca reste une SIERRA alors respect quand meme !

Je peux achetter une BM mais:



- j'ai d'autres priorités question fric.
- combien de fois j'ai vu des BM en panne !!
- J'ai deux cousins avec des BM et ils engloutissent
un frid monstre dedans , si bien , que c'est proche
de la parano dès qu'il y a des frais
- le pire c'est que j'ai plus de place qu'eux.
- les BM t'en a à chaque coin de rue alors
qu'une Sierra TD , il n'y en a aucun dans mon coin ...

Franchement je fais une affaire et en plus je suis
pas du tout attiré par les BM ...

Les JAG ? ===>
les pannes sont fournies avec donc préparer le
portefeuille

Pis t'as un autre exutoire beaucoup plus bandant qu'une BM

[creeks 0]

[Benford171 0]

non garde ton break creeks c'est bien pour emmener les admiratrices en ballade ( tu me la pretes dis tonton creeks !!!! )

[2.0is man 1]

Les moteurs jaguar diesel sont de provenance de ford ou peugeot je ne sais plus mais bon c'est méme pas du jag!

[Benford171 0]

2.0is man a écrit:

Les moteurs jaguar diesel sont de provenance de ford ou peugeot je ne sais plus mais bon c'est méme pas du jag!

ouais c'est des moteurs de mondeo TDCI !!!

[2.0is man 1]

Bon creeks je te souhaite de bonnes vacance en raison de mon départ demain matin on ne se verra plus jusqu'au moi d'aout donc bonne vacance pleine de bonheur et pas trop d'excés!

[creeks 0]

2.0is man a écrit:

Bon creeks je te souhaite de bonnes vacance en raison de mon départ demain matin on ne se verra plus jusqu'au moi d'aout donc bonne vacance pleine de bonheur et pas trop d'excés!

Bonnes vacances !!!!!!!!

[creeks 0]

Quelques photos du moteur de la bête
pour commencer:

Moteur sale d'abord:





Commentaire demain

[creeks 0]

Le philtre à gazole:

Filtre Delphi première monte :queen:
le filtre motorcraft est meilleur mais plus cher!!!

[Benford171 0]

WAWAWAWAWA le turbo souffle au moins a 2 bars la dedans y a t'il une prepa moteur ?

[Benford171 0]

la coss à
0.7 bar d'origine !!!!

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

WAWAWAWAWA le turbo souffle au moins a 2 bars la dedans y a t'il une prepa moteur ?

Pas de prépas car je fais confiance aux ingénieurs
Ford :face:
En plus ce que je recherche c'est la fiabilité
totale

PS: J'ai des problèmes avec le smiley Mr. Red
Pourquoi il est là des fois et des fois pas là ?
En smiley ce forum n'a rien à envier à qui
que ce soit
C'est qui qui fait le forum ?

[Benford171 0]

mon ptit creeks je viens d'aller a la casse il y avait un break comme toi mais gris foncé mais son pc arriere avait morflé par contre il y en avait un deuxieme mais il est en plastique brut ( c'est une sierra break de 89 ) donc ancien modele

[supertotof781 0]

creeks a écrit:

Je fais mes trajets d'autoroute à 150 km/h
en général en permanence.

Ma conso ? Entre 5 et 6 litres en moyenne,
j'ai jamais dépassé 7,3 l/100 km

Huit litres aux 1OOkm c'est le Pérou pour moi.

La vitesse maximale que j'ai atteinte est 165km/h
Elle veut pas monter au délà !!!

J'atteinds 4500tr/mn facilement

Bref, j'ai un moteur neuf: pour l'entretient:

En août 2004 ( 500 Euros)
- Embrayage
- Plaquettes et disques
- amortos (arrière ) à l'avant ils sont neufs
- tarage à 150 des injecteurs ( au lieu des 12O c'est
la seule modif que j'ai faites c'est pour mieux faire
passer le carburant )


Pour résumer , sur autoroute , tu me veras
rouler en permanence ( surtout la nuit )
à 15O et tu sais comme moi qu'une fois le
moteur TD chaud, l'aiguille ne bouge plus
du tout .

Bon ok, je crois que je dois regler ma pompe à essence, la Lucas est connue pour se dérégler dans le temps. Ma Sierra ne veux pas monter au dessus des 4000 trs (je vais voir du côté de la vis qui règle le débit max). Je pense aussi revoir le débit sous sural pour éviter les gros creux à bas régime et ainsi toujours devoir appuyer à fond...

Je pensais aussi à faire réviser mes injecteurs: ils peuvent être la cause d'une surconsommation. Pourquoi les avoir taré à 150 au lieu de 120? Tu améliores le mélange comme ça? (meilleure combustion donc moins de carburant). Comment tu t'y es pris?