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herbie11

nouveau projet

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Chevaux en fête a écrit:
VW , quand tu nous tiens .... Wink

Belle acquisition Herbie ! Ou plutot Golfi lol!

pas idiot ça!
mais les habitués me connaissent sous le pseudo Herbie

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Chevaux en fête a écrit:
Mais on sais que Herbie redeviendra un jour Herbie. Wink Cox un jour, cox toujours.

je l'espère de tout coeur!
et même une 63 découvrable pour pouvoir faire, enfin, ma Herbie

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belle acquisition mon bon herbie!!!je te souhaite bien du plaisir a son volant!!!

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salut
désolé d'avoir laché un peu le forum ces 2 dernières semaines, j'ai trouvé un job de 3 semaines (seulement, dommage car j'aime ce boulot!) et pour la golf, c'est la cata!!!! Evil or Very Mad
rien à voir avec la cox
je ne baisse pas les bras, le lendemain de cette acquisition, première panne.
là, elle est devant chez moi, en panne!
il faut que je refasse le faisceau élec

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et bien une tite golf 1 cab ! c'est pas vilain !
j'ai sa grande soeur golf 2 diesel en daily et j'ai toujours pas eu de panne ! ça change de la 4l :p

c'est quel motorisation ?
- 1,3l
- 1,8 carbu
- GLI

c'est quoi cette panne ? ça doit âs être méchant.... une golf 1 c'est pas bien compliqué.


ps: elle semble rabaissée, comme bcp de vw, si c des combiné raceland je te conseille de les changer au plus vite !!
ta caisse te dira merci Wink

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PA a écrit:
et bien une tite golf 1 cab ! c'est pas vilain !
j'ai sa grande soeur golf 2 diesel en daily et j'ai toujours pas eu de panne ! ça change de la 4l :p

c'est quel motorisation ?
- 1,3l
- 1,8 carbu
- GLI

c'est quoi cette panne ? ça doit âs être méchant.... une golf 1 c'est pas bien compliqué.


ps: elle semble rabaissée, comme bcp de vw, si c des combiné raceland je te conseille de les changer au plus vite !!
ta caisse te dira merci Wink

à l'origine c'est un 1500, modifié en 1800 carbu
le problème est électrique, 2 fils ont cramés au niveau du connecteur du commodo des clignos
puis, après avoir regardé la boite à fusibles, j'ai vu qu'elle venait d'une golf 2, ensuite, cerise sur le gateau, le connecteur du neiman ne me dis rien qui vaille, le fils de batterie est dénudé sur 5mm, ont voit le cuivre
je cherche un faisceau intérieur, une boite à fuse mk1 et éventuelement, un faisceau moteur pour 1800 carbu pour dire de repartir sur des bonnes bases
à suivre

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si ça peux t'aider, y a une G2 boston ( 1,8 carbu ) à la casse chez moi. elle est neuve ! 70 000km.
je peux aller demander combien il font le faisceau si tu veux Wink

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biloute a écrit:
ca ca sent l'alarme ces soucis la !

ya pas d'alarme
maintenant, yen avait p'têt une!
pa, c'est pas la peine, le + important, c'est le faisceau intérieur

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youpi!
j'ai un faisceau complet ainsi qu'une boite de servitude
à suivre

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cool ! ya pas de raison, une vielle vw c fiable ! ( sauf si c bidouillée comme bcp ... )

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bon bein voilà!
le faisceau est refait
plus de problème
j'ai dus également changé le mécanisme électrique du neiman car il avait pris un coup d'arc suite à ma mésaventure
prochaine étape:
vidange
en profiter pour nettoyer la crépine car l'huile circule mal
remplacement des coussinets de bielle
et changement du joint de carter bas moteur

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ouf!
les coussinets neufs sont à leurs places, la pompe à huile était encrassée je ne vous dis pas comment!
je n'ai plus de problème pour le moment, à part quand je suis en butée de direction assistée et que je n'accélère pas, la voiture cale.
mais bon, c'est un détail par rapport au reste!
je peux enfin gouter aux joies de rouler les cheveux au vent.
plus qu'un set de jantes alu en14 ou 15" entraxe 4x100 ( si vous avez ça qui traine,mais pas pour tout de suite)

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je viens de recevoir les jantes trouvées sur le bon coin:
pour l'instant, je n'en ai mis que 2 pour faire un essai de visu car j'ai 2 jantes à nu sur les 4
avant:



avec la baguette sur le haut de la calandre rajoutée la sermaine dernière:



après:



perso, je trouve ça pas mal!
et vous?

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ce sont des jantes d'origines vw modèle castelet, sur les derniers cab mk1 de 90

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perso j'aurai mis noir et dépolie ca c'est mon cote tuning mais la forme est sympas

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Si tu n'en fais pas plus çà fini très bien l'auto et en plus d'origine vw très propre...!
Jeff

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jeffbed a écrit:
Si tu n'en fais pas plus çà fini très bien l'auto et en plus d'origine vw très propre...!
Jeff

mais je n'en ferai pas plus!
je ne veux pas tomber dans la folie

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biloute a écrit:
ya de la peinture sur la golf ... ok

dépêches toi de sortir, méchant

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après un petit moment d'attente, la voiçi, enfin, sur ses nouvelles roulettes:











j'ai ajouté aussi une lame de calandre, soit je la laisse noire ou je la ferait peindre ton caisse, en faisant les retouches carrosserie, surtout la malle arrière qui est à revoir entierement.
certains diront c'est du tunning, chacun pense ce qu'ils veulent, mais bon, qu'ils se rassure, je m'arrête là.
le résultat me semble plus sympa qu'au début, non?



après, je m'attarderai sur la sellerie qui a mal vécu le fil de ses 28 ans



il y aura la capote également à revoir. je pense que je ferai ça pour la saison prochain, à moins que.....

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merçi les amis!
encore un petit souçis niveau moteur (elle tient plus le ralenti, à chaud comme à froid) et après, on pourra dire RAS, pour le moment! Shocked

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je déterre ce post car la flog est en panne (carbu hs)
ma coral red me manque grave Sad

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