k-ro 0 Posté(e) le 12 octobre 2008 Je poste un petit message pour remercier Pat de son aide aujourd'hui.Petite histoire-résumé:Hier j'ai suivi les conseils de notre chère Biloute dans un autre post et au tel et j'ai commencé un petit "nettoyage" de ma voiture. J'ai donc sorti les bougies pour un coup de brossage...jusqu'à la cinquième qui m'a causé un sérieux soucis...mise de travers et en force. Autrement dit impossible de l'enlever!J'ai émis un SOS et PAT y a répondu sans tarder (Biloute aussi hein! mais il est un peu plus loin tout de même)PAT est venu cette aprés-midi armé de divers instruments de torture pour me dépatouiller.Avant de s'attaquer au problème"bougie coincée", il m'a montré comment démonter la tête d'allumage (pas de delco hein! delco, c'est une marque!)Première surprise, charbon coincé à l'intérieur , première réparation: dégripoil... et explication sur "comment ça fonctionne ce bidule?Deuxième decouverte, le rupteur...bien bien bien usé...deuxième solution: papier de verre pour nettoyer avant de le changer ainsi que le condo.Le plateau sur lequel était le rupteur était également complètement coincé...maintenant il ne l'est plus.Remontage de la tête et on attaque les compressions de chaque cylindre. Du moins sur les 7 accéssibles en ôtant la bougie.J'ai des taux entre 10 et 11 sur les 4 cylindres de droite et entre 8 et 9 de l'autre côté!Il faut donc que je me renseigne sur les taux de compressions sur ma mustang.Pat a ensuite, et Dieu seul sait comment , réussi à enlever la bougie coincée...OUF!Remise en route de ma grosse dondon...Et on jette un oeil sur le starter qui n'en finit pas de starteriser...je veux dire qu'il ne se coupe pas....Bon là, pour moi ça devient plus difficile à expliquer mais d'aprés ce que j'ai pu comprendre c'est à cause d'un tuyau qui devrait normalement amené au carbu de l'air chaud pour couper le starter, qui n'amène plus rien...Pat, si je dis une connerie, dis le moi!Voili voilaLes efforts de Pat méritait bien un post rien que pour lui non!Encore merci a toi et bisous à Corinne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
herbie11 0 Posté(e) le 12 octobre 2008 bravo!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biloute01 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 bien bien bien ca s'arrange ! pour la compression t'es dans les norme va ton dire je dirai rien d'alarment mais renseigne toi quand meme ! pour t'in tuyau c'est bien possible ! alors du coup ta voiture ca mieux ! elle est redevenu une muscle car ou elle est toujours une moule car Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
k-ro 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 JF s'est renseigné et visiblement je suis dans les normes pour les compressions (entre 8 et 11). Je te dirais tout à l'heure ce que ça donne, ma petite biloute parceque je ne l'ai pas encore "testé" sur route mais il y a encore pas mal de chose à faire dessus donc on va dire que pour le moment c'est un muscle-moule car! lol Pat merci encore d'être passé et de t'être penché (et brûler) sur ma toto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
924S5M 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 y a pas de doute, Pat il assure un max !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pat10 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 ce fut avec plaisir je te remercie de ton sympathique post et merci de votre visite cette apres midi pour qu on fasse un tour de mustang quel pieds et de vous voir heureux de pouvoir en profiter tout ce que je peux dire ces que ca pousse et quel bonheur de l entendre respirer ce moteur encore ces le pieds les amis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
k-ro 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 Et on a pas fini de l'améliorer ma dondon!! Super contente que ce petit tour t'ai plu, Pat et merci pour la visite guidée du vw! Donc pour répondre à ta question de ce matin ma petite biloute, mon molusque à roue se comporte maintenant d'une façon plus que remarquable sur la route!! Wahou! quel changement! J'appuis et elle répond de suite avec un moteur qui tourne vraiment bien. J'ai encore pas mal de chose à faire dessus mais comme je le disais à Pat tout à l'heure "quand on voit les changements juste en nettoyant et en remettant en place une bougie, ça motive!!" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidlens11 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 ouais c'est nos vieilles mecaniques capricieuse mais réparables. Imaginez nos arrieres petits enfants quand ils collectionneront les 207 RC bourrées d'electronique, ils seront bien dans le brin pour réparer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jalas62 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 detrompez vous , les amis , la conservation sera meilleur je m'explique ....Il faut juste les stockées les voitures dans du formol hihiihihihih... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
k-ro 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 Jalas...tu connais le chemin? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mécano11 0 Posté(e) le 13 octobre 2008 super sympa ce Pat il mérite d'être connu bien t'en a pris K-ro. Heureux que tes chevaux fougueux aient repris du galop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites