Help aux pro de la mini

[BRUNZY 0]

Bonsoir,

J ai des soucis, la mini ne démarre plus et j ai commencé a toucher a tout

Je vous explique:
Devant son refus de démarrer j ai nettoyer les bougies et la tete et le doigt de delco.
Toujours rien
Donc je teste une bougie sortie reliée a la masse...pas d étincelle
Je regarde dans la tete d allumer, regle les rupteur,les nettoies...toujours rien

Je fais ce test...celui de l étincelle avec le fil qui sort de la bobine et qui va a la tete d allumeur...pas d étincelle

Je me dis donc...c est la bobine
Ais je raison?
J ai testé...contact mit, j ai 12 v sur le + et - de la bobine tant qu ils ne sont pas connectés ...si je les mets sur la bobine...plus rien

Est ce que je teste mal, y a t il un autre test a faire?

Bizarre, ces derniers jours elle démarrait avec du mal...mais démarrait!!

Merci de votre aide

Bonne nuit

[minikiki 0]

regarde bien les contacts s il souvre bien et se ferme bien utilise une lampe temoin tu mets en prise et tu la fait avancer un peu pour faire tourner l allumeur ca arrive aussi que le fil des vis platinées soit coupé tu fais aussi le test contact fermé prend un petit tournevis et tu ouvre les vis d un petit mouvement sec une etincelle doit se produire au niveau du contact n hesite pas non plus a mettre un nouveau jeu avec un nouveau condensateur ca ne lui fera pas de mal environ 10 euros

[BRUNZY 0]

Et mon test a la bobine ...une idée ?
12v fils dans le vide
0v fils sur la bobine
Pas d étincelle avec la masse quand je tourne la clef !

Ya un moyen de tester une bibine ?

Merci et bonsoir chez toi,

Je ressaye demain, la je vais

[biloute01 0]

pour la bobine :
http://www.minicorp.net/m_meca_168.asp dit nous si ton eteincelle reviend !

[biloute01 0]

il se peu ca arrive sur certain vieux model de mini ex:evie mobil
que si tu laisse le contact sans la demarer tu crame la bobine !
c'est arriver

[BRUNZY 0]

Bonsoir,

Merci pour ces aides

Mais, je pige pas tout

J'ai testé la bobine avec la méthode indiquée et en faite, avec une bougie au bout rien...le fil nu direct sur la masse une MICRO étincelle de temps en temps

je fais donc un saut chez Jalas, qui me prete la bobine de son Healey...memes tests et memes résultats

Par contre lors de ces test un belle étincelle se produit...mais au contact du MOINS et cela avec les deux bobines

Aurais je deux bobines HS

La, je cale un peu...alors une idée

Merci de votre aide

A+

[minikiki 0]

condensateur peut etre c est lui qui renforce l etincelle

[Jalas62 0]

Je rejoint minikiki , condo super important , n' aurais tu pas une masse sur ton rupteur il y a une rondelle isolatrice non ???


Sinon , voici un site sympa pour schematisé le processus d'allumage ...
http://www.tract-old-engines.com/allumage.html#lien08

[BRUNZY 0]

Bonsoir,

peut etre mais dans ce cas, que faites vous be mes essais direct sur le 12 v

La bobine + une bougie sans passer par le rupteur = rien

La, je suis a me dire que peu etre ma baterrie donne pas assez...mais le démarreur tourne

je fais l'essai de la bobine demain sur la batterie de ma récente!

Je vous tiens au jus!

Merci a tous

[minikiki 0]

part sur des bonnes bases change le jeu contact condo 13 e chez nototo ou tu vas chez auto pieces c est moins cher il peut aussi que les contacs soient creusé et malgres le bon ecartement pas de contact

[BRUNZY 0]

Bonsoir,

Merci Minikiki, mais déja quand je teste ma bobine directement et seule sur une battreie j'ai une minuscule étincelle

Mais je crois que je vais suivre ton conseil, je vais acheter une bobine, rupteur + condensateur, faisceau, tete et doigt d'allumeur.

Je sort du site AC2L a Trith St léger et j'ai vu (je crois!) ce qu'il me fallait !

Je verifie et les appele pour ne pas commander n'importe quoi!

Mais, pour mon info, j'aimerais savoir si lors du test de la bobine comme décrit par le lien de Biloute, je devrais avoir une étincelle franche


Voila, a vous clavier pour vos idée, suggestions .....

Merci d'avance

[minikiki 0]

peux tu me mettre l adresse du site ac merci

[BRUNZY 0]

Voila,

Mais elle est sur la page de garde du site en pub !!!!

http://www.ac2l.net/Mini/F_frame.html?http://www.ac2l.net/Mini/

[davidlens11 0]

c'est meme un membre de ce forum

[BRUNZY 0]

Bonjour,

Article 1 .....MiniKiki à toujours raison

Je vous explique juste après, mais je ne voudrais commencer ce post sans dire ceci:

Je remercie le personne de chez AC2L (qui fréquente ce forum ) de son acceuil, sa sympathie et son profésionalisme lors de mon appel ce Samedi matin. Je le contactais alors pour des disponibilités de pieces, et sa premiere question est de me demander les symptomes de l'auto.
Là où d'autre m'auraient vendu ce que je demandais, lui a voulu me mettre sur la bonne piste, voir me depanner avec de l'occasion et me recommander de passer chercher mes pieces en atelier pour discuter et voir meme lui montrer la !
Bref,

Sinon, suite a mes problemes d'allumage, je me butais a incriminer la bobine, et encourager par le test de celle ci, signais et persistais
Alors que Minikiki, des le premier jour me disait de changer rupteur/Condensateur
Meme la relance de celui ci appuyé par Jalas, me faisait tester, re-tester et (presque) commander une bobine
J'ai, là, ce soir, pris la décision, en désepoir de cause, changer les rupteurs au cas ou
Jalas m'ayant aimablement prété ses pieces pour son Healey ( rupteur/condo, bougies,faisceau, bobine d'occas')

Je les remplace donc, les regles a l'oeuil et VROOM, ca démarre au quart de tour

Bon, ca tourne pas super rond, mais elle tourne

Je refais un réglage au jeu de cale...elle redemarre...toujour pas super rond...mais ce probleme lors d'un autre épisode

Voilà, donc, qui oserais dire que je suis borné ou alors que ou meme qu'il faudrait que je retourne a mon deux cylindres

En tout cas merci aux intervenants directs et indirects.

Je vais retarer un peu ma commande chez AC2L pour grouper avec des accéssoires et peut etre des pieces pour Jalas

Merci, je vais mieux

Bonne soirée,

[minikiki 0]

elle demare avec peut etre trop d avance ou de retard l ideal maintenant c est de la regler avec la stobo

tu peux eventuellement mettre en route debloqué l allumeur et tourner celui ci a droite ou gauche tres doucement en atteignant un meilleur regime cela n est qu un depanage il faut la passer a la stobo pour un bien

[Jalas62 0]

Une fois de plus , je rejoins minikiki !!!!

Le fait de regler l'avance à "l'oreille " fonctionne !!!! , il faut toutefois que ton allumeur ne soit pas bloqué comme le mien !

Bisou ma petite caille (brunzy) , et à vous tous !!!

[BRUNZY 0]

Bonsoir les ami(e)s,

A la demande génerale et en particulier celle de MiniKiki, des nouvelles de

En fait, avec ses nouveaux rupteurs elle demarre super bien, un petit cafouilli de temps en temps . Malgres le conseil de "pro Mini", je n'ai pas tourné l'allumeur pour l'avance, car elle tournait bien avant et là aussi...juste un raté de temps en temps (peu etre plus la carburation!)

Donc, meme avec ma bobine, ma tete d'allumeur, mon faisceau, mes bougies...ca tourne

Je peu donc décalé un peu ces achats

Aujourd'hui, j'ai juste fait les niveaux et un coup de nettoyage car elle etait remplie de toile d'araignée ( à l'exterieur ) et ses occupantes etaient là aussi

Je me suis aussi mit a penser a l'avenir

En fait, ayant vendu mon vieux Scénic, je me retrouve avec comme 2eme voiture (pas le meme emploi du temps que Madame, course ...ect...) les 2 anciennes . Et rouler avec la quand il fait tres froid pas bon pour elle et non plus pour moi

Donc, la Mini deviendra cette 2 eme auto

Je n'en ferait pas une bete de course, ni meme un top model...mais elle roulera et sera sympa!

Je pense que MiniKiki, Evie et Biloute n'en seront que ravis

Donc sur la mécanique, les urgences seront la fuite d'eau (joint culasse?) et le bruit "klong" a la réaccélération (silent Bloc?)......et la il me faudra de l'aide de Expert Forum59

Pour l'exterieur, je voudrais eviter le drapeau ( il y a beaucoup et Corinne n'aime pas).
Je pensait donc a un Damier noir/blanc sur le toit, sur les retro et les petits triangles (entre l'aile avant et la portiere) .
Enlever mes pare-choc noir et mettre des chromé et vu le prix d'une calandre chromée....en attendant mettre une lame sur deux, Noir et Blanc.
Elle pourrait donc s'appeler le "Black & White'

J'attends vos avis et des renseignements de Biloute ou Evie, pour les autocallants

Vola, rien n'est figé, mais la bonne nouvelle c'est qu'elle reste a la maison

Je cherche des photos pour illustrer mes idées...donc a tout'

Merci et au plaisir de vous lire

[BRUNZY 0]

Re,
Les rétros:

http://cgi.ebay.fr/Autocollants-damier-retro-pour-Austin-Rover-MINI-DN_W0QQitemZ110196790730QQihZ001QQcategoryZ114221QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Le toit:

http://cgi.ebay.fr/Toit-MINI-COOPER-Drapeau-Damier-Chequered-flag-Roof_W0QQitemZ270191179848QQihZ017QQcategoryZ114221QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Les triangles:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270191179766&ssPageName=MERC_VI_RSEE_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=270191179848&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&refwidgettype=cross_promot_widget

Et je suis aussi sur des jante Myfair 10"...quels pneus dessus???pas ceux que j'ai actuellement ???

Merci

[minikiki 0]

les glongs c est pas grave faut voir d ou ca vient silemblocs .echappement trop pres de la boite .fuite d eau plus embetant nettoie avec un chiffon derriere la pompe a eau coté collecteur il y a la un petit manchon qui relie la culasse au bloc .
lideal serait de la mettre au sec dans le garage un carton dessous et la on arrive a voir des fuites remets tu beaucoup d eau a savoir ne pas remplir le radiateur trop haut car vle surplus elle vas la degu.... courage tu vas y arrivé regarde ma nouvelle mini a letat ce jour[img]

[davidlens11 0]

moi j'aime beaucoup l'effet damier. C'est une bonne idée, et les bandes sur le coffre ?

[BRUNZY 0]

Bonjour,

avec les photos, c'est plus parlant...

Le toit:



Les cotés (triangles):



Les rétros :



Et une question...quels pneus avec ces jantes en 10"...pas ceux d'origines ??????


Voilà,

Bonne journée,

[biloute01 0]

attention les jantes de mayfair/sprite se monte avec des ecrous specifique !!!!!
pour les pneux la evie mobile avec les meme jante est monte en 165/70/ 10 mais le 145 va aussi
les pneu falken sont de tres bon rapport qualite prix a condition de ne pas faire le jack sous la pluie avec sinon ya les yokohama
le damier c'est sympas mais on ne peut adapter un toit de new mini sur une old mini (pour info les cooper de l'epoque n'avais pas de bande sur le coffre .... que sur le capot
pour le clong a la reaceleration regarde a tes tirant et haut et en bas les joints sont certainement couper
pour la fuite d'eau le joint de culace heu malger que ca soit presque une piece d'usure sur la mini je ne crois pas !
plutot joint de pompe a eau ou une durite !
tu perd de l'eau (flaaque a terre ) ou niveau qui descend ?
au fait pour ebay tape austin plutot que mini ca zape les piiece de nouvelle mini ....

[BRUNZY 0]

Bonsoir,

Merci Biloute pour tes réponses

Pour les jantes, je crois que les écrous sont vendus avec! Pour le pneus...pour ne pas acheter tout de suite ...tu pense que mes actuels (Michelin 145 R10 (ou SR10)) pourraient faire effet pour débuter

Pour le damier, je sait pas si tu a été sur le lien, il précise pour ancienne et nouvelle...a voir !
Car les damiers en VYNILIA c'est faisable tu crois ?

Pour les tirants je peu les demonter sans problemes pour voir les caoutchoucs

Pour la fuite, je crois bien que c'est au niveau u joint de culasse, sur le coté gauche (opposé radiateur).
En fait je remets de l'eau, le niveau baisse dans le radiateur, je voit la fuite;;;mais sans remettre d'eau je ne surchauffe pas !
Je te ferais des photos ce Week end...

Merci pour l'info pour eBay

Sinon, il faut que je revois mes freins, trouve un cable de compteur, remet bien ma ligne d'échappement au niveau du moteur (fait du bruit, doit avoir une fuite, mal remit en place )

J'aimerais la rendre fiable pour mes petits trajets, sympa par sa déco (damiers , jantes..) pour un jopur m'occuper du gros oeuvre ( bas de caisse, fuite moteur ...)

Je compte sur vous

Bonne semaine

@+

[biloute01 0]

ca viendrai pas plutot de ton robiner de radiateur interieur !!

[tchico 0]

la problématique de la tête d'allumage n'a pas été abordé (si j'ai bien parcouru le forum), il est parfois difficile de détérminer son état. Sur ma clio, je gratouille un peu et ça repart, mais sur la mini, j'ai du changer la tête car le nettoyage, c'était bof bof.
Bien faire attention a mettre l'allumeur en bonne position lors du réglage des rupteurs, il faut bien le caler sur un bosselage de la camme en faisant bouger la voiture en prise.
Je me permet la remarque car apparemment elle ratatouille mais ce n'est pas parfait, je pense à préserver tes soupapes.