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Coxypac

DEMAIN (II le retour)

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Demain soir 2éme question si vous le voulez bien... Ca permettra aux neurones de travailler un peu et surtout d'emporter un beau p'tit lot ! Daté de 1956, c'est quelque chose qui vous permettra de ne jamais plus perdre l'nord si cher à Raoul. Demain avec la question, photographie du lot à emporter "un de ces 4 à l'esplanade"...
Un indice ? Non... Oh puis si tiens ! Fourbissez vos albums d'antan. Catégorie "voitures françaises"
A demain...

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Mécano a écrit:
j' essayerai de laisser les autres gagner lol!lol!


tu n'auras que tes yeux pour pleurer demain... Laughinglol!
qd je serai le grand vainqueur ! :javascript:add

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et le cerveau aussi, pas de problème Chris je suis très bon perdant mais j'aurai quand même mes klinex lol!lol!

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It's time...
En 1973 l'ambiance est plutôt à la morosité... Le premier choc pétrolier a vu fleurir dans la gamme Simca les déclinaisons en "E" pour "économique" telles que LE ou GLE pour les modéles au look "sportif" à petit moteur (heureusement ils se sont arrétés avant de lancer la Simca 1000 Rallye 2 E).
C'est dans cette ambiance pourtant que sera lancée la Matra "Bagheera" dont il est vrai que ses moteurs n'en feront jamais une bombe...
Cette "Bagheera" sera pourtant présentée lors du salon suivant dans une définition trés originale et avec un moteur d'une architecture trés différente des autres...
Quelle était sa particularité et quel était le nom de cette Bagheera si différente ?
Pour le lot, il s'agit d'une carte Michelin datée de 1956 appelée "petite carte des grandes routes"... (voir photos)
J'ajoute qu'exceptionnellement l'envoi au vainqueur est possible ! (La maison ne recule devant aucun sacrifice...)
Alors soyez rapide, je m'en vais faire quelques courses et je reviens à 20h00 découvrir qui a gagné ! GOOOOO !


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En 1973, Matra présenta un prototype original, la Bagheera U 8 équipée de deux moteurs Rallye 2 accouplés avec un seul carter. Il s'agissait pratiquement d'une V8, mais les techniciens de la firme française, pour souligner l'originalité du propulseur, préférèrent créer la nouvelle appel- lation de U 8. La cylindrée totale du groupe était de 2 600 cm3 (1 300 x 2) et la puissance maximale de 190 ch. Ce nouveau modèle était garanti comme pouvant atteindre la vitesse maximale de 240 km/h.

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Bon... C'est pas un V4... J'irai même jusqu'à dire que c'est un truc qui valait son pesant de cacahuettes ! Je veux l'architecture moteur et le nom de l'auto, qui représentait toute une époque mais qui était franchement "décalé" par rapport à l'ambiance du moment.

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Chris59 a écrit:
c'est hard...Suspect en plus, je vais manger et y en a encore un qui va me griller
avant mes recherches... Laughing je m'y mets dés mon retour Laughing


bonne appétit lol!

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BRAVO MECANO... ENCORE GAGNE !
C'est bien la "U8" presque aussi mythique que la fameuse "traction 22" (toute proportion et déférence gardée)... T'es un Boss !
Envoies moi ton adresse par MP, je t'envoie la carte cette semaine ! Pour le premier lot je ne peux pas car ca l'abimerais...
Bravo encore !

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Vraiment par hasard car je ne le connaissait pas voici le site où je l'ai trouvé http://www.histomobile.com/histomob/internet/20/histo01.htm

Après une journée de travail très chargée, j'en avais même oublié le jeu. C'est en me connectant que j'y ai repensé. La prochaine fois j'attends 2 h après que la question soit posée.

Mais je me suis gratté la tête quand même, elle a même chauffé.

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Chris59 a écrit:
je dis RESPECT M'sieur ! Wink
chapeau bas... moi je trouvais rien ! Sad

FELICITATIONS cheers
y a pas, faut s'incliner sur ce coup encore... lol!


pas trop pas ptrop gare au mal de dos!!!!!

Moi je dis merci monsieur Google et Internet

Et pour la rapidité c'est comme pour les frites mac cain!!! lol!

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Scongneugneu ! Il est fort ce Mécano !
Mais je l'aurais, un jour, je l'aurais...
:study:

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Coxypac a écrit:
Scongneugneu ! Il est fort ce Mécano !
Mais je l'aurais, un jour, je l'aurais...
:study:


tu travailles dans une mutuelle ou tu es publivore? scratch :javascript:add :javascript:add

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je crois qu il a beaucoup de choses dans sa tete et y en a un peu dans des vieux bouquins de voitures.... lol!

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Ah les amis... Tout cela est un joyeux bazar... Dans les bouquins ca va encore puisque les pages sont normalement accrochées les une aux autres de manière à se suivre ! Dans ma téte c'est moins clair mais plein de souvenirs nickels sur les merveilles qui me faisaient réver à 10 ans... Ford Capri 2600 RS ou Escort "Mexico", fabuleuses Rallye II, inoubliables (vraies ou fausses) 8 Gordini rencontrées au hasard d'un vrombissement de Devil... Je tâcherais de poster encore quelque question velue le mercredi ! (déférence et respect à Mécano pour ses excellents posts "blagues du vendredi")
A fort bientôt donc !
:study:

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Faut pas lasser... C'est ce que je me suis dit en laissant passer un mercredi sans question ! J'avoue piteusement que cette "absence" fut plus dictée par l'état de mon PC qui refusait tout service... Quoi qu'il en soit prochaine question mercredi prochain à 19h00 comme d'habitude ! Catégorie "voitures françaises", Niveau "bleu"... (Une indication ? Bien volontiers... Pas de secours Google sur cette question...Impossible j'ai vérifié !)
Excuses moi Mécano mon ami mais je dois laisser une petite chance au commun des mortels !
A mercredi mes amis ! (Pour le lot, je cherche encore mais je vais trouver, "Du beau, du bon, de la qualité !")

lol!

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:pojust:

Je m'étais résolu à ne pas donner la réponse avant les autres.....

Au sujet de l'indice: Bleu? Océan!!!!

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marcodelambersart a écrit:
je crois qu il a beaucoup de choses dans sa tete et y en a un peu dans des vieux bouquins de voitures.... lol!


Je crois que j'ai sa photo, est ce celle ci?




lol! Bonne recherche pour la prochaine

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Avec une petite demi heure de retard... La question du jour !
Le lot dabord et ici rien que "du beau, du lourd et de la qualité".
Afin de démontrer l'éclectisme et l'ouverture au monde de ce site, c'est pour un lot de quatre marques-page "Collector" sur le thème de la peinture que vous allez concourir ce soir !

Catégorie "voitures françaises" donc : "Au cours du deuxième semestre 1959 et pour la première fois, une Renault 4 est présentée au service des mines à "titre isolé" afin d'obtenir une immatriculation, quelle est cette immatriculation ?
Il y a deux réponses possibles selon mes sources.

Le premier qui me donne l'une des deux réponse empoche le lot qui lui sera expédié par service postal ! (oui, oui, je sais, je suis trop généreux mais rassurez vous, je me soigne...)


lol!

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Si je comprends bien, aprés "DEMAIN II Le retour", j'aurais du poster "DEMAIN III La revanche"...
Un indice ? Oui, je suis magnanime... "Robert Séjourné connait la réponse"...

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Qu"entends tu par immatriculation? Le numéro de plaque de police? ou la dénomination commerciale? scratch

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Coxypac a écrit:
En tout cas il écris des bouquins...


comme celui ci que je n'ai pas:

Album Renault 4
par Robert Séjourné. Ed EPA. 1995. 245x230.
Couv cartonnée. 190 pages.

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Bonjour... La réponse est effectivement dans le bouquin dont parle l'ami Mécano... 7986 JK 75 ! Il s'agissait du proto N° 12 qui partait en Sardaigne pour des essai grandeur nature et de la 1ére immatriculation d'une Renault 4...
Ce lot sera remis en jeu prochainement !
Bonne journée à tous.

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Chris59 a écrit:
St valentin oblige... j'ai tout loupé ! Neutral
ce sera pour la prochaine Laughing


Ah l'Amour!!!!!! RazzRazzRazz

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