1600 d probleme alimentation

[Invité]

salut a tous

alors voila quand j'ai acheté ma one il y avait un petit souci dessus. la voiture tousse et demarre 2 secondes puis se coupe.
j'ai demonté ma crepine de reservoir passé un cou de souflette, j'ai regardé les tuyaux sous la caisse il on l'air bien mais le filtre a gazole ne se remplit pas. je l'ai donc rempli et meme plein je ne vois pas le gazole arrivé dans le tuyau qui va du filtre a la pompe

est ce qu'il y a une ame charitable qui pourrait me dire d'ou sa peut provenir??

[Invité]

tu peux déjà commencer par changer le filtre et toutes les rondelles en cuivre des raccords, ça peut aider.. Ensuite il y a le petit tuyau entre le réservoir et le rigide qui pose parfois problème...

[Invité]

ok merci pour toi se serait peut etre une prise d'air qui fait qu'elle demarre pas

[Invité]

c'est une des causes courantes, maintenant ça peut aussi être tout simplement la pompe qui ne pompe plus! Vérifie aussi que le fil qui arrive sur la pompe fait bien contact et qu'il y a bien du courant dessus en permanence lorsque le contact est mis

Pour la prise d'air si tu as encore le tuyau d'origine entre le filtre et la pompe (transparent) c'est facile à voir, bulles ou pas bulles. (ce tuyau est encore dispo d'origine au cas ou...une trentaine d'euros si je me souviens bien. )

[Invité]

ouai il est d'origine et il y a rien dans le tuyau pas une goutte de gazole. je vais regarder demain tout les branchement

encore merci

[fwred 0]

Tu as une electro vane sur la pompe .... tu mets le contacte et tu debranche puis rebranche et la tu dois entendre un " tic " si pas ton electro vane est foutue ou n'est pas alimentée ....

[Invité]

ok merci

[foudvw 0]

tappe tes 2 tuyaux dans un récipiant et vois déja si elle tourne comme ca

[Invité]

foudvw a écrit:

tappe tes 2 tuyaux dans un récipiant et vois déja si elle tourne comme ca

je viens d'essayer ce systeme mais j'ai mis que celui qui va a la pompe a injection pas celui de retour. et le tuyau reste vide aucune aspiration

mon electro vanne fonctionne j'ai fait le test que fwred ma dit de faire et j'ai bien le "tic" donc a mon avis la pompe est HS

[foudvw 0]

guigui62 a écrit:

foudvw a écrit:

tappe tes 2 tuyaux dans un récipiant et vois déja si elle tourne comme ca

je viens d'essayer ce systeme mais j'ai mis que celui qui va a la pompe a injection pas celui de retour. et le tuyau reste vide aucune aspiration

mon electro vanne fonctionne j'ai fait le test que fwred ma dit de faire et j'ai bien le "tic" donc a mon avis la pompe est HS

il faut la réamorcer aussi rempli la d abord avec une seringue et la si ca va vraiment pas c est que ta pompe aspire plus

ton calage distri est t il bon aussi,état de la courroie,son tendage elle a ptete sauté d une dent

[Invité]

je vais regarder tout sa demain et je te tiens au courant

merci pour ton aide

[foudvw 0]

guigui62 a écrit:

je vais regarder tout sa demain et je te tiens au courant

merci pour ton aide

de rien c est gratis

[Invité]

bien le bonjour

alors verdict j'ai rempli ma pompe a injection comme tu m'as dit et elle a demarré mais le tuyaux d'arrivé de gazole n'arrive pas a ce remplir il doit y avoir une prise d'air ??

[Invité]

Je vais vous faire part de ma petite expérience personnelle.Golf 1 de 1983 qui ne démarre plus après 2 mois .Résultat bull d'air dans le flexible transparent entrez filtre a mzout et pompe.Je regarde et ho que vois je petite fissure = changement du flaxible.J'aspire le mazout arrive mais voiture démarre pas.JE demonte mes bougies je change les 4 = voiture démarre tjrs pas.
Je me dis aller mer... je prend une voiture on la tracte et la ohhhhh miracle la voiture demarre.
Tous était a mon avis desamorcer et le fait de la tracter tous c'est reamorcé.
Depuis plus aucun soucis de demarrage.

[Invité]

merci pour le tuyaux, le moteur est completement en pieces pour l'instant, refection totale mais je le saurais une fois remonter

[1978LD 0]

Il manque vraiment une poire d'amorçage sur ces voitures.

[Invité]

On m'a dit aussi de bêtement mettre un clapet an ti retour après le filtre a mazout....
Solution ou pas ? ca doit couter ds les 10 euros

[1978LD 0]

La pompe aussi coûte 10 euros et ça te permet de réamorcer si tu tombe en panne sèche ou si tu as une prise d'air.