jetta 1500 GLS boite 4 ou 5? sp98 ou 95? additif ou pas?

[Invité]

bonjour à tous,
je suis l'heureux propriètaire depuis samedi d'une jetta 1500gls ess de 1981...
mais je me pose quelques questions concernant cette voiture, je m'explique:
-sur mon pomeau de vitesse il est indiqué qu'il y a une cinquieme vitesses mais impossible de la passer!
- quelle essence doit-je mettre? sp 95 ou 98?
-de plus dans le coffre j'ai trouvé un bidon d'additif
pouvez vous m'éclairer sur le sujet?
cordialement.
Bastien

[pascalw1 0]

Si c'est comme pour mon ancetre de 82, sp 95 et additif

[Invité]

merci pascalw

[pascalw1 0]

Regarde peut etre dans le livre de bord ce qu'ils disent d'utiliser comme carburant et dis le nous on saura encore mieux t'eclairer; Pour le passage de la 5 eme c peut etre un soucis de tringlerie de boite.

[Invité]

pascalw a écrit:

Regarde peut etre dans le livre de bord ce qu'ils disent d'utiliser comme carburant et dis le nous on saura encore mieux t'eclairer; Pour le passage de la 5 eme c peut etre un soucis de tringlerie de boite.

pourtant quand je passe les vitesses je ne trouve rien d'anormale on dirait vraiment que c'est une boite 4, le pomeau a peut etre etait changé?

[pascalw1 0]

Il est pas mis dans les documents que tu as eu avec?

[Invité]

je vais jeter un oeil...

[boulette 0]

ouai moi aussi dans ma jett' je met d'la 95+ substitut de plomb .
a l'époque c'était de la 91 ou 95 RON . (normale ou super plombée)
pour ta boite ... vérifie si tu a bien une boite 5 tu dois avoir une étiquette dans le coffre avec un code moteur(jb) et boite(ff) et regarde si ce code correspond a celui de ta boite (en dessous)

[pascalw1 0]

boulette a écrit:

ouai moi aussi dans ma jett' je met d'la 95+ substitut de plomb .
a l'époque c'était de la 91 ou 95 RON . (normale ou super plombée)
pour ta boite ... vérifie si tu a bien une boite 5 tu dois avoir une étiquette dans le coffre avec un code moteur(jb) et boite(ff) et regarde si ce code correspond a celui de ta boite (en dessous)

Voila le specialiste a parlé rien a ajouter.

[Invité]

boulette a écrit:

ouai moi aussi dans ma jett' je met d'la 95+ substitut de plomb .
a l'époque c'était de la 91 ou 95 RON . (normale ou super plombée)
pour ta boite ... vérifie si tu a bien une boite 5 tu dois avoir une étiquette dans le coffre avec un code moteur(jb) et boite(ff) et regarde si ce code correspond a celui de ta boite (en dessous)

il est marqué sur l'étiquette
en dessous JB L90E
en dessous FF GA type 163 222

[Mr Box1 0]

Je rajouterais que personnellement je n'ai jamais mis d'additif et ça roulait tjs bien. Promotor avait mis un lien là dessus je pense mais jsais plus où.

[boulette 0]

radiobomb73 a écrit:

boulette a écrit:

ouai moi aussi dans ma jett' je met d'la 95+ substitut de plomb .
a l'époque c'était de la 91 ou 95 RON . (normale ou super plombée)
pour ta boite ... vérifie si tu a bien une boite 5 tu dois avoir une étiquette dans le coffre avec un code moteur(jb) et boite(ff) et regarde si ce code correspond a celui de ta boite (en dessous)

il est marqué sur l'étiquette
en dessous JB L90E
en dessous FF GA type 163 222

donc c bien boite 5 qui est monté d 'origine sur ta voiture
maintenant regarde sous ta boite si c'est bien une ff (faudra ptete gratter )

concernant l' additif....c vrai que j'en met pas tout le temps ...mais quand jen met .. je sent une différence (elle est plus souple)

[Invité]

et avec ça?

[boulette 0]

oui d 'accord tu as bien une 1500 boite5 mais
ca se peut que ta voiture qui a 29 ans a subi un changement de boite (pendant sa carrière ) par 1 de ses ex proprio ... c pour ca qu il faut vérifier le code qui est noté sur la boite

[Invité]

il est noté ou exactement?

[Mr Box1 0]

juste en dessous

[boulette 0]

[Invité]

merci à tous le monde! je regarde ça demain et je vous tiens au jus.
bonne soirée