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Invité

MOTEUR

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Invité
BONJOUR A TOUS VOILA JAI UNE GOLF 1 CABRIO 1.4 CC MES MON MOTEUR CRACHE DE LHUILE SA SERAI POUR SAVOIR SI JE PEUX METRE UN MOTEUR GOLF 2 MES LE TRUC SES QUE MA GOLF JE DOIT LA PASSER AU CT EN VOITURE NORMALE MERCI D AVENCE

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Evite d'écrire en majuscules ça veut dire que tu CRIES sur un forum Wink

Tu peut retrouver facilement un moteur de golf 1 si pas les G2 ça devrait paser mais bon... à confirmer Wink

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Invité
ok merci es dsl je savais pour les majuscule ver tel au controle pour savoir merci

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golf 1 cabrio a écrit:
ok merci es dsl je savais pour les majuscule ver tel au controle pour savoir merci


Laughing et tu crois qu ils vont te dire quoi


tu met un bloc 1.8 avec tous les périfs 1.4 (carbu échappement etc) tu sais meme disquer le 1.8 derriere le bloc Wink

une fois remonté la faut vraiment avoir l oeil pour le voir Wink

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Invité
nn si je mes ses un 1.6 cc car un mecano ma dit que ses le meme

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golf 1 cabrio a écrit:
nn si je mes ses un 1.6 cc car un mecano ma dit que ses le meme


oui 1.6 et 1.8 ok,tu remarqueras que sur le bloc 1.6 de golf 2 il fait marqué 1.8 Wink

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Invité
ha ok merci je tien au courend des modif

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la pipe de sortie d'eaux sur la culasse n'est pas au même endroit entre un 1600 et un 1800

Faut jusque avoir l'oeil donc pas de problème pour Lotto sécurité

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Invité
krone a écrit:
oille Lotto sécurité


Rolling EyesLaughing

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Zébus a écrit:
krone a écrit:
oille Lotto sécurité




mon ptit zébus,chez nous en belgique c est compliqué hein,en fait en hainaut etc on dit controle technique et du coté de liege c est auto sécurité


krone,pour les pipes d eau en 1.6 et 1.8 origine golf 1 c est pas les memes,ca c est ok,mais en golf 2 c est les memes il me semble,peux tu confirmer,j ai un doute

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Sur le golf 2 1800 carbu et gti la pipe d'eaux sort a droite (coter allumeur)



Pour le 1600 je préfère ne rien dire je ne suis pas sure du tout

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mecamann a écrit:
Sur les MK2,1600et 1800 ,la pipe d'eau est du meme coté


exact pour les golf 2 et aussi pour les caddy et cabriolet, dans ce cas le moteur 1600 est un EW; le 1800 un EX, et pour compliquer le tout les 1600 et le 1800 ont le même carbu (pierburg 2E2)...

par contre à partir de quelle année exactement je ne sais pas mais par exemple en 1988 c'est sûr...

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