moteur tourne male

[Invité]

voila j ai été chercher ma ONE mais quelle misére...

le moteur tourne mal, au ralenti ca va plus au moin bien et des que j esséye de roulé elle a bcp de ratés et a fond de premeir je devait etre a 30km/h en roulent, on dirai que le moteur monte an regime mais sa n affecte pas la traction.

pensé vous que les vis platiné et la tete delco, bougie peut etre en cause???

merci de vos reponse

[Invité]

salva a écrit:

voila j ai été chercher ma ONE mais quelle misére...

le moteur tourne mal, au ralenti ca va plus au moin bien et des que j esséye de roulé elle a bcp de ratés et a fond de premeir je devait etre a 30km/h en roulent, on dirai que le moteur monte an regime mais sa n affecte pas la traction.

pensé vous que les vis platiné et la tete delco, bougie peut etre en cause???

merci de vos reponse

par experience de ce genre de problemes, je dirais que oui (les vis)

[Invité]

gogolf a écrit:

salva a écrit:

voila j ai été chercher ma ONE mais quelle misére...

le moteur tourne mal, au ralenti ca va plus au moin bien et des que j esséye de roulé elle a bcp de ratés et a fond de premeir je devait etre a 30km/h en roulent, on dirai que le moteur monte an regime mais sa n affecte pas la traction.

pensé vous que les vis platiné et la tete delco, bougie peut etre en cause???

merci de vos reponse

par experience de ce genre de problemes, je dirais que oui (les vis)

ok merci

je vais comandé sa demain les vis,la tete les bougie cable, condo,l antiparasite et on verra se que sa donnera

[Invité]

si quelqun pourai me dire combien d ecratement je dois fair pour les vis platiné???

pour une 1100cc

merci

[Invité]

moi j'ai 0.7

[brail017 0]

0.40

[foudvw 0]

je ne connais pas les reglages essence je suis un mazouteux,mais si j avais une 1100 ou 1300 je mme prendrais pas la tete avec des vis de me**e,direct allumage electronique

[Invité]

ha bon, moi c'est ce qu'il est marqué sur la boite 0.7 vai essayer a 0.4

[Invité]

foudvwmk1 a écrit:

je ne connais pas les reglages essence je suis un mazouteux,mais si j avais une 1100 ou 1300 je mme prendrais pas la tete avec des vis de me**e,direct allumage electronique

avis perso :ouai mais c'est pas d'l'origine sinon, ya longtemps que moi j'aurais changer de moulin

[brail017 0]

bonne idée ced le liens pour un kit transistorisé mais on garde les vis platinées
http://www.velleman.be/downloads/0/assembly/assembly_manual_k2543.pdf

[foudvw 0]

gogolf a écrit:

foudvwmk1 a écrit:

je ne connais pas les reglages essence je suis un mazouteux,mais si j avais une 1100 ou 1300 je mme prendrais pas la tete avec des vis de me**e,direct allumage electronique

avis perso :ouai mais c'est pas d'l'origine sinon, ya longtemps que moi j'aurais changer de moulin

le reste de ta carette elle est d origine (peinture etc)

[Invité]

foudvwmk1 a écrit:

gogolf a écrit:

foudvwmk1 a écrit:

je ne connais pas les reglages essence je suis un mazouteux,mais si j avais une 1100 ou 1300 je mme prendrais pas la tete avec des vis de me**e,direct allumage electronique

avis perso :ouai mais c'est pas d'l'origine sinon, ya longtemps que moi j'aurais changer de moulin

le reste de ta carette elle est d origine (peinture etc)

j'deconne je parle pas specialement pour moi , moi j'suis une cause perdue (suis trop bornés avec ma mecanique) mais certains veules rester full origine...............

[Invité]

c est une solution provisoir car je compte fair un swap d ici quelque mois

je v esséyé alor 0.4 mm et 0.7 mm on verra bien


merci pour vos info

[Invité]

salva a écrit:

c est une solution provisoir car je compte fair un swap d ici quelque mois

je v esséyé alor 0.4 mm et 0.7 mm on verra bien


merci pour vos info

j ai été cherché la revue technique de nos mk1

et il marque 0.45 mm voila comme sa tout le monde le sais

[mecamann 0]

0.40 pour les rupteurs et 0.70 pour .....les bougies

[Invité]

mecamann a écrit:

0.40 pour les rupteurs et 0.70 pour .....les bougies

ok, j'etais surement core bourer