Boite qui craque apres vidange

[Invité]

Salut les

Petit soucis ce matin,
J ai vidangé ma boite ce matin pour un petit craquement en 4e.

Le probleme c est qu une fois vidangé et sur route, c est maintenant 2e et 3e qui craquent et une 1ere un peu dure !!

Je comprend plus rien !

Je lui est mis 1,7 L de MOTUL suivant les spec VW API-GL 4 en 80w90.

Faut il que je fasse plus de route pour que ca s arrange ou dois je revidangé ???

Merci d avance les gars

[Mr Box1 0]

j'ai beau m'appeler Mr Box j'y connais pas plus en Boîte
ça le fait tout le temps ou pas?

Moi j'ai la 2eme qui craque mais seulement à froid.
Donc synchro de 2eme un peu loin, je vais mettre de l'huile moins épaisse mais ça reste tjs de la soluce de dépanne...

[Invité]

Je viens d acheter de la 75w90, je revidange demain on va bien voir ...

[mecamann 0]

j esaierai de mettre l huile d origine vw ,et un additif bv

[Invité]

mecamann a écrit:

j esaierai de mettre l huile d origine vw ,et un additif bv

Mecacyl HY ca pourrait le faire ou c est plutot deconseillé vu l age de la boite

[dim07 0]

1,7 litres, c'est pas un peu bcp???

[mecamann 0]

faut en mettre un peu moins si tu ajoutes un additif

[Invité]

Ben sur mon ancienne mkII en boite 020, j avais deja mis 1,7L. Ca m a été confirmé aussi par foudvwmk1...

Apparement le bouchon de niveau serait trop bas sur les anciennes boites 020, donc le complement se fait par le contact de recul, ce qui correspond environ a 1,7L
Je pense pas non plus que le probleme soit du a un eventuel sur-niveau

Au fait petite precision que je viens de voir ce soir, j ai trouvé un certain jeu dans la tringle transversale ( env 5 mm en fin de tringle ). les vitesses qui accrochent pourraient elles venir de ca ...

merci les fous

[Invité]

mecamann a écrit:

faut en mettre un peu moins si tu ajoutes un additif

OK de l autre de 5 a 10 % ???

[mecamann 0]

tu regardes sur ton emballage (celui de l additif ),pour combien de litres tu peut le mettre ,generalement ,enfin celui que j ai mis etait en tube .