moteur diesel bloquer!!

[lilo 0]

salut les gars bé voila g acheter une ptit one diesel et le moteur est bloquer apart le changer y-a pas d'autre solution pour essayer de le débloquer
g encore rien fait dessus je préfère me renseigner avant


merci a vous

[Invité]

deculasse pour voir l etat des pistons si c est trop rouiller change le ca va te couter trop cher de le refaire

[lilo 0]

ok! merci a toi donc si je comprend bien ca serait les piston qui ce bloque alors!

mais avand de deculasser j'aimerais savoir ou sont les repere pour remetre ma courois de distribution et pour la pompe a mazout etc...

et aussi je voudrais savoir a combien serer la culasse et quelle sens a suivre pour le serage a la cles dynamo

merci

[Invité]

à part les pistons je ne vois pas qu'est ce qui pourrait se bloquer donc effectivement il faut vérifier leur état

Pour les infos que tu recherche, le plus simple serait de te trouver une RTA

[mecamann 0]

avant de deculasser ,je regarderais deja s'il est bien calé ,j enleverais les injecteurs et puis j essaierai de le faire tourner par la poulie de vilebrequin ,et de la tu vois ce qu'il faut faire ,soit changer le moteur complet ou le refaire a toi de voir

[Invité]

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=179

c est pour un essence mais je pense sa reste le meme principe de repere et pour ta pompe a mazoute tu fait le repere toi meme

[Invité]

mecamann a écrit:

avant de deculasser ,je regarderais deja s'il est bien calé ,j enleverais les injecteurs et puis j essaierai de le faire tourner par la poulie de vilebrequin ,et de la tu vois ce qu'il faut faire ,soit changer le moteur complet ou le refaire a toi de voir

Pareil, sauf qu'après avoir enlevé les injecteurs je verserais un peu d'huile dans chaque cylindre et je laisserais le tout réfléchir un jour ou deux avant de faire tourner...

[mecamann 0]

t as raison opavw ,un peu d huile ou du gas-oil dans les cylindres pour degripper ,laisser agir 2 ou 3 jours .

[lilo 0]

merci les gars! g pas su attendre g deculasser sans prendre de repère

de toute façon le moteur est foutu!!! blinder de rouille a un cylindre

et je crois que c bien souder g frotter la rouille et le cylindre est bien bien bouffer

reste plus ka! ......changer le moulin!!

au faite dernière ptit question le 1600cc diesel de golf2 c le meme je sais le mètre

merci a vous les gars

[foudvw 0]

j ai un bloc culasse tout nu ds le garage qui me casse les coui..es

si tu le veux c est gratis

[lilo 0]

foudvwmk1 a écrit:

j ai un bloc culasse tout nu ds le garage qui me casse les coui..es

si tu le veux c est gratis

ok! fou je prend merci

tu peux m'envoyer en mess prive ton numéro de gsm stp et je te sonne demain ci ça ne te dérange pas

merci fou

[Invité]

lilo a écrit:

merci les gars! g pas su attendre g deculasser sans prendre de repère

de toute façon le moteur est foutu!!! blinder de rouille a un cylindre

et je crois que c bien souder g frotter la rouille et le cylindre est bien bien bouffer

reste plus ka! ......changer le moulin!!

au faite dernière ptit question le 1600cc diesel de golf2 c le meme je sais le mètre

merci a vous les gars

se son les meme si tu met tout le moulin y a pas de soucis
mais ne met pas un bloc de 2 avec une culasse de 1 c est pas les meme

[lilo 0]

boost a écrit:

lilo a écrit:

merci les gars! g pas su attendre g deculasser sans prendre de repère

de toute façon le moteur est foutu!!! blinder de rouille a un cylindre

et je crois que c bien souder g frotter la rouille et le cylindre est bien bien bouffer

reste plus ka! ......changer le moulin!!

au faite dernière ptit question le 1600cc diesel de golf2 c le meme je sais le mètre

merci a vous les gars

se son les meme si tu met tout le moulin y a pas de soucis
mais ne met pas un bloc de 2 avec une culasse de 1 c est pas les meme

merci pour l'info