Problème servo-frein

[VAGonly 0]

Bonjour ou bonsoir,

Je suis passé au se matin au controle technique et j'ai eu une carte rouge ...Pour défectuosité de servo-frein(fonctionnement) code 112.2...

L'employé du contrôle technique m'a dit,que la voiture freinait bien mais qu'il fallait enfoncer la pédale fort pour qu'elle freine...

Que dois-je faire?le changer?sa se répare?

Merci pour votre aide....

[poulou111 0]

tu as purger tes frein?

[Invité]

purger ou perte d'un ou des cylindre recepteur arriere, mon avis vas dans ce sens

[VAGonly 0]

Merci pour vos réponses rapide...

Oui les freins on été purgers et le cylindre récepteur arrière gauche a été changé pour cause de fuite..... Tout a été fait par amis mécanicien...

[poulou111 0]

normalement c mieux de change les 2 cilyndres quand 1 est mort...
mais bon ca doit pas etres ca le probleme a mon avis.
si les freins on ete purger alors je ne c plus t'aide moi

[Invité]

alors fait ce test,fait bouger ton tuyau qui arrive au servo et ecoute si tu as un petit pschit si non fait tourner le moteur et reessaye si cela continue servo hs mais pour moi c'est ton maitre cylindre et je parie que c'est a l'arriere droit que ton cylindre recepteur etait ko

[VAGonly 0]

k-jet a écrit:

alors fait ce test,fait bouger ton tuyau qui arrive au servo et ecoute si tu as un petit pschit si non fait tourner le moteur et reessaye si cela continue servo hs mais pour moi c'est ton maitre cylindre et je parie que c'est a l'arriere droit que ton cylindre recepteur etait ko

Voila j'ai fais le test et j'ai bien un pschit au servo-frein,c'est pas lui alors?Pour le maitre-cylindre j'ai des doutes sur lui... Si le cylindre récepteur droite serait mort,Il aurait pas une perte de liquide de frein?C'est peut-etre pas automatique une perte de liquide quand il est mort?

[poulou111 0]

demonte une fois le tambour droit,tu verra se qui se cache deriere...

[mecamann 0]

si ta pedale de frein est dure le probleme vient plutot de l assistance de freinage ,master vac en default ,c'est un diesel ou une essence ?

[VAGonly 0]

C'est une 1600 Diesel...Et pour la pédale,elle n'est pas dure....

[mecamann 0]

si ta pedale va loin ,regle deja tes freins ar ,les tambours ne sont pas trop creusés ?

[Invité]

les cylindres recepteurs dans les roues sont-ils gras demonte les tambours pour etre sur! si non,refaire une purge et regarder si de l'air ne se retrouve pas dans l'huile ou 'crachouille' en ouvrant le purgeur,si un de c'est deux phenomene sont present c'est ton maitre-cylindre dans le capot,regarde a ta pompe a vide d'air aussi mais a vue de ce qui est fait pour moi c'est ton maitre cylindre qui commence a lacher mais je me trompe peux-etre(ne pas actionner les freins sans les tambours sinon tu vas c...r pour remettre les tambours et complete bien ton niveau huile)

[VAGonly 0]

Alors se matin j'ai demonté les tambours et tout est sec et en bon état... Mais je me pose la question pour le servo-frein et le maitre-cylindre comme cité plus haut....
Pour le maitre-cylindre je connais le prix,mais qu'elle est le prix approximatif d'un servo-frein?

[Invité]

VAGonly a écrit:

Alors se matin j'ai demonté les tambours et tout est sec et en bon état... Mais je me pose la question pour le servo-frein et le maitre-cylindre comme cité plus haut....
Pour le maitre-cylindre je connais le prix,mais qu'elle est le prix approximatif d'un servo-frein?

Pour le prix c'est +/- 400 € !!!

Maintenant, pour t'enlever le doute, c'est très simple, pour vérifier si ton servo fonctionne, voici la marche à suivre :

1) Moteur a l'arrêt, tu appuie sur la pédale de freins plusieurs fois (en principe tu doit avoir une pédale dure)

2) Tu maintiens la pression

3) Tu démarre le moteur

Résultat :

Si la pédale s'enfonce, ton servo fonctionne.

Voilà !!

[VAGonly 0]

400€ ..... J'ai fais le test de Promotor et c'est bien ca....
Si je change le servo-frein,il est préférable de changer le maitre-cylindre?Je suis plus à l'après 60€...

[poulou111 0]

remet un occaz,de toute facon je supose que c rare quand ca lache...

[VAGonly 0]

Baih oui c'est à quoi je pensais mais il faut trouver la pièce....Si ca lache pas souvent,c'est pas facile d'en trouver...

[poulou111 0]

fais une recherche

beaucoup on des pieces ici donc ca devrais pas etres si dure,c pas une pieces rare non plus

[Invité]

VAGonly a écrit:

Baih oui c'est à quoi je pensais mais il faut trouver la pièce....Si ca lache pas souvent,c'est pas facile d'en trouver...

En principe je doit avoir, je vérifie demain

[VAGonly 0]

PROMOTOR a écrit:

VAGonly a écrit:

Baih oui c'est à quoi je pensais mais il faut trouver la pièce....Si ca lache pas souvent,c'est pas facile d'en trouver...

En principe je doit avoir, je vérifie demain

Merci,c'est gentil de regarder... Ca serait bien d'en avoir un d'occasion.... Parceque un nouveau,ca me ferrais fort mal au porte feuille et c'est presque pour ne pas dire la moitié du prix d'achat de l'auto... C'est beaucoup quand meme....

[Invité]

a ce prix la il est en or,je regarde tantot mais je pense que j'en ai un

[VAGonly 0]

Ah une deuxième personne,ca va faire baisser le prix.... Je rigole...
Pour revenir plus sérieusement,j'en ai parlé à une personne de métier...Et cette personne me dit que pour lui c'est le maitre-cylindre à 90% qui pose problème... Avec le test de PROMOTOR cité plus haut,si c'est que le maitre-cylindre le test marcherais pas qu'en même?

[Invité]

moi a 99 que c'est lui je l'ai eu sur une td de la semaine

[VAGonly 0]

k-jet a écrit:

moi a 99 que c'est lui je l'ai eu sur une td de la semaine

Quand je change le maitre-cylindre,c'est une pièce dur à changer?Quand les vis viennent sans trop de difficultés....

[Invité]

un peu de decale-tout,de bonne clefs c'est important , bien repurger et c a peu pres tout

[fwred 0]

VAGonly a écrit:

k-jet a écrit:

moi a 99 que c'est lui je l'ai eu sur une td de la semaine

Quand je change le maitre-cylindre,c'est une pièce dur à changer?Quand les vis viennent sans trop de difficultés....

tu connais pas JP à Jumet ??? sinon passe jusque chez lui ou appel le ....
je t'envoie son phone par mail..... appel de ma part si tu connais pas ...

[fwred 0]

fwred a écrit:

VAGonly a écrit:

k-jet a écrit:

moi a 99 que c'est lui je l'ai eu sur une td de la semaine

Quand je change le maitre-cylindre,c'est une pièce dur à changer?Quand les vis viennent sans trop de difficultés....

tu connais pas JP à Jumet ??? sinon passe jusque chez lui ou appel le ....
je t'envoie son phone par mail..... appel de ma part si tu connais pas ...

il pourra t'aider ...

[VAGonly 0]

Merci FWRED non je le connaissais pas enfin peut-être de vue ,bien reçu le MP si je m'en sort pas je sais où aller frapper...