??? c'est quoi ???

[christian17 0]

c'est de la que viens ma fuite ...
on peut roulé sans ???
merci

[christian17 0]

la piece etait a la ...


y avais le T et l autre apres (mais je crois que c'est las meme NON???)

[Invité]

a mon avis un montage maison pour un mano ou autre car le t n'est pas d'origine

[foudvw 0]

k-jet a écrit:

a mon avis un montage maison pour un mano ou autre car le t n'est pas d'origine

du meme avis

[christian17 0]

christian a écrit:

celle ci c'est d'origine alors ??(a droite de la fleche ou y a le fil vert qui arrive))
j peus rouler avec celle ci ??

[Invité]

christian a écrit:

christian a écrit:

celle ci c'est d'origine alors ??(a droite de la fleche ou y a le fil vert qui arrive))
j peus rouler avec celle ci ??

Bien sure, ce que tu montre, c'est un manocontact qui est prévu pour l'utilisation d'un manomètre de pression d'huile.

[christian17 0]

PROMOTOR a écrit:

Bien sure, ce que tu montre, c'est un manocontact qui est prévu pour l'utilisation d'un manomètre de pression d'huile.

c'est ce que mon pere ma dit mais ...

ta pas une idee pour le T ?? les deux etait mis l'un a la suite de l'autre ??

ENCORE MERCI A VOUS

donc si j peus rouler a demain pour le televie (vers 12h)

[Invité]

Pour le "T", soit il sert de réducteur pour le filetage (différent entre sonde et bloc), soit il a servi à ajouter une sortie d'huile... mais ne me demande pas pourquoi... Sinon........... , ça sert à rien!

Le contacteur de pression se visse normalement directement sur le bloc, donc vérifie juste le pas de vis sur ces 2 éléments.