filtre a air

[fredca1 0]

Voila ma one s' est vue greffée un moteur de golf II sois disant 1600cc carbu, je souhaiterai supprimer le filtre a air d' origine et mettre soit un k&n soit une admission directe avec un tube en inox.......a voir pouvez-vous me dire le diametre du carbu ou vient se fixer le filtre? Y a t' il un reniflard sur lequel il faut mettre un petit filtre?

[foudvw 0]

fredca a écrit:

Voila ma one s' est vue greffée un moteur de golf II sois disant 1600cc carbu, je souhaiterai supprimer le filtre a air d' origine et mettre soit un k&n soit une admission directe avec un tube en inox.......a voir pouvez-vous me dire le diametre du carbu ou vient se fixer le filtre? Y a t' il un reniflard sur lequel il faut mettre un petit filtre?

salut sur un 1600 carbu ca sert a rien du tout de mettre un k&n,t entendras meme pas le bruit

[poulou111 0]

ca depend,
moi avec mon 1600 td quand j'ai mis le miens on l'enttendais un peux de l'exterieur de la caisse...
ca depend des filtres au faite
puis sur une essence t'as plus de chance de l'enttendre aussi non?

[foudvw 0]

poulou a écrit:

ca depend,
moi avec mon 1600 td quand j'ai mis le miens on l'enttendais un peux de l'exterieur de la caisse...
ca depend des filtres au faite
puis sur une essence t'as plus de chance de l'enttendre aussi non?

pour avoir déja essayé ca apporte rien

par contre sur un td ca vroaaaaaaaaaaa

[poulou111 0]

bizard ca
moi qui etait cazi sur que sur une essence ca changeais plus que sur un diesel...


t'es certain ced?

[foudvw 0]

poulou a écrit:

bizard ca
moi qui etait cazi sur que sur une essence ca changeais plus que sur un diesel...


t'es certain ced?

si je te le dis,de toutes facon les filtres k&n et autres n ont jamais rien vraiment apportés si ce n est que des mer'es

[poulou111 0]

les filtres qui remplasse ceux d'origine j'ai jamais essaye....
mais les autres moi content a chaque fois.
sur ma lupo 1000cc y avait le bruit et perdu +ou-10°
sur la one pareil mais en moin fort...


enfin voila quoi