moteurs qui arrachent

[mecamann 0]

tres propre le montage

[Mr Box1 0]

parfois faut faire des choix difficile

[jujug1 0]

il y en qui s'emmerde pas quant meme 3 oetinger tranquil ^^

voila ce que j'ai trouve hier
je met le lien pour faire profite de tout les pic's

http://www.eurotuner.com/featuredvehicles/eurp_1202_1988_vw_caddy/viewall.html

[Mr Box1 0]

Point de vue mécanique c'est une tuerie, maintenant esthétiquement c'est bien raté :s

[jujug1 0]

Mr Box a écrit:

Point de vue mécanique c'est une tuerie, maintenant esthétiquement c'est bien raté :s

c'est pour ca que je l'ai poster dans les moteurs qui arrache et pas dans photo video mk1 ,

esthetiquement juste avec un kit gr 2 en conservant les couleurs et le hard top aurai été a mon gout ^^

[Mr Box1 0]

pareil

[Mr Box1 0]

[miammiam 0]

[Mr Box1 0]

putain ça doit aller ça

[jujug1 0]

injection 4 papillon low budget ^^

pipe d'admission maison avec surment une rampe de moto , certaine sont equipe en 45mm donc ca fait l'affaire , mais ca n'envoie pas autant qu'une bonne jenvey , itb , chadil,....

et au vue de ses capuchons de bougies sa gestion ne gere pas l'allumage donc ca doit etre asse basic comme gestion ,

si tout va bien je devrai monte ca mais avec un meilleur matos , on verra ce que la belgique me reserve pour la fin de l'année

[Mr Box1 0]

Pour les mk1 jsuis plus partisans du au plus simple au mieux.

[mecamann 0]

jujug1 a écrit:

injection 4 papillon low budget ^^

pipe d'admission maison avec surment une rampe de moto , certaine sont equipe en 45mm donc ca fait l'affaire , mais ca n'envoie pas autant qu'une bonne jenvey , itb , chadil,....

et au vue de ses capuchons de bougies sa gestion ne gere pas l'allumage donc ca doit etre asse basic comme gestion ,

si tout va bien je devrai monte ca mais avec un meilleur matos , on verra ce que la belgique me reserve pour la fin de l'année

faut voir sur la route en essayant

[jujug1 0]

mecamann a écrit:

jujug1 a écrit:

injection 4 papillon low budget ^^

pipe d'admission maison avec surment une rampe de moto , certaine sont equipe en 45mm donc ca fait l'affaire , mais ca n'envoie pas autant qu'une bonne jenvey , itb , chadil,....

et au vue de ses capuchons de bougies sa gestion ne gere pas l'allumage donc ca doit etre asse basic comme gestion ,

si tout va bien je devrai monte ca mais avec un meilleur matos , on verra ce que la belgique me reserve pour la fin de l'année

faut voir sur la route en essayant

oui c'est sur , ca doit quant meme fonctionne mieu que de l'origine ^^

[Mr Box1 0]

[mecamann 0]

Bien propre le montage

[mecamann 0]

Dans le meme style de couleur "Yellow"

[Mr Box1 0]

carterpillar ça

[miammiam 0]

Mr Box a écrit:

Pour les mk1 jsuis plus partisans du au plus simple au mieux.

Moi aussi

[Mr Box1 0]

c'est pas un moteur qui arrache c'est un moteur arraché ça putain les soudures scabreuse pour tenir le longeron

[Mr Box1 0]

[toine01 0]

sa vas être chaud pour la face avant

[Mr Box1 0]

ça va dépasser un poil je pense

[Mr Box1 0]

[Mr Box1 0]

artisanal

[nouxGX 0]

l'avant dernier c'est une berg cup

[miammiam 0]

[Mr Box1 0]

beau cache soupapes

[Mr Box1 0]

C'est quoi ce moulin?

[mecamann 0]

moteur japonais ? ....

[foudvw 0]

la fixation coté distri laisse a désirer

[miammiam 0]

[Mr Box1 0]

sympa les ptites grilles devant les phares aussi

[miammiam 0]

[miammiam 0]

[Mr Box1 0]

Cache soupapes de malade

[foudvw 0]

[foudvw 0]

[Mr Box1 0]

Bon pour faire du drag ça parce que de toute façon ça n'ira que tout droit

[foudvw 0]

[foudvw 0]

[mecamann 0]

Le stric maximum  

[foudvw 0]

c est certes pas le plus puissants des moulins mais niveau finition

[foudvw 0]