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Djees

hey hey

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Pure passionné de jap depuis tout petit ce n'est que depuis le mois de mai cette année que je viens de faire l'acquisition de ma prélude 5g un vrai bonheur dans la vie de tout les jours.
Dès que possible je passe aux rasso sud à lannester et à Quimper ou c'est toujours un plaisir de faire connaissance avec cette sacrée population de pationnés eheh

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Djees a écrit:
Merci j'ai trouvé mon nouveau site favoris eheh

C'est lequel ? sac 

mdr 

bienvenue_ SJR 

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La 5g pour son capot long ou tu te demande jusqu'à ou il va ^^
Et surtout la forme de son cul à en donner envi à plus d'un ahah
Et la possibilité par la suite d'y installer un k20 stock

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Djees a écrit:
La 5g pour son capot long ou tu te demande jusqu'à ou il va ^^
Et surtout la forme de son cul à en donner envi à plus d'un ahah
Et la possibilité par la suite d'y installer un k20 stock

Ok, c'est vrai qu'elle a un beau cul Very Happy 

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Nan rien de facile mais c'est ça qui est intéressant revoir les fixations moteur et connaître jusqu'au moindre petit boulon ton moteur

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Ouai voila, donc en faite comme toute caisse Honda, on peut y coller un K20.Wink 
Moi j'avait comprit que tu disait "quasi' bolt-on".
L'avantage, c'est que sachant que le H22 passes, normalement, la hauteur du K20 n'est pas dérangeante.

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Tout à fait et je n'ai pas envi de lâcher 9000€ pour une prépa moteur montée en turbo qui va faire tout juste les 100000km alors que le k20 stock va me revenir à 3000€ avec un rendu fiable et qui envoit bien méchamment ahah

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A sa tu rajoutes les freins qui vont bien, les trains roulant, renforcer de partout etc.....

C est bien beau d y coller un bloc si le reste suis pas Malheureusement c est le problème de plein de gars

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Il ne manque plus que de meilleurs disque de frein sinan le reste suit et voir si le châssis tiens avec les renforts dans le temps

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Ne pas aller trop vite en y mettant le k20 pour finir au tas au premier virage

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