S13 rouge de BicheMouth

[madsnacke291 0]

carrément.
.

[BicheMouth 0]

oui, elle pousse mieux que ma leon (150tdi), et beaucoup plus que la s13 de Mad, on la remets sur pied (distri, purge liquide de refroidissement, changement des filtre à air, et filtre à huile + vidange), on doit mettre une tresse sur la downpipe aussi. J'espère l'équiper d'une dump valve, d'un turbo timer, et une petite puce stage 1, rien que ça  

[BicheMouth 0]

Photo avant la pose de la nouvelle distrie

Photo de la mise en place

Vérification du calage de la distrie

Distrie en place, reste plus qu'à remettre quelques caches et les courroies accessoires, et c'est repartit

[vin's1 0]

[madsnacke291 0]

bientôt redémarrage:) , alors que la grise va quitter les routes pour un moment. 

[Titou131 0]

C'est bien ça   Toujours des problèmes avec la tienne madsnake ?  

[BicheMouth 0]

Oui, la culasse est fendu, et pourtant, y avait pas de soucis avant qu'elle parte en réfection... Mad va l'arrêter quelques mois, histoire, de bien refaire la carrosserie et le moteur.

[Titou131 0]

Les boules   Bon courage à lui  

[madsnacke291 0]

merci, à force je peux le démonter et le remonter les yeux fermé. 

[Titou131 0]

Au moins je sais à qui faire appel quand ce sera mon tour   A moins que tu en ais marre du CA, ce qui se comprendrait  

[madsnacke291 0]

le ca est chiant des fois, mais quand ça tourne nikel y'a pas de problème.

[Titou131 0]

ok. Et a partir du moment ou tu ouvres, tu as toujours un risque de faire des ptites boulettes aussi  

[madsnacke291 0]

c'est bon elle tourne.

[Titou131 0]

           

[madsnacke291 0]

ça en fait une sur deux, à plus qu' à visité les entrailles de l'autre pour voir ce qui merde.

[vin's1 0]

nickel

[mathieu16 0]

 

[BicheMouth 0]

Yes, j'ai fait un tour avec hier, ça me manquait  Mad lui a mit la dump valve de la grise en attendant, comme la grise roule pas.

Prochain investissement prévu :
-dump valve
-turbo timer
-reprog ecu stage 1
-Peinture voiture (rouge) et jantes (blanche)

Après ça, elle sera parfaite ou presque  

[Numéro XIII 0]

Ah ouais , classe, une petite prepa soft , nickel !!

[mathieu16 0]

Mais, qu'est-ce que tu entends par reprog stage 1 ?

Sinon, avant de faire un stage 1, est-ce qu'il ne serait pas plus judicieux de revoir la base pour partir sur des racines saines. C'est-à-dire démonter le bloc complet pour le remettre à neuf puis, juste après, revoir l'admission et la ligne d'échappements.

Pour imager ça, c'est comme si tu disais à un monsieur de 60 ans qu'il allait faire le marathon de New York dans une semaine :/ .

Pour ma part, je te conseil de remettre ce petit vieux de 60 ans comme quand il avait 20 ans, de lui virer l'entonnoir qu'il a eu dans la bouche, il respirera mieux, puis, de lui arranger son système digestif (pour rester poli ). Tu verras qu'il tiendra beaucoup mieux le marathon de NY .

[madsnacke291 0]

la rouge y'a pas besoin de l'ouvrir.

[BicheMouth 0]

Comme a dit Mad la rouge, est nikel, pourquoi ouvrir un moteur, quand il n'y a pas besoin, surtout si c'est pour qu'elle est de nouveaux problèmes après... Je ne cherche pas les 300cv   je veux juste une petit prepa de base, elle a déjà un turbo t25R, avec un ecu en stage 1, elle sera plus optimale. Pour répondre à tes questions, ma s13 possède déjà une admission directe et une ligne en 3", je l'ai acheté telle quel, c'est pas pour rouler tout les jours, j'ai déjà ma familiale  

[BicheMouth 0]

Je viens de commander décata flexible + joint turbo (driftshop) et joint collecteur (webdealauto), plus ecu stage 1 après les fêtes, offert par Monsieur.

[Numéro XIII 0]

Sympa comme cadeau !!! Sa va etre tout beau une fois monté !!

[Titou131 0]

Vive noël  

[Invité]

écu stage 1 mais de chez qui? ecu booster,horshram, dg motorsport?

[madsnacke291 0]

Srg.

[BicheMouth 0]

Ecu stage 1 chez Street Racing Garage et décata flexible Japspeed. Vivement que tout soit monté, pour voir ce que ça donne ^^

[Invité]

ha oui c'est vrai qu'il en fait aussis lui

[BicheMouth 0]

Ca y est décata reçu de chez dirft shop avec le join turbo, par contre, ça ressemble plus à une down pipe décata qu'à un décata tout court  

[Invité]

ca oui c'est une down pipe

[BicheMouth 0]

Oui, au prix d'un décata, ça vaut le coup sur drift shop ^^

[madsnacke291 0]

bon turbo en court de démontage, quel galère.

[Invité]

la dessus oui c'est la grosse merde   

y'en as au bout d'une journée de galère ils se disent :"demain je lui pète la gueule" et arriver au lendemain ils sortent la chèvre       mais au moins apres t'as tout sous le nez   

[Invité]

shindara (avec de l'expérience et as 2 ça avait été fait en 7 heures de taf (dépose, repose) .

[madsnacke291 0]

t25 a/r 80 enfin déposé. maitenant elbow et downpipe rigide à séparer, avec les écrous souder à la rouille pas facile.

[Invité]

j'ai eu le cas aussis    alors j'ai tester :

-degrippant
-bain d'électrolyse
-liquide de frein
-chauffer un peu
-marteau
-brosse metallique

3 jours dessus  

ca n'as pas bouger d'un millimètre        

je l'ai passer a ee8 qui l'as emmener a son taf, étau,pince étau,chalumeau et il as réussis   

donc si tu veut gagner du temp    

[madsnacke291 0]

5 min avec un marteau et une clé de 14.
la muscu ça aide tu vois nasty lol pas besoin d'arrêté, pour bosser sur la voiture.

[Invité]

en effet   

[madsnacke291 0]

prêt à être remonter.

[Titou131 0]

C'te bordel pour séparer l'elbow de la downpipe    Avant le rasso de Vannes de novembre j'avais tout juste réussi à desserrer d'1/8ème de tour avec mes petits bras et 1l de dégrippant. Voyant que je n'y arriverais jamais j'ai voulu resserrer, et là impossible de resserrer non plus    heureusement que T'A'R et ses gros bras étaient là pour m'aider à resserrer pour pouvoir rouler le soir   Je compatis   

[T'A'R 0]

Aucun accès c'est vraiment le bordel.   

5mn pour serrer un vis d'1/8 de tour ça commence a faire beaucoup   

[Invité]

mon cat back j'avait mit plus de 2 heures a le démonter    au bout de 2 heures les écrou n'avait pas tourner d'1 mm, je me dit bon perceuse: la perceuse a pété   

apres 3 meuleuse hs : je l'ai eu    1/4 d'heure pour monter le nouveau   

[T'A'R 0]

Ah ouai quand même.   

Ça frise le record mondial   

[Invité]

ha je rigole pas moi   

[Titou131 0]

Et encore le catback est plus accessible que l'elbow  

[Invité]

ha bah moi l'elbow se desserait toute seule      

[BicheMouth 0]

lol, normalement, la S13 devrait rouler de nouveau à partir du week-end prochain, on croise les doigts, pour ce soit bon.

[BicheMouth 0]

Finalement, il faudra attendre un peu plus, la durite d'eau à lâcher au remontage du turbo, du coup, on va mettre une durite tressée, + changement de la sonde lambda, du récepteur embrayage et mise en place de la puce stage 1 de chez SRG

[vin's1 0]

la loose :/