Civic qui tremble à partir de 110 115 Km/h

[MaxHonda 0]

Salut à tous en revenant de bretagne j'ai eu comme un soucis, je vous explique: alors je roulais tranquille sur la 4 voies à 110, et la elle c'est mise à trembler de partout du coup j'ai lâché la pédale, je suis redescendu à 90, et la plus rien. Du coup je suis repartit pour me remettre à 110, et la rebelote! alors je voulais savoir de quoi sa pourrait venir, si vous pouvait me donné votre avis la dessus ce serais super cool . Personnelement je pense au étrié grippé mais l'autre jour j'ai tiré une petite bouure à 190 et elle ne me l'a pas fais du coup je me pose des questions. voilà si vous pensé savoir d'où sa vient faite moi signe ! Merci d'avance ! 

[Manusw201 0]

tu as peut être un plomb d'équilibrage de roue de parti , généralement sa vibre à 110km/h

[Invité]

+1 regarde si t'as encore tout t'es plomb sur t'es jantes avant, si il en manque y'a de grandes que ca viennent de la   juste un équilibrage a refaire et c'est bon   ou autrement parallélisme mais seulement si tu as taper pendant le rasso (vue que c'est venue d'un coup )

[Invité]

c'est des jantes toles que t'as ou jantes alu?

[YKEN-SAO 0]

moi quand j'avais la s14a,j'avait aussi le problème de vibration,c'était beaucoup le volant qui tremble vers les 90,et un jour vers les 50, 70,un tremblement énorme du volant et de la caisse,impossible de dirigé ,j'ai cru que jallais y passer,c'était un piston grippé qui rester bloqué,résultat le disque a tellement chauffé qu'il été rouge ,et beaucoup de fumé blanche,sa peut vnir d'autre chose j'espère que sa peut d'aider

[TAKUMI03 0]

J'aurait dit cardan puisque c'est exactement les même symptômes qu'avait mon EC avants que je les changes. Mais du coup vue que c'est venu d'un coup, j'avoue que l'idée des plombs qui se barrent est plus plausible!

[Dark Theory 0]

Tien j'ai eu la meme merde que toi y'a quelque semaine Sao ^^ Resultat disque avant droit voilé :(Mais c'est clair que quand ca m'ai arrive j'ai eu les boule! j'avait l'impression de perdre au moins un demi train

[MaxHonda 0]

bah j'ai regarder au niveau des plombs et à priori ils sont tous la mais en faite sa me l'a fait vendredi en arriveant au périphe de Rennes, le soir du rasso elle m'a rien fait du coup j'ai pensé à une chaussé déformé, mais hier en ressortant du périphe ( en m'engageant sur l'A84 ) elle à recommencer et même presque arrivé chez moi donc la j'ai un doute pour le piston d'étrier qui bloque quand même, j'ai aussi regarder mes cardant et ils sont nickel  en tout cas merci pour tout vos avis 

[MaxHonda 0]

Et pour info manuas2h c'est des jantes alu ^^

[MaxHonda 0]

en faite quand la bagnoles se met à trembler on à l'impression que j'ai une roue de voilé et qu'elle se barre en steak :/

[Manusw201 0]

si étrier grippé quand tu t'arrête tu dois avoir une jante plus chaude que les autres et plus tu vas vite plus sa tremble , pour le cardan généralement c'est à l'accélération et non pas à vitesse stabilisé , une roue mal équilibré sa ne fait que à certaine vitesse genre 90 -110 -140 , puis s'arrête de temblé au autre vitesse!

[MaxHonda 0]

bah je vois pas de quoi sa peut venir parce tout à l'heure elle me l'a re fait j'ai pilé comme un taré elle a pas bouger j'ai regarder mes cradans apparement ils sont bon, mais je penser à une biellette aussi

[TAKUMI03 0]

Je suis pas d'accord Manus. Mes cardans était HS sur l'EC9, et sa vibrait qu'a partir de 80/90km/h, en phase d'accélération comme a vitesse stabilisée. Et sa s'amplifiait jusqu'à 130 environ, puis plus elle allait vite, moins sa vibrait.

[Manusw201 0]

Je n'ai jamais eu ce cas là sur une 10zaine de cardans qui produisaient des vibrations (mais ça peu arrivé car tout peut arrivé et tes cardans fesaient peut être du bruit au braquage?) !

J'ai eu le cas d'un étrier grippé obligé de roulé à 90km/h tellement ça vibrait à 110km/h je m'arrête 1 jante brulante.

même avec des géométrie à l'ouest j'ai jamais senti de vibration



Tes vibrations c'est dans le volant ou dans toute la caisse?

[MaxHonda 0]

bah en faite sa commence dan le volant, et quand j'arrive à 110 120 la y a carrément toute la caisse qui se met à trembler du coup j'ai dégrippé les étriers j'ai tester sur la rocade à coté de chez moi chui monté à 180 4 fois et elle à rien fait donc je pense que sa venais de sa en tout cas je l'espère, j'ai regarder au cardans, biellette etc y a du jeu nul part. Du coup je pense que sa venais bien des étrier.

[Invité]

elle avais peut être peur du pilote    arriver a 110/120 "ho putin le con il commence a monter haut la    

[MaxHonda 0]

mdr bah elle l'a même pas fais à 180, elle est étrange cette voiture ^^

[Invité]

elle as du tomber dans les pommes a ce momment la  

[MaxHonda 0]

j'ai du l'hypnotisé ^^

[Invité]

[MaxHonda 0]

Bref j'espère que sa venait bien de sa autrement si sa me gonfle je la met à vendre ^^

[Manusw201 0]

yen avait bien un de grippé ? Comment as tu dégrippé un étrier ?

[tinouz 0]

sinon un truc tout con auquel personne n'a pensé : une roue qui se déssère , perso ca m'est déja arrivé et sur la rn12 a 120 kmh ca c'est mis a trembler, en stab pas de vibrations , mais en accélération ou au freinage , gros tremblement.
en essayant de dégripper les étriers tu 'a pas eu l'impression qu'une roue était mal sérrée ?

[MaxHonda 0]

ouai jai regarder si mes roues ete bien serrer, elle le sont, ma caisse me tremble plus mais jai toujours des tremblement dans le volant comme si il memanquer un plomb sur une jantes.

[TAKUMI03 0]

Comme l'as demandé Manus, tu l'as "dégripé" comment ton étrier?

[MaxHonda 0]

jl'ai démonter un j'ai mis du dégrippant

[MaxHonda 0]

j'en ai aussi profité pour faire une purge des freins

[Manusw201 0]

du dégrippant entre le soufflet et le piston? ou juste dessus , étaient ils dur à rentré?

Perso le coup de l'étrier grippé , faut le démonté complètement sortir le piston et mettre un kit de réfection , j'avais sorti mon piston gratté légèrement à l'intérieur aussi mais 1 an après ça recommençait pour info j'avais mis du dot 5.1 est ce que ça a joué ou pas  je sais pas!

[MaxHonda 0]

oé j'en ai mis au niveau des soufflet jl'ai ai fait jouer puis la sa à l'aire d'être repartit

[MaxHonda 0]

Du coup voilà je vous retiens un peux au courant de la situation de l'eg c'était bien un plomb qui c'était barré du coup j'ai changer les 4 pneus et la plus rien merci à vous pour vos conseils