Manusw201 0 Posté(e) le 1 octobre 2013 comment sa une culasse de k24 , tu réalèse le bloc? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 1 octobre 2013 J ai dis une connerie je me suis gourer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fanto 0 Posté(e) le 1 octobre 2013 Manusw20 a écrit:pas de problème tout est une question de point de vu , soit roulé juste pour s'amusé , roulez pour ce perfectionné , roulez pour pourrir des nissan , roulez pour kiffé sa prépa , bref tout un tas de raisons propre à chaqu'un!Je pense d'ailleurs faire une sortie échappement que je critique tant quand j'aurais fini mon châssis et que mon pote remettra la sienne sur piste !mais c'est restera exeptionnel la piste avec mon mr2 , je préfère mettre mon kart sur circuit ça coute moins chers et fait moins peur s'il y a touchette!pourrir des nissan ahah mdr bref hate de voire la prepa!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 2 octobre 2013 Une fois fini je connais pas beaucoup de nissan qui seront devant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 octobre 2013 tu les connais pas toutes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 2 octobre 2013 Je parle pas des gtr préparer a 700 chevaux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manusw201 0 Posté(e) le 2 octobre 2013 de toute façon arrivé à une certaine puissance c'est plus le "pilote" qui importe que la caisse!Une fd2 tourne comme une nsx et rx7 fd , , le seul défaut de la fn2 est le train AR qui n'est pas forcément un petit défaut , c'est un essuie rigide donc je suppose aucun réglage disponible en parrallélisme et carrossage , de plus en mouvement pas de contrôle dynamique de la géométrie! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 2 octobre 2013 Je suis en train de me renseigner pour le carrossage arrière avec mes combinés Faut que je vois les réglages que je vais y mettre et surtout une bonne géo bien réglée Sinon entièrement d accord avec ta phrase sur le pilote Manu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 3 octobre 2013 Allez on va rajouter 4/5/6 jdm tant qu a ouvrir la boîte Peut être des AAC mais pas sur pour le moment , on verras selon le prix Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 8 octobre 2013 Sa c est fait :gros frein 4 pistons wilwood et combiné bc racing a venir ce mois ciPour la géométrie j ai prévu 2,5 de carrossage a l avant et 0,5 de pincePour l arrière sa sera plus tard car me faut des cales spécifique et c'est 200 euros Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manusw201 0 Posté(e) le 9 octobre 2013 avec 2.5 de carrossage tu as intérêt de faire un peu de piste pour l'usée à peu près à plat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 9 octobre 2013 C est toujours prevu ;-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TAKUMI03 0 Posté(e) le 9 octobre 2013 Ben sa dervais freiner tout sa! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 9 octobre 2013 J espère Faut juste que je chope des carbone lorraine pour la piste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 15 octobre 2013 Petite vidéo vite fait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Numéro XIII 0 Posté(e) le 15 octobre 2013 Sa chante bien !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 15 octobre 2013 MerciFaut que j en fasse une en roulant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou131 0 Posté(e) le 16 octobre 2013 cedmipmip29 a écrit:MerciFaut que j en fasse une en roulant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
novaksaotome 0 Posté(e) le 29 octobre 2013 du coup t'as pas mis des toffs de ta ligne TBF? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 29 octobre 2013 Mon Pc beug j arrive pas a mettre de photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
novaksaotome 0 Posté(e) le 29 octobre 2013 pas grav', des que t'as le temps, hesite pas a m'envoyer quelques unes, pour les mettre sur le site Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 29 octobre 2013 T inquiete je t oublie pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 31 octobre 2013 Le père Noël est passé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mathieu16 0 Posté(e) le 31 octobre 2013 A cette date ??? Mais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 31 octobre 2013 Oui j ai été très gentil cette année , du coup j ai eu quelques cadeaux en avances Vivement Noël alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 1 novembre 2013 Bon alors 2-3 news On a bien bosser mais malheureusement tout ne s est pas passé comme prévu Donc la voiture ne roule pas pour l instant On a oublié une rondelle sur les amortisseurs arrière, du coup ils sont remontés a travers le passage de roue donc faut que je ré démonte tout sa On a pas pu purger les freins avant car pas la bonne douille pour dévisser la tête de purge donc pas de freins Sinon les freins se sont montés sans problème , sa change des oem Le disque est baleze Sa respire la bonne came Les étriers passe a 1 cm de la jante Ma batterie est naze car la voiture a pas roulée depuis 1 mois donc a changer Sinon concernant les combinés on s en ai bien sorti pour une 1 ére a tout les 2 Sa se fais sans trop de souci mais faut bien qu un truc fasse chier Voilà pour mon retour , j essaierais de mettre quelques photos du montage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2013 perso ma caisse roule pas pendant 1 mois et demarre pas a cause de la batterie , soit :-je fait pété les cables ou un booster-je lui met un coup de charge toute la nuit.mais pas la changer quand même j'avais eu une calibra, pas rouler pendant 3 semaine, batterie a plat, un coup de cable et 1 ans plus tard que je l'ai vendue la batterie étais encore dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 1 novembre 2013 Je la faisais tourner tout les 2 jours Mais je pense que c est parce que le coffre , porte etc... Ont été ouvert toute l après midi pendant le montage des pièces Je vais tenter de la recharger , on la démarrer avec des pinces sans souci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2013 met lui un coup de charge toute une nuit et après a voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 1 novembre 2013 Oui c est le mieux a faire pour l instant Sa évitera des frais pour rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 2 novembre 2013 Bon ben sa freine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 2 novembre 2013 Bon petit retour de la journée :J en ai chier ma race J ai failli tout envoyer chier car rien allais Après une pause de 15 minutes et 2 bières j ai finalement conclu Dans mes outils a 10 balles j ai finalement trouve l embout qu il fallait pour purger mes freins J ai remonter correctement mes combinés arrière , par contre ma ligne touche le ressort Première fois que je faisais une purge , je pense que c est pas trop mal J ai été faire un petit tour vite fais , que dire a part que putain que c est bon après 1 mois sans rouler avec la civic J ai pas trop forcer sur le freinage vu l état des routes mais sa freine correctement Sinon impressionnant comment la direction est beaucoup plus réactive et incisive J imagine pas quand sa va être bien règlé Demain je retourne faire un tour pour voir mieux tout sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 2 novembre 2013 Ah oui j oubliais adieu aileron mugen Je l ai vendu il pars la semaine prochaine A la place j'ai remonté un oem en carbone Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mathieu16 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 Content que tu rtrouve ta monture .Mais pourquoi as-tu vendu ton aileron ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 Merci mais j ai toujours un soucis, ma ligne touche mon ressort donc peux toujours pas roulerSinon j'ai vendu mon aileron mugen car j avais envie de changement et de projet esthétique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mathieu16 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 Ah ! Merde, je ne pensais que pas que cet touche t’empêchais de rouler .OK. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 Moi non plus je pensais pas mais j ai pas envie d abîmer le ressort ou la ligneEncore un truc a la con Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manusw201 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 les joies de l'adaptation !Le freinage doit sacrément être augmenté maintenant par contre à l'AR tu n'as rien fait ? , car ça va déséquilibré le freinage AV/AR déjà qu'en plus avec des combiné du diminue la plongé de la caisse au freinage tu dois déjà augmenté le freinage AR pour compensé! alors si tu déséquilibre encore plus avec un grand diamètre de frein qu'a l'AV la distance de freinage réel et non ressenti va s'allongé.Au final avec tes modifs tu risque d'avoir un freinage endurant , mordant mais blocage intempestif des roues AV sans l'impression de ralentir car pas assez de frein AR!Peut être que L'ABS arrivera à corrigé le tire faut voir! après une session piste prend la température des disques Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 Pour l arrière j ai des carbone lorraine rc5 et disques black diamond qui vont arriver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Artufur1 0 Posté(e) le 4 novembre 2013 Bon setup tout ça ! Mais par contre ... NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON !!!Pourquoi t'as vendu ton aileron ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 4 novembre 2013 Je l ai vendu un peu sur un coup de tête Mais bon c est pas dit qu il revienne pas un de ces jour Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 8 novembre 2013 Yopala Bon je reroule avec la civic depuis mardi J ai du faire 200 bornes avec Putain que c est bon Malheureusement j ai toujours pas résolu mon souci de ligne qui touche mon ressort , sur une idée de Minch ( pour une fois qu il raconte pas de conneries celui la ) j ai calé la sortie de la ligne dans le triangle du pare choc avec un vieux silent bloc C est un peu mieux mais la ligne tape toujours sur route bosselé C est vraiment pénible Les combinés c est juste de la folie , le comportement de la voiture n à plus rien a voir, c est un rail même avec une géo pourrave Faut juste que je rabaisse un poil et que je règle la dureté a l arrière car c est raide Concernant les freins ben sa freine pas terrible a froid et a chaud ben sa freine sa race Me reste l arrière a changer , j attends des carbone lorraine rc5 ( de chez diguiding ) ce mois ci et disques black diamond ( de chez seb1313013) Sa devrais être pas mal avec tout sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 8 novembre 2013 Et une petite vidéo rapide Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
novaksaotome 0 Posté(e) le 9 novembre 2013 pourquoi elle touche la ligne? a cause du rabaissement? t'as qu a passer me voir, on verra ce que je peux faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 9 novembre 2013 Faut que je trouve un créneau pour venir te voirJe vais commander des silents blocs rigides et réglable car les miens tirent la gueule C est bizarre car les nouveaux ressort de mes combinés sont pas plus larges que ceux d origine Je penses que tu vas devoir modifier un peu au niveau de la sortie car sur celle d un collègue ( celle ou je t avais envoyé les photos ) ont vois que la sortie contourne légèrement le ressort par rapport a la mienne ou le tube est droit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nosferatju1 0 Posté(e) le 10 novembre 2013 C'est clair que les combinés filetées changent la vie! Et niveau freinage, tu t'es fait plaisir! C'est clair que sur circuit, tu es devant.... Avec le freinage que tu es en train de mettre, ça va freiner fort!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 10 novembre 2013 Oui sa va freiner fort et surtout plus longtemps Le freinage d origine est tellement pourri que sa n à plus rien a voir Comme je dis toujours c est pas le tout d avoir des chevaux si tu peux pas les arrêter et les passer au sol Maintenant que le châssis / freinage va être fini je vais pouvoir m occuper de la boîte et lui coller des gros chevaux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 12 novembre 2013 Flowstack RSP en attente Réception prévu fin novembre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TAKUMI03 0 Posté(e) le 12 novembre 2013 C'est quoi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedmipmip291 0 Posté(e) le 12 novembre 2013 Cornets plus court qui vont dans le collecteur d admission d origineSa évite de changer le collecteur d admiSa me coûte beaucoup moins cher et c est aussi performant Me restera plus qu a réaléser mon collecteur d admi A sa je rajouterais gros papillon skunk2 et admi CAI 3 pouces skunk2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites