enfin ma s13

[tannaïs561 0]

ok je ferai sa demin
sinon pour les coussinets ya acl qui en fait en trimetal j'ai trouve a 217€ le lot vilo et bielle.

la je regarde les catback en 2.5 on sait jamais
sa me manque un ptit echappement

sinon c'est normal quelle est longue a monter en temperature
l'ancien proprio a pas beaucoup roule avec donc peut etre le thermostat qui grippe
parceque elle monte de plus en plus vit en c°

[Nasty1 0]

elle met combien de temp a monter a température?

[tannaïs561 0]

bonne question j'ai pas fait gaffe mais sa me paraissai long au debut
je regarderai demain
sinon pour mon echappement pour commencer je peut ptet prendre un silencieux universel?
c'est juste pour le bruit

[Nasty1 0]

ha ca oui tu peut sans soucis

[tannaïs561 0]

je pence que je vait faire sa
sinon tu connai le diametre de la ligne d'origine?
et pour une dump marque ou no name?

[Nasty1 0]

le dimaètre je sais plus je vait peut être dire une connerie mais 76mm je croit a verifier

pour la dump la par contre marque blitz et hks sont les plus courante

[tannaïs561 0]

76mm c'est du 3" ca! non?
j'avais vu la greddy rz qui a l'air pas mal mais la c'est hors budget pour le moment
j'ai un probleme de buee sur la lunette ar j'ai verifie les fusible du desembuage mais ils sont bon
je sait pas trop d'ou sa pourai venir

[Nasty1 0]

ha oui non 76 c'est du 3" d'origine je sais plus la taille

pour t'as buée regarde au niveau de t'es pattes qui sont directement sur le pare brise ca peut venir de la,desouder ou fil couper ou autre

[tannaïs561 0]

j'en ai d truc a faire!!!
sinon pour mon hayon sa sera tole plus soudure etain
a l'ancienne
lol
pour le pont comment savoir si c'est un lsd?
quel diametre et longueur pour le bouchon de vidange moteur?

[Nasty1 0]

le diamètre te longueur de bouchon de vidange je sais plus mais ca tu peu le savoir en fouinant dans les trucd de référence de joint chez fau vert et autre

pour le lsd :tu lève le cul (sur chandelles) et tu tourne une roue,si l'autre tourne en même temp t'as un lsd ,si ca tourne pas pas de lsd

[tannaïs561 0]

ok jverai sa car le mec ma dit kil en avait 1
mais chui pas convaincu

jcroi que j'vai aller me coucher paske demain debout tot!!
eh oui les ptit sa fait pas la difference entre la semaine et le weekend
jte tien au courant pour tout les ptit truc kon a vu
demain vitre teintee a l'ar
sinon ta pas de piece a vendre?

[Nasty1 0]

ha non moi j'ai rien du tout tout est sur la voiture

[tannaïs561 0]

j'ai verifier pour le lsd les 2 roues tourne en meme tps donc lsd
vitre teintee j'ai abandonne trop chiant et
j'ai vire le support de plaque
donc voila pour se matin
il reste le capot a nettoyer mais la faut que je le demonte
et verifier pour l'embrayage

[vin's1 0]

photos ?

[tannaïs561 0]

pour les photos c'est compliquer car je n'ai pas de pc je fait tout d'un tel
sinon capot nettoyer et moteur en partie

pour mon pb de temperature c'est soit le compteur soit la sonde car sa monte sa descend quand sa veut au debut et quand elle est chaude elle se stabilise a la moitier
ralentit a 900 ou 1000tr
voiture qui tremble au ralentit
surement silent bloc

[vin's1 0]

elle ne tourne pas sur 3 cylindres?

[tannaïs561 0]

non je pence pas
sa tremble pas bcp
j'ai deja eu une voiture qui tournait sur 3 cylindre sa fesai pas sa
l'ideal ce serait que quelqu'un vienne la voir et me dit se qu'il en pence

[Nasty1 0]

ou faire une vidéo si y'a moyen

[tannaïs561 0]

mano de turbo apexi a venir de chez _doug_ des bsp

[Nasty1 0]

rien de tel pour connaitre la santé de ton turbo

[tannaïs561 0]

au moin je verai s'il a du souffle!!
sinon tout taleur au ralentit j'entendait comme un frotement
c'est normal?
jdevien ptet parano
tout le monde meparle de coussinet

[Nasty1 0]

un frotement? :suspect:

[tannaïs561 0]

c'est comme un frotement
ou peut etre le ventilo enfaite
je sais pas trop
franchement j'inkiete pour cette histoire de coussinet car pas le budget
sa me ferait ch.er de ne plus pouvoir rouler avec
sinon un dump valve sa me servirait stock?

[Nasty1 0]

oui une dump valve peut t'aider a préserver ton turbo

[tannaïs561 0]

ok au faite pourkoi la tiene roule pas?
g pas tout suivi

[Nasty1 0]

pneus hs,plus de CT et frein a refaire,début décembre c'est repartit

[tannaïs561 0]

a ok sa doit te paraitre long d'attendre!!
en parlant de pneu moi aussi j'ai les 4 a changer
j,ai regarde les hayon sa debute a 400€ environ
jpence que je vai essayer de le refaire sa coute rien

[Nasty1 0]

moi le mien je voulait le refaire aussis mais il est rouiller partout dedant sur le forum 200sx y'a un mec qui fait des élément en fibre,je verrait plus tard avec lui combien il prendrait pour en faire un

[tannaïs561 0]

fodra que tu me montre se qui fait sa pourra m'interesse pour plus tard
j'ai lu sur la premiere page de ta voiture que avant 93 on pouvait decatalyse c'est vrai?

[Nasty1 0]

bah je voulait te filer le lein de son topic mais le trouve plus :suspect:

oui celle d'avant 93 on peut les decatalyser mais la miènne étant de 94 je vait pas me faire chier avec une loi des que je chnage de turbo,hop!!décata

[tannaïs561 0]

on le fera ptet en meme tps!!
lol
un ptit gt28 sur roulement
et hop c'est partit injecteur 444cc, maf z32 ou s14, walbro, reprog ,ligne inox ,kad et puis sa sera tout pour commencer sa sera deja pas mal!!

[Nasty1 0]

si tu met un gt 28 sur roulement il te faudra :

pompe walbro (de préférence bosh,sard ou denzo)
injecteurs 555cc
admition
intercooler
maf z32
cat back
reprog
gros frein
combiné fileté
jante et pneus (faut que ca tiènne la route )
boost controler
bougie froide
embrayage renforcé stage 3
volant moteur allégé
boite de vitesse (personne le fait au début pensant que ca va tenir mais ca pète tot ou tard )

et tout ca sans parler de la réfection avec passage en forger + joint de cullasse et distribution renforcer

tout ca pour une prépa avec lasquelle tu pourat exploiter ton turbo et avoir une prépa fiable

[tannaïs561 0]

bon bas je croi que je vais pluto passer en gt 25
c pratique tes conseil sa m'evite de faire des co...rie

petite question est ce que sa vous est deja arrive de galerer de faire faire un double de cle?
j'ai fais 2 serrurier et tj la meme reponse : trop vieu

sinon le bruit que j'entend c'est entre le claquement et le frotement et sa vien du dessous de la voiture coter moteur mais c'est vraiment leger

j'ai trouve un compteur 46€ fpd inclu sa vaut le coup?

[Nasty1 0]

bah faire ce que t'aurait voulu faire t'aurait pu le faire mais t'as prépa aurait pas été top du tout pas rentbale et pas le cheveaux que tu devrait avoir

46 euros fdp inclus je toruve ça pas mal

la ton bruit vue ou il est situer commence a m'inquièté mais bon des fois on s'inquiète beaucoup alors que c'est une panne de merde ça c'est mon genre

[tannaïs561 0]

je l'ai deja di ji connai pas grand chose enfaite jvoudrai 250ch environ jpence que c'est deja pas mal

ba moi aussi sa m'inkiete mais bon c'est peut etre pas grand chose ou normal

tu sera au rasso sud?

[Nasty1 0]

oui je serait la pour les claquement souvent on te dira coussinet,mais ca faut arrêter avec ça c'est vrai que vue les bornes ca pourrais être ça,car t'es la 4 ème main dessus et du coup on sait pas comment le moteur a été traiter.
mais voila une histoire
il était une fois...
non sérieux :l'autre jour je discutait avec un ex proprio de s13,il me racontait qu'il avait acheter une s13 750 euros car le moteur claquait a mort!!! tout le monde disait a l'ancien proprio que c'était les coussinet ,le bloque a changer etc...le mec rien a foutre 750 euros j'achète.
il la ramène chez lui,il écoute et en effet ca claquait a mort,il écoute et fait il démonte un peu,il regarde et voit la gueule de la distri.
il la fait et hop!! c'est repartit du feu de dieu c'était juste la distrbution a refaire

[tannaïs561 0]

la distribution a ete faite a 194000km donc je pence pas que se soit sa mais bon a verifier
je vais essayer de venir au rasso comme sa tu pourra voir
sinon pour mon double de cle tu sait pas ou je peut faire sa?
car la j'en ai qu'une

[Nasty1 0]

ha oui y'a ca sussis,bah pour les cordonnier je trouve ça spé qu'il t'on dit trop vieux normalement y'a pas de soucis particulier en faire un double la dessus :suspect: c''est une célé toute conne pourtant

[tannaïs561 0]

je vais faire d'autres cordonnier on vera bien
j'ai fumé mes clignotant cet aprem c'est plus simpa

[Manusw201 0]

tannaïs56 a écrit:

je vais faire d'autres cordonnier on vera bien
j'ai fumé mes clignotant cet aprem c'est plus simpa

Fait gaffe c'est pas bon le plastique

[Nasty1 0]

+1 faut pas faire des chose comme ça un!! t'es fou toi

[tannaïs561 0]

mdr j'y ai penser apres avoir poste
mon probleme de temperature je c pas si sa peut aussi venir du compteur
sa deconne tt le temps

[Nasty1 0]

c'est peut être aussis t'as sonde de température ou ton carlostat,j'avait eu le problème aussis,j'ai tout changer comme ça peinard

[tannaïs561 0]

sur 15km de route en depassant pas les 3000 l'aiguille monte d'1 baton
des fois l'aiguille est a la moitier et redescend toute seul alors que je roule tj

[Nasty1 0]

sonde de température ou carlostat,tres courant sur s13.

http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-nissan-200-sx-s13-1-8-turbo-coupe-169cv-316-21636-1911-gt

http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-nissan-200-sx-s13-1-8-turbo-coupe-169cv-830-21636-1911-gt

mais change ton compteur avant pour être sûr mais ca m'étonnerait pas que ce soit t'as sonde ou carlostat qui est cuit.

[tannaïs561 0]

donc voila les nouvelles
mano de turbo qui devrait arriver en decembre (le temps qui descende du rasso bsp au rasso sjr)
turbo timer en commande et sonde + thermostat que je commande fin de semaine
manque plus que le harness
pour mon bruit moteur on verra vendredi les avis
si les coussinets sont a faire sa attendra le pere nouel
en attendent je roulerai en eg3 que je doit normalement aller chercher jeudi

[tannaïs561 0]

est ce que quelqu'un pourrai m'expliquer comment verifier le jeu du turbo?

[Nasty1 0]

tu démonte t'as tole parechaleur apres tu démonte t'as durite qui arrive au turbo,tu choppe l'espèce de téton qui est au milieu et tu le bouge du haut vers le bas pour voir

[tannaïs561 0]

enfait c'est tout con
pour le turbo j'ai trouve sa:
www.turbomoteur.fr/catalogue.htm
tu vas dans preparation c'est 695€ le gt25.. ou gt28 garett apparament
je trouve bizard

[tannaïs561 0]