Honda integra type R by Jim4

[Invité]

Je me décide enfin à vous présenté ma belle :
Honda integra type R de 1999 avec la climatisation et la fermeture à distance (en option a l'époque)

Voici les pièces qui sont monté pour le moment :

MOTEUR
- Turbo TURBONETICS TN-11049-BB
- Wastegate 38mm TURBONETICS avec ressort 0.4 bars
- Collecteur d'échappement fonte TURBONETICS
- Downpipe 2.5 pouces
- Intercooler + pipping d'admission TOYO SPORTS
- Catback APEXi N1
- Decata TEGIWA
- Embrayage EXEDY stage 2
- Volant moteur EXEDY 3.9kg
- Durites renforcées (eau, huile, l.r.)
- Pistons CP forgés ( alésage 81.5mm, RV de 10.5 avec JdC origine) + segments JE
- Bielles EAGLE forgés (+ vis de bielle ARP)
- Coussinets bielle + vilo ACL
- Filtre à air HKS
- Pompe à eau et pompe à huile neuve HONDA
- Courroie de distribution GATES renforcée + galet tendeur HONDA
- Goujon de culasse ARP
- Goujon de palier de vilbrequin ARP
- Tous les joints moteurs HONDA ( joint de queue de soupapes, pochette complète, joint de solenoide VTEC, joint d'AAC ...)
- Joint de culasse COMETIC (2.03mm d'épaisseur pour 81.5mm d'alésage)
- Poulie d'arbre à came AEM
- Dumpvalve HKS SSQV III
- Récupérateur vapeur d'huile CUSCO
- Bougies Denso iridium IK22

CHASSIS, TRAINS ROULANTS
- Pneu Av : Pirelli P6 en 195/55R15
- Pneu Ar : Toyo T1R en 195/55R15

ELECTRONIQUE
- Ecran de controle DEFI Advance ZD
- Unité de controle DEFI Advance avec :
------->Capteur Température d'huile
------->Capteur Température liquide de refroidissement
------->Capteur Température gaz échap. EGT
------->Capteur Pression d'huile
------->Info vitesse et régime
- Mano boost DEFI advance BF
- Sonde large-bande INNOVATE + mano LC-1
- Turbo timer HKS type 0

ESTHETIQUE
- Pommeau de levier de vitesse SPOON
- Divers stickers

[Manusw201 0]

POWaaa sa doit marcher ton engin

[Nasty1 0]

mignone la bestiole

[EE811 0]

oh putinG une ITR-T
tu m'étonne que ca doit marcher. v'la la liste du matos :')
en plus d'extérieur elle parait stock. terrible

des modif' de prévues pour la suite ?

[Manusw201 0]

par-contre pourquoi le mec à gardé un RV élevé? le turbo soufle à combien?
EDiT: ouupss j'ai rien dis pour la pression de turbo :bball: , et à la louche sa fait combien de CV ? à quel régime le turbo charge?

Si un jour je peux monté en passager

[Nasty1 0]

et elle fait combien de ch au fait?

[mah'x1 0]

ouch, sacré liste

jolie voiture, j'adhère totalement a l’extérieur d'origine, avec un moteur qui envoi !

quel rapport volumétrique au final, avec les pistons 10.5 et le jdc 2.03mm?

[Invité]

Merci pour vos commentaires, c'est sympa

Alors ca fait environ un RV théorique de 9

Pour la puissance, je ne sais pas encore car je fini juste le rodage, j'espère passer au banc l'année prochaine, mais j'estime environ 250ch. Le turbo soufle assez tot, environ vers 3500-4000 tr/min donc c'est assez plaisant à conduire, le couple n'a rien à voir avec l'origine.

Les seuls points négatifs à la conduite : les supports moteurs renforcés (ca vibre beaucoup dans la caisse) et l'embrayage stage 2 exedy qui ne m'incite pas trop à faire de la ville!

Pour la suite des modifs, je pense me calmer un peu niveau moteur, je vais attaqué un peu l'estétique en posant une face avant jdm, jantes, peinture neuve, combiné et puis voila.

[vin's1 0]

jolie ITR

et les photos superbe

[Manusw201 0]

C'est vrai que niveau chassis tu n'a que des pneus

[EE811 0]

owi owi une face avant JDM :'D

pour la peinture. tu reste sur la couleur d'origine ?

[Artufur1 0]

Bien jolie et elle doit bien onvoyer la bestiole

[Invité]

Je pense partir sur un blanc audi, comme j'avait sur mon ancienne civic (que j'ai vendu a c-day).

[TAKUMI03 0]

...

Super!!
Même si je préfère les prepa atmo, c'est bon de voir des gros projets dans le coin!

Elle est superbe d'origine, juste des combinés et sa le fait perso!

J'attends le passage au banc!

[Nasty1 0]

+10 pour le blanc audi!! si un jour je refait ma s13 ce serait en blanc audi aussis

[Invité]

C'est vrai que le blanc audi est vraiment super, ca rajeuni pas mal une voiture. Moi aussi j'attend avec impatience le passage au banc.
Pour l'instant, faut je modifie un peu le refroidissement car la, ca chauffe pas mal.

[Yougs11 0]

Superbe ITR ! Et quelle prépa' ! Et dire que ce monstre rode dans les parages ! En tout cas bonne continuation car t'as vraiment un super voiture !

Et +1 avec vin's-gtr elles sont vraiment sympa tes photos !

[Invité]

merci, c'est un pote qui a fait les photos, c'est vrai qu'elles sont plutot réussi

voici le lien si ca intéraisse :galerie photo

[vin's1 0]

superbe le shooting, il a vraiment un super matos

[TAKUMI03 0]

Tu fait la BJCE?

[Invité]

eh non, jcrois qu'il n'y as plus de place. Je m'y suis prit un peu tard

[EE811 0]

tu peu encore t'inscrire au cas ou il y ai des désistements
comme il y en a tous les ans ^^