mr2 mk1 aw11!!

[Yougs11 0]

josselinlh a écrit:

C'est good! par contre pour avoir tout ça en casse...

+ 1 ! Bon courage ! Mais bon ça a l'air de valoir le coup aussi !

[TAKUMI03 0]

Et un swap 20V?

Lol bon courage pour la pièce en casse!

[Manusw201 0]

yen as déjà 2-3 en vente sur leboncoin et différent forum , faut pas oublié que c'est un moteur de corolla gt/gti ae82 les prises sont les mêmes !!


Le 20V sort réellement pas plus que 150CV pour le prix du 20V je peux sortir la même puissance avec un 4age classique et refait alors que le 20V ne sera même pas refait par contre le bruit du 20V

[mathieu16 0]

Mais swap 2JZ, que tu goute comme moi au plaisir d'avoir des chevaux, des vrais.

[Artufur1 0]

J'avoue un petit 2jz serait bien loti en position centrale
Quels chevaux ? dans ta péniche la ?



Je sors ... mais vite !

[Manusw201 0]

mathieu a écrit:

Mais swap 2JZ, que tu goute comme moi au plaisir d'avoir des chevaux, des vrais.

Normalement pour environ 50€ FDP compris je vais avoir ce qu'il me faut

[TAKUMI03 0]

Manusw20 a écrit:

yen as déjà 2-3 en vente sur leboncoin et différent forum , faut pas oublié que c'est un moteur de corolla gt/gti ae82 les prises sont les mêmes !!


Le 20V sort réellement pas plus que 150CV pour le prix du 20V je peux sortir la même puissance avec un 4age classique et refait alors que le 20V ne sera même pas refait par contre le bruit du 20V

Ouai je sais et c'est pas le seul moteur Toyota a faire moins que ce pour quoi il est donné!

Mais quel son! Et avec des ITB!!

Non mais le 4age 16V suffira!

[Manucelica 0]

J'ai pas tout lu mais le 3sgte il passe non

[TAKUMI03 0]

Ben il a pas envie de swapé je pense.
Question de coût et de prise de tête non?

[Manucelica 0]

C'est vrai sa peut être une prise de tête, et le prix d'un bloc environ 2000€

[Yougs11 0]

Et surtout que le 4AGE est un excellente base ! Il a un bon potentiel de préparation, les pièces sont dispo' assez "facilement" sur internet, et le moteur est fiable. De plus un swap ne servirait pas à grand chose parce que c'est bien de mettre un moteur plus gros mais il faut voir les inconvénients (surplus de poids, il faut adapter le châssis au surplus de chevaux, revoir le freinage, etc...) et puis il le dit lui-même, ce n'est pas ce qu'il veut faire .

Sinon poste nous quelques photos toutes fraiches de ta Toy' !

[Manusw201 0]

Euh un 3sgte c'est trop violent , je ne veux pas de swap à part un bloc 4a (genre 4agze ou blacktop 20V ou turbo) pour l'instant je suis plutot partis pour un léger swap en red top( moteur des ae92 131cv et renforcé +gicleur huile pour les pistons , gros injecteurs) et prépa atmo.

Dans un premier temp je vais déjà modifié mon faisceaux et passé en MAP voir quand même si je suis capable de bidouillé un faisceau avant de m'embarquer dans un grand chantier


J'ai reçu mon K.A.D tuning (c'est qu'un filtre à air , pas tapé) c'est un cesam je le marque car de toute façon quand vous le verrez c'est marqué en gros dessus .
Par contre il est beau et pas mal fini , et vu la taille il ne bridera pas l'admission

Reste à savoir où je le monte , surement dans le coffre comme à l'origine

[Manusw201 0]

KAD monté hier ou avant-hier je sais plus :suspect: et je ne l'avais même pas testé , du coup aujourd'hui j'ai roulé un tout petit peu avec j'ai l'impression que ya une grosse différence

Je ne pense pas que ce sois que le bruit , c'est la première fois que je sens autant de différence sur une caisse avec cette modif (j'ai fait la même chose sur mes 3 anciennes caisses)

Haaa et ce bruit d'admission c'est le son que je préfère , pour moi le bruit d'échappement est secondaire , sauf que là j'ai les 2 plein gazs on doit m'entendre arrivé de loin je n'aime pas ça

Bon promis semaine prochaine je fais des tofs ou si Hey cousin à des tofs à me filé

[Manusw201 0]

Voilà juste une photos vite fais du KAD , mais le montage va changé je vais le rapproché de l'aile arrière pour pouvoir remettre la garniture du coffre!






Comme ça il fait petit mais pour un 1.6L c'est assez gros!!

[u]Question: où est ce que je peux trouvé des manchons en caoutchouc pour la tubulure d'admission , de préférence noir [/u] pas un truc spécifique!!

[EE811 0]

en quel diamètre ?
combien ?
quelle longueur ?

[mathieu16 0]

Quel idée de mettre le KAD dans le coffre. La longueur de ton tuyau du moteur, devant au coffre !!!

[Manusw201 0]

2 ou 3 manchons de 10 cm le diamêtre j'ai pas encore mesuré

Au moin l'air est frais et nan réchauffé pas le moteur en plus un tuyau est plaçé pour amené de l'air frais dans le coffre !

C'est pas ma faute si sur ma voiture tout est monté derrière

[EE811 0]

en faite ils sont bimzar les gars chez toy
ils ont monté l'habitacle à l'envers :suspect:



Manusw20 redis moi le ou les diamètres et je regarderai ce que j'ai chez moi

[Manusw201 0]

Je te dis ça demain en mp

C'est vrai ce qui doit être dans le coffre genre roue de secour est devant , le moteur est derrière , l'admission est dans le coffre , le réservoir au millieu sous le pommeau de vitesse , le calculateur est dans le coffre ,mais le radiateur est devant

[mathieu16 0]

Tiens, ils sont bizarre, ils ont fait un truc comme tous le monde

[josselinlh 0]

V Work fait des manchons silicone à prix très correct et dans 11 couleurs différentes dont le noir, moi c'est avec lui que j'vais faire mon admission

[mathieu16 0]

Bonne idée . J'aime bien V Works.

[Yougs11 0]

Mouais... Et bien après la B.A.R que je lui ai acheté et qui a pliée au bout de 3 jours (j'ai bien vérifié avec un niveau) et le fait qu'il n'ai pas répondu aux MP que je lui ai envoyé sur JapanCar et qu'il me dit à l'Autowrks Festival 2011 "Ah mais je n'ai jamais reçu tes MP..."

[Manusw201 0]

Ouais mais moi je suis adepte du manouche power donc je ferais ça avec les moyens du bord , car ils doivent pas être donné les manchons de v-works !!

[EE811 0]

d'ailleurs j'attends les dimensions ^^

[Manusw201 0]

Calculateur reçu par contre faut que je recupère en sonde de température d'air et un capteur pression tubulure à la casse et après ya plus qu'a , me restera quand même la tubulure d'admission à modifié !!

Dans 2 semaines c'est bon!!

[josselinlh 0]

Good!

[Manusw201 0]

150000km

j'attend mes capteurs début de semaine qui vient!! puis test du montage

[Manusw201 0]

[img][/img]

[img][/img]


Le plus gros calculateur est celui de ae82 qui est en MAP


[img][/img]

MAP
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MAF
[img][/img]


J'ai modifié le faisceau entre midi et 2h j'ai fais la moitié maintenant j'ai pour maxi 2h de boulot!!

Parcontre elle risque de ne pas démarré du premier coup à cause du branchement de la pompe à essence!

[josselinlh 0]

year! ça avance du coup!! en effet ya un peu de fils à souder, j'ai vu ta tondeuse rabaissé sur le pelouse d'odysée ce matin sa ma fait rire lol

[Manusw201 0]

il n'y a pas tant de soudure à faire en faite la plupart des fils je les est défait de la prise 'sans les coupé et plaçé la où devait être ! c'est juste un puzzle avec des fils!

[EE811 0]

tin excellent Manusw20

ca c'est un casse tête qui doit être sympa à faire :')

[Manusw201 0]

en faite peut ^tre quel ne demarrera plus jamais

[josselinlh 0]

Oh fau pas dire ça, tu mes un bouton sous le volant avec un relais pour la pompe et hop le tour est joué
Nan mais j'me suis déjà tapé des bon faisceaux, j'aime bien dailleur sa m'amuse, le seul truc c'est de pas s'arrêter sinon tu pers le fil( ...et c'est le cas de le dire ) Si c'est bien étudié et que t'es sûr des infos que t'as pu avoir sur les broches ya pas de raisons que ça fonctionne pas

[Yougs11 0]

Manusw20 a écrit:

en faite peut ^tre quel ne demarrera plus jamais

Ça serait plutôt con !

[Manusw201 0]

Ben là elle demare pas

Les infos yen a sans rien de précisé et surtout pas le faisceau mais sa c'est facile sauf que la mon problème est le signal régime moteur !!

En MAF c'est l'allumeur qui donne l'info et en MAP c'est la tête d'allumeur et celle ci à 3 fils et la mienne 2 fils

sinon là pour testé j'ai des fils qui pendouille de partout manouche style , mais tous à l'air de fonctionné , comme il commence à faire nuit je verrais demain si il n'y a pas ce fil qui sort de mon allumeur en étant branché à rien , je rêve un peu mais bon!! sinon faut changé l'allumeur en plus

[EE811 0]

ah putin ouai pas kool ca
le bon allumeur serai trouvable en occas ?

[Manusw201 0]

surement mais j'ai encore quelque test à faire aujourd'hui

[vin's1 0]

sa vas le faire manu tkt

[DavAlfa 0]

bon courage manu...

[Manusw201 0]

Elle démarre !! normal j'ai remis d'origine , l'allumeur est différent en interne les cible de signal de rotation sont complètement différente, donc en attendan e trouvé un allumeur , ben j'ai remonté d'origine c'est vite fais maintenant 30mn

[Manusw201 0]

Quelque pièces de commandé , je ferais des photos quand je l'ai aurais reçu !!

[ro_ja56 0]

Cool un 4AGZE qui arrive, ca va donner

[Manusw201 0]

j'aimerais bien !! mais nan ,ce sera une prepa athmo petit à petit

[Manusw201 0]

Voilà j'ai reçu mes pièces !!

[img][/img]

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Je monte ça ce week end s'il fait beau

[EE811 0]

waw. ca promet d'être sympa ca :')

l'embrayage est plus costaud que l'origine ?
le volant moteur c'est quelle marque ?

[vin's1 0]

jolie manusw

[Manusw201 0]

L'embrayage est du type origine , je vais pas mettre de turbo , donc pas de problème et exedy est de la came correct , le volant moteur c'est la marque que demandais many c'est "f1 racing" apparemment il n'y a pas de problème avec celà , alors que certain exedy en deux partis casse!!

Le volant moteur fais un peu plus de 4kg , c'est déjà la moitié du poid de l'origine et apparement pour du street faut pas descendre plus bas , les autre marques que j'ai vu sont dans les 3.5kg c'est trop léger!!

Je change l'embrayage car il est naze il ne patine pas mais c'est pas loin , et il accroche super tard!

[Nasty1 0]

jolie!

[hinac1 0]

T"as de quoi t'amuser pour ce week end!