josselinlh 0 Posté(e) le 10 mai 2011 Ouai j'ai senti un peu mais violent, quand j'aurai fait mon tube entre la pipe et la boite a air et quand j'aurai décata tt ça là sa va respirer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kenta11 0 Posté(e) le 10 mai 2011 bonne apetit si tu veut que ca respire ,tu as penser a regarder ,lui coller des ITB peut etre sympa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kenta11 0 Posté(e) le 10 mai 2011 c quoi au juste ton bloc moteur , car je connait pas bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manusw201 0 Posté(e) le 10 mai 2011 Je voulais pas dire que sa te faisait avancé plus vite ( au maxi tu gagne 2cv et encore) mais que tu avance en travail sur ta caisse et sa c'est good ouais combien de poney déjà? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
josselinlh 0 Posté(e) le 10 mai 2011 Ouai avec ça sa doit bien respirer mais merci la conso! et la modif' pour l'injection!Sinon c'est un 2.0 16S pas le double carbu mais l'injection bien evidement le F20A7 plus précisement comme sur les prelude de même tranche âge. Au debut je pensé trouver quelque chose d'un peu mou mais finalement sa marche assez fort, le hic c'est que c'est coupleux à bas régime et puissant à haut régime mais entre les deux ya rien... donc tu décolle pas à 3000tr/min ta ton couple jusque 3000 et ta puissance devien interaissante a 4.500...et c'est très linéaire, sa rien avoir avec des VTEC ni même d'autre non-VTEC qui avait une "relance" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manusw201 0 Posté(e) le 10 mai 2011 Swap là B20a7 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
josselinlh 0 Posté(e) le 10 mai 2011 Si javais les moyens j'me priverai po'! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
josselinlh 0 Posté(e) le 15 mai 2011 Bon voilà apparement les péripeties sont terminés sur cette accord! Donc resultats: un radiateur mort mais enplus un thermostat bloqué et un bouchon qui ne déckenchait pas à 1.1 comme il devrai donc ça montait pas mal en pression ^^Elle a fait 500kms sans problème ce week-end donc cool et elle a supporter la fin de rodage ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
josselinlh 0 Posté(e) le 9 juin 2011 Bon alors les nouvelles depuis le temps:Un radiateur cuit, changer pour du neuf, plus aucun soucis avec la voiture roule super bien maintenant elle a avalée pleins de bornes depuis...mais entre temps elle a mangé une portière :/Et oui un mec a ouvert ç aporte devant moi pour ceux qui ne sont pas au courant ^^ et donc elle repart en carrosserie la semaine prochaine normalement, bien gagnant vu que le capot était pourris j'me sui arrangé avec l'expert et il sera repein avec une aile toute propre aussi. J'vais essayer de le refaire en noir. Et ce week-end je vais surement aller chercher des amorto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manusw201 0 Posté(e) le 9 juin 2011 Ce sont des amortos stock?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mathieu16 0 Posté(e) le 9 juin 2011 Et bien, toi, yougs et moi, ça y va, sur la casse de nos voitures. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
josselinlh 0 Posté(e) le 9 juin 2011 J'viens d'avoir le mec j'vais les chercher dimanches donc à côté de Nantes. Pour 200€ ils ont un peu d'âge et on un peu moins de 20.000kms. Ce sont des Apex qui valaient environ 800€ quand le mec les achetés, j'vais voir ce que ça donne au prix ça vaut le coup d'essayé mais apparement ça serai de bonne qualité comme même. C'est pas de la marque mais pas de la sous marque quoi^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites