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Manucelica

[Célica]TS

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J'ai fait mon montage du collec. et de l'interm. cheers mais pas d'essais pour ce weekend j'ai pété le filtage Evil or Very Mad de ma sonde lambda la 1ère qui était bien entamé d'avance, donc une nouvelle sonde en commande.

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Quelque nouvelle de la TS, alors l'échappement est posé depuis environ 3 semaines avec essai sur circuit à Fay de B. très concluant. Very Happy Les montés dans les tours + rapide,+ de couple net. Twisted Evil
Pour le chassis une modification de l'arceau maison pour gagner de la place dans le coffre et un peu de poid également. Voilà des tofs pour illustrer tout ça:



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Manucelica a écrit:
Drifter XL a écrit:

Cochon Manu .... pigpigpigpigpig

What a Face


Cochon de quoi Question le boulot est propre Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil


C'est pas le boulot qui est pig c'est les futurs sorties piste du conducteur ... Wink

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La dernière c'est très bien passé. Eh d'ailleur les freins sont exéllent, ils tiennent bien même avec un rythme soutenue Twisted Evil

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d'ailleurs si tu reviens à la sortie des D2J le 6 aout. je réserve un tour maintenant bounce

lol!

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Manucelica a écrit:
La dernière c'est très bien passé. Eh d'ailleur les freins sont exéllent, ils tiennent bien même avec un rythme soutenue Twisted Evil


Je t'avais dis Rotora c'est vraiment de la bonne came Wink

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tre simpa ta ts!magnifique le capo Twisted Evil
vivement qu'on se voi pour des conseil sur la miene!! Very Happy

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Me voilà en vacance Very Happy donc je vais avoir beaucoup + de temps pour m'occuper de mes Célica

Donc ce matin remise en place du capot C-ONE et pose de l'APR. Je met des tofs après un bon lavage de l'auto car là elle n'est pas présentable du tout Embarassed

Il me restera + que l'intérieur à fignoller.

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Je suis de retour parmi vous depuis le temps!

Les dernières modif. de ma TS:





Pour l'extérieur je pense en rester là.

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Ca fait 1 an qu'elle ne roule + à cause d'un filetage à refaire sur un support de frein et là mettre au norme pour le CT.
Et puis j'ai l'autre aussi à m'occuper  Very Happy 

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Arf, a mon gout le capot et le pare-choc jure avec le reste de la prepa, c'est dommage. Crying or Very sad 

De l'arrière je la trouve superbe en tout cas! Cool 

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TAKUMI a écrit:
Arf, a mon gout le capot et le pare-choc jure avec le reste de la prepa, c'est dommage. Crying or Very sad 

De l'arrière je la trouve superbe en tout cas! Cool 


moi je trouve sympas c est pas souvent que l on en voit des comme ça , un bon petit coté racing tres sympas.

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moi je bave devant les jantes, elles seraient tellement bien sur ma célica  What a Face lol! 

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pas d'bol a écrit:
moi je bave devant les jantes, elles seraient tellement bien sur ma célica  What a Face lol! 



Je vais sans doutes les vendre!!!

Mais avant ça je doit vendre ma GT4 Crying or Very sad 

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bah pour l'instant j'ai pas les moyens mais fait moi signe quand meme quand tu les mets en vente d'ici la ça iras peut etre mieux pour mes finances  Very Happy 

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ah mais cest bon mon pare brise est remplacer depuis samedi et il m'a pas couter un rond lol vive l'assurance bris de glace  Very Happy 

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Moi aussi Sad  mais ça me coûtait + chère de le refaire après le choc que j'ai eu avec, mais je l'es toujours au cas ou je voudrais le retaper ou le vendre!


Bon remise en état de la voiture après + d'un an sur cale par manque de temps.
Il faut que je la passe au C.T.
La vidange fait, les freins av. remis en état, un cata. mis.

Il ne me reste plus que 4 pneus pour les jantes d'origine qui me serviront ensuite pour le circuit.
Les TOYO PROXES R1R je pense si ils sont homologué sur route? scratch 

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Passage aujourd'hui au CT, réussi.

Malgré le bruit de l'embrayage et une ligne d'échap. catalysé mais en ayant supprimé l'anti-pollution d'origine Toyota.

Seul petite mot du technicien l'arceau n'est pas autorisé sur route sauf sous certificat de la DRIRE, ce qui est encore une stupidité des lois française. Pour moi j’améliore ma sécurité!!!

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Je viens de parcourir mon topic de présentation de ma TS et je m'aperçois que je n'es même pas de liste des motifs effectué dessus. facepalm 

Je corrige l’erreur de suite

Célica TS de 2001
Moteur VVTL-I 192 Ch.

Moteur

- C.A.I. Injen
- Collecteur d'échap. 4.1 PPE
- 2 Intermédiaire PPE (avec ou sans cata)
- Silencieux Médaillons Tanabe
- Embrayage 4 patins ACT
- Volant moteur allégé Fidanza (non posé)
- Camcon

Châssis

- Combiné réglable SS Tein
- Bar-antiroulis AV 26mm (origine 22mm)
AR 22mm (17.5mm)
- Freins AV 4 pistons 300mm Diam. Rotora
- Jantes 17*7.5 Rota
- Pneu 205*45 (monté à l'achat)
- Bar-antirap. AV sup.
AV inf.
AR sup.
AR inf.
- Arceau 4 points 50mm de diam. fait maison

Extérieur

- Pare-choc AV VisRacing
- Ailes AV Velside
- Pare-choc AR TRD
- Bas de caisse Kaminari
- Capot carbone C-ONE
- Aileron carbone GT 300 APR

 cheers 

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