Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Invité

[celica] st 182, almera

Messages recommandés

Elle attends qu'une chose, sa nouvelle Robe Smile
Ce bleu lui va tellement bien.. (Celui d'origine)
Moi aussi j'ai la peinture à refaire, et pas que :/

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bin tiens au faite. tu repart sur la teinte d'origine ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
oui je repart avec la teinte d'origine, mais ce n'ai pas moi qu'il le fait


normalement je pourais venir au prauchain rasso nord, après sa dépendra de ma fuite que j'ai sur la direction

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
elle viend de sortir de peinture (je mettrais des photos la semaine prochaine), j'aurais aimer un meilleur remerciment de ça part

j'ai une fuite au niveau de la direction, retour au garage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
il y auras une petite séance photo le week end prochain, j'ai pas encore la voiture avec moi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sympa tes caisses, la celica je l'ai deja conduite Twisted Evil sinon ton almera, dommeage que ça soit pas une n15 nissan ok, je sort, j'aime pas les mazout, j'y peu rien... japan

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Elle a de la gueule comme ça avec une peinture neuve.... j'aimerai bien faire pareil mais j'ai pas les sous...

Sinon tu n'as pas peint les rétros.... pourquoi?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

bonne question pour les retro :joker!: .... on va dir que j'aime bien le noir Rolling Eyes


pour l'almera elle va avoir un tour en caroserie, et oui femme au volan ........

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ah ouai parce que je les avaient peints a la bombe noir comme ceux que j'ai sur la mienne ^^

Mais bon si tu aimes bien c'est le principal...!!

Sinon tu a fait faire par quelqu'un que tu connais ou un carrossier comme ça??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
quelqu'un que je connais

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

nouvel jantes (cherché en allemagne) pour la petite celica,

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

a la base je voulais la vendre pour payer la IS

mais vue les prix qu'on me proposais je l'ai gardé Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

la celica me fait encore la gueule mur

j'ai une fuite d'huile quand le moteur est chaud, et sa fuit au niveau du joint de culasse

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
je ne suis pas très doué en mécanique

c'est quoi le couvre moteur?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Si la fuite commence au dessus du collecteur d'échappement ou d'admission , c'est le couvre culasse c'est la maladie du 3sge , il suffit parfois de resseré les vis de celui-ci .

Le couvre culasse n'est pas très visible sur ce moteur à cause de la pipe d'admission qui remonte dessus ! tu vois tes fild de bougie ben le caoutchouc repose sur le couvre culasse (c'est pas facile à expliqué car même sur les photos on le voit pas :cyclops: ) et il ya 8à 10 vis avec une tête de 10 à serrer

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

si jamais ca peu aider à visualiser ...



source : yellowmr2turbo sur le forum mr2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

+ 1 Pour le cache culbu' Wink ! Et sinon pour les jantes, je préfère celle qu'il avait dessus avant. Mais bon après chacun ses goûts.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

Voila ce que donne les jantes








le couvre culasse c'est bien ça?


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
+1 avec Yougs. pas trop fan des news jantes :/

sinon pour le couvre culasse.
tu vois le bouchon de remplissage d'huile ? bin juste devant tu as un gros cube en alu (que l'on voit sur les tof)
bin le couvre culasse c'est cette pièce en alu qui à le cube et qui passe SOUS la pipe d'admission (ou est marqué toyota etc...)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
la fuite est dessou le couvre culasse alor

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

entre le couvre culasse et la culasse. il y a un joint
à priori ce joint aurai tendance à fuir (c'est le cas de beaucoup de marques et de modèles de toute façon)

mais bon on ne peu pas te dire comme ca que la fuite vient forcément de là Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Pour le voir il faudrai que je démonte la partie ou il y a marqué toyota ?

pour les jantes:
niveau confort pour la conduite il n'y a pas photo le volant ne bouge plus et plus besoin de changer de jante pour le ct

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ouep enlever la pipe d'admission te dégagerai surement la vue. par contre si tu démonte, le joint entre la pipe et le collecteur sera cuit :/

puis de mémoire c'est un sacré chantier la dessous à cause d'un faisceau qui passe là
donc à voir ce que Manusw20 en pense car il les connait bien mieux ces moulins Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
je vien de jeter un coup d'oeil

j'ai bien un suintement derrière le bouchon de remplissage, mais rien de grave je pense

par contre le gros de la fuite ce situe en dessou ( 5 a 10cm ) du filtre a huile

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Faut pas démonté la pipe entière , faut demonté au niveau de l'ACIS , et la c'est un joint métallique je ne l'avais pas changé et elle marchait bien pas de prise d'air!!

Et c'est pas trop dur à démonté , par contre la pipe entière Rolling Eyes


Je viens de voir ton nouveau message c'est peut être tous simplement ton joint de carter d'huile à refaire???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Manusw20 a écrit:
Faut pas démonté la pipe entière , faut demonté au niveau de l'ACIS , et la c'est un joint métallique je ne l'avais pas changé et elle marchait bien pas de prise d'air!!

tiens c'est bimzar. celui que j'ai démonté était un joint papier scratch
j'me souvient même avoir remonter à l'arrache car le proprio ne voulais pas me croire que son bruit était dans le bas moteur donc ca servait à rien que j'me fasse chier pour qu'il explose le bas dans quelques Km ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

remarque le joint métallique doit être que pour l'ACIS mais sur la pipe j'ai maintenant le doute scratch

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

entre le joint de carter le joint culasse et le couvre culasse scratch , va valoir que je prenne des cours de mécanique moi

quand c'est le joint de culasse c'est pas de l'huile pur qui fuit? on m'a dit qu'il y avais un mélange huile eau...
ce qui coule c'est bien de l'huile

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

t'as pas la rta de t'as célica? elle doit trainer sur un forum célica je pense Wink avec ça tu pourrat y voir plus clair Smile

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
c'est bien le joint de culasse , coté gauche

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

du coup distri en meme temp

devis toyota 1500 euros Sad

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...