[EE8] à mon tour (part 1)

[Nasty1 0]

ça y est le rodage est fini

[Matt561 0]

Je vais bientôt te rejoindre je suis 219300km

[EE811 0]

ah bin t'aura pas trop de mal à me rejoindre vu que je ne roule plus avec (ou du moins le moins possible)

[EE811 0]

2 pneus et un silencieux intermédiaire en commande depuis ce matin (v'la le bordel pour trouver de la pièce type OEM ...)
elle va enfin pouvoir repasser au C.T. :'D

le mois prochain si tous se passe bien. commande de toute la collection de silent-bloc

[Matt561 0]

Et oui on se tiens au courant sinon tu les fais monter ou ?
Car j'ai pas trop de matos vu que je viens d'arriver dans la région !

[EE811 0]

bin déjà comme j'ai de la place chez mes parents. je vais déposer les trains sur place
ensuite j'en monterai un max sur place (Manusw20. tu peu confirmer STP ? pour la majorité des S-B. il n'y à pas besoin d'une presse ???)
ensuite si il y a besoin d'une presse. j'embarque les pièces à mon taf à st-brieuc pour les monter

mais bon j'vais déjà me renseigner un peu. car c'est la première fois que j'vais faire cette opération ...

[Manusw201 0]

Pas de presse mais un chalumeau , un bon marteau un burin , du dégrippant et un étau et de la graisse

J'avais essayé avec un ami d'en levé le silent bloc à la presse il a réussi a bloqué la douille dans le silent-bloc on a perdu 1heure a l'enlever!

Au marteau burin tu bousille la cage extérieur métallique du silent-bloc une fois que ta fais une entaille sa sort bien (15 mn) par-contre c'était des silent-bloc polyuréthane que je montais donc avec l'étau sa rentrait sans forcé car il n'y a pas de cage métallique (c'est ce que tu monte aussi nan?).

Sur les petit silent-bloc , tu n'a pas facilement accès à la cage extérieur il faut donc éclaté la bague intérieur pour avoir de la place c'est la qu'intervient le chalumeau et l'étau c'est là le plus galère

T'inquiète pas si le premier silent-bloc , tu mets plus d'une heure à le changé c'est le temps de choppé la technique , par contre c'est une double triangulation comme la prelude donc je te souhaite bonne patience car il y en as des caoutchouc partout

[EE811 0]

oui c'est des modèles polyurethane. et je pense que ca sera aussi des "energy suspension" car pour l'instant je ne trouve que ca

pour le chalumeau ca ne doit pas poser de prob. par contre il faut que je rachète un marteau et un burin car les miens sont pas top ...

merci pour les infos Manusw20
déjà ca me donne une petite idée du système
pour ma part j'ai l'avantage d'avoir un seconde voiture pour rouler. donc en cas de souci. ca ne me dérangera pas le la laisser une semaine démontée

[EE811 0]

montage de l'intermédiaire et des pneus il y a quelques jours puis passage au C.T.
pas de bol. elle est recalée pour un déséquilibre des freins AR :/

j'me suis rendu compte que l'intermédiaire que j'avais dessus était un supersprint. chose que ne m'avait pas dis l'ancien proprio qui ne m'avais parlé que du décata

et samedi matin. GROS nettoyage COMPLET à mon taf
quand je dis complet. c'est complet. donc voiture sur chandelles et vas y que je passe environ 45min dessous au karcher ...





ensuite nettoyage inter/exter
par contre faut que je refasse les vitres car avec la chaleur.qu'il faisait. laisse tomber les traces qu'il reste :/

et pour finir passage sur le pont pour voir le résultat. mais pas de photos car trop speed avant la fermeture du garage ...
perso j'suis plutôt content. moi qui croyait que le blackson sous ma caisse était noir. bin en faite il est plutôt jaune
à part un malheureux point de rouille de surface. RAS sous la caisse :'D

....................................

pour la suite j'me tate tjs : silent-bloc d'origine ou polyuréthane ?
moi vu que mon but est de la remettre d'origine. j'partirai plus sur du OEM
j'vais essayer d'aller chez honda dans la semaine pour voir les prix et dispo

[TAKUMI03 0]

C'est cool tu la bichonne!
Pour les silent bloc si sa ce trouve les polyurethane seront moins cher.

[EE811 0]

ah bin ca c'est officiel qu'il seront BEAUCOUP moins cher
j'compte un peu plus du double en prenant chez honda ...

maintenant mon souci c'est que du coup le polyuréthane ne rentre pas trop dans ma vision du OEM ^^

[vin's1 0]

jolie boulot ee8

[Nasty1 0]

t'as du te marrer a aller dessous a te prendre pelin de flotte dans la gueule moi aussis je vait souvent sous ma voiture,mais pas pour la laver mais pour resserer ma down pipe nissan inside

[YKEN-SAO 0]

tu fait la mienne

[EE811 0]

ouai j'confirme que j'm'en suis pris plein la yeule
mais bon ca valait le coup tellement il y en avais besoin :')

sao. j'ai envie de te répondre ... NON

[Lildef974 0]

Ah je kiff ! Ca me fait pensé a GTA avec leurs imitation lol

[Manusw201 0]

Pour les silent-bloc c'est à voir c'est sûr que ça doit être plus confort en OEM bien que la sensation de rigidité ce ressent pour ma part qu'avec les amortisseurs , les silent-bloc je ne l'ai est pas trop ressentis pourtant mes ancien étaient vraiment déchiquetés.

sur prélude 3G tu ne peux pas avoir les silent-bloc de triangles AV SUP sans changé le triangle complet et à 300€ la bête bein tu mets un kit polyuréthane

Ils sont vraiment craquelé tes silent-bloc

[EE811 0]

pour ma part j'ai vérifié et mes silent-blocs de triangle sup AV se détaillent bien
par contre à en croire l'EPC les gros de bras AR ne se détaille pas ... alors qu'en réalité il faut prendre une référence qui n'est pas visible à l'écran

et pour la question si ils sont craquelé. je dirait oui et non
certains sont archi cuit (les gros des bras AR). d'autres sont craquelé (les autres sur tous les bras). d'autres ont l'air pas trop mal (barres stab et réglage de para AR)
et les dernier je n'est pas regarder

le souci c'est que j'peu pas prendre le moindre dos d'ane sans avoir l'impression d'arracher mes trains tellement les grincements sont violent :s

[Manusw201 0]

Moi aussi mon CRX il grinçait pas mal après lohéac mais je n'avais regardé d'ou ça venait , mais le bruit était bien stressant

[EE811 0]

EE8 a écrit:

edit: 20 000 Km entre le 12 novembre 2009 et le 11 juin 2011 (220 000 Km au compteur)

et donc du 11 juin au 15 octobre : 2 222 Km

...

et j'suis tjs pas aller chez honda pour le prix des silent-blocs

[Yougs11 0]

Prochaine étape, 333333km !

Et sinon les pour tes silent bloc si j'ai bien suivi tu les changes TOUS ?

[Le saint111 0]

Prends polyuréthane Au moins tu seras tranquille.

[EE811 0]

Yougs a écrit:

Prochaine étape, 333333km !

les doigts dans le nez ca

Yougs a écrit:

Et sinon les pour tes silent bloc si j'ai bien suivi tu les changes TOUS ?

TOUS de chez TOUS ... sinon rien ^^

nan en faite certains sont bien malade donc il faut que je les change
après ca dépendra de ce qui est dispo chez honda. mais t'en qu'a faire, je préfère tout faire une bonne fois pour toute avant qu'il n'y ai plus moyen d'en avoir

Le saint comme j'expliquai plus haut. la composition des silent-blocs a changée il y a quelques années. il sont plus costaud maintenant
donc je préfère repartir sur du honda pour coller à mon "esprit" OEM sur cette caisse

[gunt1 0]

Seulement 2222 kms depuis 4 mois , tu ne la sort jamais. j'en suis déjà à plus de 6000 avec la Z depuis que je l'ai

[EE811 0]

bin je ne la sortait que les semaines ou j'allais à des rasso ^^
puis je ne la sort pas trop non plus car j'ai plus de C.T. depuis le début de l'été

[Matt561 0]

Tu me tiendra au courant pour la note chez honda !

sinon il te manques quoi pour avoir ton CT ?

[EE811 0]

pour le C.T. en contre visite je doit avoir :
-une ampoule de STOP
-déséquilibre des freins AR

et il m'a dis de faire gaffe à une fuite d'échappement. mais comme j'ai pas changer les joint en même temps que l'intermédiaire. je m'y attendais un peu ...
de toute façon ca sera redémonté dans l'hiver

pour la douloureuse chez honda, pas de souci je marquerai ca ici histoire qu'on rigole un peu ^^

et pour les silent-bloc en polyuréthane j'ai poser la question aux BSP. j'vais peu être ouvrir un topic pour vous gérer un group-buy

[snake2B1 0]

pourquoi tu commandes pas tes silents bloc sur autodynamics en passant par bernard 28 sur japan car, ça coute largement moins cher que chez honda et c'est la pièce OEM

[EE811 0]

hum hum. connait pas ce plan là moi :suspect:
j'me renseigne cette nuit et j'vois ca

en tous cas pour l'instant si je part sur du honda. c'est qu'il y a beaucoup de retour comme quoi la qualité des silent-bloc à changée (en bien) ... donc j'part du principe que ceux là ont fait 19 ans. donc au moins j'suis sur d'être trankil tout en restant OEM

[EE811 0]

alors des news pour mes silent-blocs
polyuréthane = 300€
Honda = 525€ avec ma remise (mais il en manque 2 qui ne sont plus dispo :/ ... mais je sais ou les trouver ^^)

donc un poil moins cher que je pensai (mais cher quand même)

comme je m'y prépare financièrement depuis le début de l'été. je vais partir sur du honda

[Manusw201 0]

j'espère que t'en chiera bien avec t'es silent-bloc "HONDA"













Je plaisante et bon courage , avec leur double triangulation il y en a des silent-blocs

[EE811 0]

j'aime les casses tête :')
mais bon je ne vais pas en chier plus que ca. j'amènerai les pièces à mon taf pour avoir le matos

[Nasty1 0]

c'est ce qui me plaît on vise tous des prépa en s'éloignant de l'origine et EE8 il fait l'inverse il prépare en s'enfoncant dans l'origine

mais au moins lui il se prend la tête

[EE811 0]

en même temps qui à dis que j'étais normal ???

pour préparer une caisse. je verrai ca quand j'aurai fini le CRX et une S13
et pour la base je verrai en fonction des finances (mais j'ai déjà ma p'tite idée ^^)

[Nasty1 0]

un indice?

[EE811 0]

/t2591-shopping-en-angleterre
^^

[Nasty1 0]

j'ai trouver

[EE811 0]

collection quasi complète de silent-blocs en commande chez honda
fin en commande peu être pas tout à fait. je lui ai dis que j'étais pas spécialement pressé. donc no-stress vu le nombre de ligne qu'il a à valider ^^

par contre il m'en manquera 2 qui ne sont plus dispo en france ...

edit: puis j'ai normalement 1 phares AVD et 2 clignotants qui ne devrais plus tarder à arrivé
et peu être un volant d'origine ... en cour d'arrangement

[Nasty1 0]

ha bah ca avance tout ça

[vin's1 0]

EE8 a écrit:

collection quasi complète de silent-blocs en commande chez honda
fin en commande peu être pas tout à fait. je lui ai dis que j'étais pas spécialement pressé. donc no-stress vu le nombre de ligne qu'il a à valider ^^

par contre il m'en manquera 2 qui ne sont plus dispo en france ...

edit: puis j'ai normalement 1 phares AVD et 2 clignotants qui ne devrais plus tarder à arrivé
et peu être un volant d'origine ... en cour d'arrangement

[EE811 0]

si seulement ca pouvait avancer plus vite :'(

merci vin's

[Manusw201 0]

EE8 a écrit:

si seulement ca pouvait avancer plus vite :'(merci vin's

Faut juste appuyé sur la pédale de droite et déclenché le VTEC (dans une épaisse fumée noire)

[Nasty1 0]

[EE811 0]

résultat des achats du mois pour le CRX

phare AVD + clignotants AVG et AVD
le tout en parfait état. mise à part une pate de fixation d'un cligno cassé


et collection complète de silent-bloc en direct de chez Honda
(même les 2 qui n'étaient soit disant plus dispo sont arrivé en même temps. Oo )


wala pour cette fin d'année 2011
la suite l'année prochaine

[Nasty1 0]

y'a plus qu'a monter tout ça

[Matt561 0]

Bon courage pour le montage (avec un petit tuto en + )

[Nasty1 0]

si il te faut un coup de main fait moi signe

[EE811 0]

ouep plus qu'a monter ces petits trucs ^^
mais ca ne sera pas avant janvier car décembre va être chargé pour mon planning :/

je note pour le coup de main manuas2h

et pour le tuto je vais voir. mais comme c'est de l'OEM j'suis pas sur que ca serve à grand chose ^^

[Manusw201 0]

Si on veut voir ta technique pour les enlevés et pour les remettre je pense que c'est beaucoup plus dur que des polyuréthanes

[EE811 0]

tu parle. la balade
je démonte tout les morceaux et je les amènes au taf pour les passer à la presse

enfoiré Manusw20. tu veut me voir en chier en faite