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breizh poowwaa1

[civic] EJ2 T (début du démontage P5)

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sinon nouvelle new un peu plus inquiétante, aujourd'hui j'ai un peu roulé eh ben mon afr à WOT en 3 tourne autour de 15 alors que hier il ne me l'avait pas fait :suspect: donc fin du rire je suis rentré en mode pépére ou là mon afr était correcte, c'est à n'y rien comprendre ... paleEvil or Very Mad

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j'esper que tu na pas remonté ce vilbrequin il est mord!!!!!!!!!!!

j'ai bésé mais coussinet comme les tiens et je les avai renplacé .....

résultat 700 km plus tard rebelote.....

t'est bon pour un vilo neuf.......et un moteur car t'est copots... y'en a partous...........

c'est pas pour te démoralisé mais repar sur du bon au moin.....

je dit ca je dit rien....Wink

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lorenzo a écrit:
nismo a raison,ne remonte pas se vilo,j'ai deja vu un cas qui pourais t'arriver si tu le met:

l'emplacement de clavette qui était deja abimé,les mer enfesant la distri on remi une clavette neuve dans le vilo abimé,

10000 km apres:

la poulie se barre,la distri se decale,le moteur est flingué...


en petan une distri sur les 1.5 de civic tu casse pas le moteur!!!!

les soupape meme ouvert ne touche pas les pistons....Wink

tu reprant la distri et c'est parti......

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aujourd'hui j'ai enfin pu aller chercher un nouveau colis, qui m'attendais depuis 2 jours à la poste, mais qu'est ce donc ?


et maintenant ? vous ne voyez pas ?

bon maintenant ça va etre trop facile, nan ?


et ouiiiiiii je me suis dégotté un LSD, c'est trop bien ça,cheerscheerscheers





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bon des news ici,
hier soir pitite séance de tuning avec lorenzo...



















... de tuning des temps d'injections Laughing pas de la carrosserie Laughing
donc ça marche mieux, y'a plus de soucis de richesse, cool je peux remettre pied d'dans sac
pis surtout, elle charge un peu plus tôt on dirait bien Very Happy
lorenzo t'a encore fait du super boulot,
merki beaucoup lol2

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alors explication rapide,

pour le passage au banc de demain, je voulais mettre un peu plus de pression, genre passer de 0.45gr à 0.7gr, ça tenait jusqu'à ce soir ou j'ai voulu voir la différence de couple sur la 5ème. j'ai été bleuffé ça partait bien mieux, mais à un moment je retrograde histoire de ralentir peinard derrière quelqu'un, puis je remets doucement les gaz et je remet la 5 puis accèlération, arrivé vers 3500-4000rpm j'ai regardé mon mano de pression et je l'ai vu passé de 700gr à plus d'1bar, dans l'instant d'après gros bruit bizarre, de la fumée et des bout de métal qui cogne sous le chassis, donc bloc explosé.... Sad

voici les photos faites à l'arrache sur le bord de la route








et finalement ma titine sur la dépanneuse


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valoch a écrit:
la vache ta fait fort

et ton otre moteur il est pa prêt?


nan mon autre moteur n'est pas prêt, mon garage dans lequel je fais mes bidouilles prends l'eau comme pas permis ...

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g peut etre une solution qui pourai te dépaner en attendant
g un otre bloc chez moi si tu ve

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valoch a écrit:
g peut etre une solution qui pourai te dépaner en attendant
g un otre bloc chez moi si tu ve


nan ça va je te remercie, j'ai un D16 à la maison Wink

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ouaaa ShockedShockedShocked

putin sa fais mal

t'a pas constaté d'autre dégâts apparents hormis le bloc??

bon courage mon p'tit
tout le monde te soutient Wink

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shindara a écrit:
a merde ma poule fais chier, j'esper que sa va quand même


on fait aller, j'ai de moins en moins le moral.


Nono-Senpai a écrit:
ouaaa ShockedShockedShocked

putin sa fais mal

t'a pas constaté d'autre dégâts apparents hormis le bloc??

bon courage mon p'tit
tout le monde te soutient Wink


non j'ai rien vu de plus mais bon le reste se verra à l'ouverture du bloc quand j'aurais trouvé où stocké la voiture demain Neutral

merci tout le monde pour le soutien

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Invité
ARF merde pour toi tinkiet ça va aller
c'est une question de timing now

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Invité
courage mon p tit breizounet. c est la saison des probleme de moteur!!!!!!!!

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pas mal pour un moteur stock
tien ca fait un petit moment que je voulait te montrer cette vidéo moi a chaque fois que je la regarde jalucine dit moi ce que t'en pense

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bon on commence le démontage
turbo sorti


sur cette photo, on devine le second trou sur l'arrière du bloc Shocked


bon le bloc étant mort, comment virer une courroie de distrib à la barbare, ben on la coupe Laughing


et hop une culasse enlevée


vu sur la position des pistons, pas un à sa place Laughing


puis une vue de l'état de chacuns des pistons
un piston pas trop mal en apparence, en apparence seulement car celui là à une bielle cassée Laughing


celui là à l'air bien Laughing


le pire du lot Laughing


il a littéralement coupé en 2 Shocked




sa chemise a ramasser elle aussi, en bas, y'en manque un bout


le dernier a pas l'air mal



sinon au fait, je suis un veinard Laughing le turbo n'a rien en apparence, malgré tous les petits débris retrouvés, mais je vais l'ouvrir pour contrôler la turbine
et même la culasse n'a rien, même pas de calamine Cool juste un peu d'huile due au trou dans le piston, je crois Laughing

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pouah il a pris cher le bloc quand même !! Shocked

Bon courage je te fais confiance pour nous sortir un bon projet avec une prépa bien faite et intelligente .

Courage

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j'en ai les larme aux yeux jamais vu un tel carnage
vous vous y ette mis a plusieur ou quoi pouaaa
l'horeur t'a de la chance y en a qui meur pour un tel crime:lol!:

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bon aujourd'hui, de la motivation est arrivé à la maison, bon ok c'est ben qui est passé pour me filer un coup de main Laughing
nous avons donc continué un peu le démontage du D15






on a donc fini de sortir la culasse, le collecteur d'admission, la down-pipe, et débrancher le faisceau, afin de facilité la future sortie du bas moteur




oh ?!? un nouveau trou dans le bas moteur LaughingLaughingLaughing


mais je n'ai pas pu allé plus car même le carter d'huile a pris cher, car il tordu en 2 endroits et comme par hasard au niveau de vis de fixation donc je galère pour le sortir Mad
je montrerai ça quand j'aurai réussi à le sortir Wink

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Drifter XL a écrit:
Ouahhhh t'as pas peur avec les chandelles posées comme ça ?????? Shocked


pourquoi ? elles sont placées aux niveau des renforts de châssis pour le remorquage, aurait fait une erreur ?

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nonc'est costo sur les civic la ou tu les as placé mai l'idéal ca aurai été aux endroi prévu a la base.... mais pour passé un crique vu la largeur du garage c'est chaud! rest comme tu es! c'est un coup a la foutre parterre (surtou qu'il y a plus de roue....)!

tu en es ou alors ca avance?

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breizh poowwaa a écrit:
Drifter XL a écrit:
Ouahhhh t'as pas peur avec les chandelles posées comme ça ?????? Shocked


pourquoi ? elles sont placées aux niveau des renforts de châssis pour le remorquage, aurait fait une erreur ?


Je sais que c'est costaud à cet endroit mais il y a pas bcp de surface en appui sur la tête des chandelles c'est ça qui me fait peur affraid moi jamais je vais sous la caisse avec les chandelles positionnées comme ça !!

Sinon bon courage mon petit breizh de tout coeur avec toi pour remonter un beau projet et fiable en plus !!

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