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tof design 571

Vds BMW M3 e36 swap M3 e46 343cv...s54

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bmw m3 e36 3L de 1994
je l ai achetée au garage MARCHAL SPORT a
140 000km il i a 3 ans
jusque la, elle etai entrenue dans ce garage
aujourdhui elle a 155 000km et le moteur e46
116000km
tjs vidangée a la 10w60 tous les 5000km
couleur d origine : noire

vehicule visible dans le dep 57 ou 54

au niveau chassis :

freinage av+ ar complet 3l2 gr N
BAR antiroulis av et ar H&r avec les 4
bielettes neuves
tous les silentblocs sont neuf : berceau
ar...piéce d origine bmw, bras ar et
triangle av ....piéce powerflex
renforcée et execentrée
scilentblocs de pont neuf, piéce d origine
bmw
coupelles av m3 3.2 modifiée
coupelles ar renforcée
amortisseurs BILSTEIN GR n combiné
fileté av et ar, réglable en
duretée
les 4 amortisseurs et ressort sont neuf
le tarage et l amortissement vient d' une
étude spéciale pour la M3 de la team
black falcon, plusieurs fois victorieuse avec ces
amortisseurs
valeur du kit 3200€ ttc
biensur, geometrie specifique

niveau moteur :

pont ar : rapport 3.73 autobloquant entierement
revisé (disques neuf) et retaré Gr n
tous les silent blocs moteur boite pont sont neuf
boite d origine m3 e46
moteur origine m3 e46 (s54)
ligne supersprint
collecteur origine embalé avec la
protection thermique
sonde lambda neuve, et divers autres sondes
faisceau moteur complet e46 avec sa boite a
fusible
faisceau habitacle complet d origine, rien na
été coupé, toutes les cosses
sont soigneusement rangées sous le tableau
de bord, donc aucun soucis pour un retour a l
origine
coussinets bielles neufs
vis de bielle ARP
filtre a air pipercross cloisiné
gestion sans debimetre (alphaN) chez digitronic
performance

environ 350cv

carroserie :

ailes av tirées 4.5 cm
ailes ar tirée de 6.5cm
roues en 8.5x18 et 13 a l av
et 10x18 et 13 a l ar
traitement anticorosion, tres peu de mastics sur
les ailes, je les ai façonée a la
main puis une couche d étain
peinture complete jaune ferrari il i a 2 an

voila, a peu pres tout, l interieur est d origine
en tissus noir

compteur M3 e46 d origine avec vitesse, km,
tempé huile et eau , jauge ess ect, le tout
qui fonctionne...

le moteur est decatalisé, decata super
sprint inox modifié

il i a une liste inombrable de piéces,
sondes, capteurs, bougies, courroie et durites
neuves, je suppose que c est innutile d en faire
la liste

l abs de m3 e46 a ete remonté sur la e36 et
fonctionne parfaitement

je donne aussi divers piéces de e46 d
origine, et je donne la facture d achat, la carte
grise et les clef de l épave de M3 e46 qui
a servi au swap

cette auto est interdite sur route ouverte,
uniquement destinée a faire du circuit a
cause du moteur qui n est pas d origine
PREVOIR UN PLATEAU ou c est a vos risques et
perils sur la route

l auto ne peut etre homologuée en
competition en france, mais par contre aucun
soucis pour la belgique ou l allemagne.... il
manque juste un arceau et des baquets...

TOUTES les modifs on été faites dans
le garage ou je bosse, et donc je peux faire
toutes les modifs que vous souhaitez moyenant
finance biensur :
peinture d une autre couleur, arceau, baquet,
homologation en championat belge...

ct OK
4 pneu neufs

ps : moteur boite d origine vendu
environ 1500heures de travail sur le vehicule pour
le moteur (800h environ) et la carroserie ,
peinture et chassis...

un cd de photos et toutes les modification
apportées au vehicule seront donnée
au nouveau propriétaire

en plus
de la voiture, si ça vous
intéresse
j ai plein de pièces a vendre, dont une
boite 6 qui a 32OOOkm
8jantes
en 17 pour la piste
4jantes en 18 avec des slick

essai possible sur le circuit de chambley, a vos
frais avant achat, il suffit de réserver la
piste, en semaine ou le week end

qq valeurs :

vitesse de pointe 312km/h gps
tour de circuit a chambley 2.01 en pneu route
tour du circuit de dijon 1.30 en semi slick
Prix:
16 000 €


0645655376

photo dispo par mail

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