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Dan 20V

Mamie se devergonde

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nouvelles roulettes en 15 pour mamie, ca lui colle bien je trouve, juste à regler les combines de suspattes et Low rider style Mr.Red


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ça lui va bien ces news jante mais si j avais un petit faible pour les ancienne

sion ta repint ton capot en noir ou tu la changer?

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Jolie jantes ! mais des pneus plus tendu rendraient mieux je pense , ca fera moins haut sur pate Winkthumright

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j'adore!!!!et c vrais qu'avec les flan tendu ça serai mieu enfin c ce que je pense aussi Mr.RedMr.RedMr.Red
mais sinon il y rien a dire elle bien "old school"!!!!

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sa rend bien avec ses nouvelle jantes, sa lui donne un bon style

par asard tu les a pas achete a un certain fred de koenixmaker avant elle etais monter sur une golf 2 rouge si je ne me trompe pas

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comme la quattro se fait pousser et pourir par une autre BMW sur la piste Mr.Red
c'est devenu une tradition Laughing

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Olymp a écrit:
Jolie jantes ! mais des pneus plus tendu rendraient mieux je pense , ca fera moins haut sur pate Winkthumright

tu veux parler comme ton ex ? lol
sinon bon look , j'ai toujours dit les jantes ca fait tout sur une voiture !

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Ca y est la voile en 1.6 GTE Mr.Red

pour la madine, je me suis un peu bougé le cul et voici le resultat Wink
tout d'abord deblaxonnage et pose des contre plaques soudées et les soudures, jointées Wink



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Puis mise en peinture, et pose du Tableau de bord et de l'arceau









les contre plaques de 3 mm en 10x12 cm, ni vu ni connu Wink



puis montage des baquets seventie's et des harnais



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la voici fin prete Wink
Manque juste les nouveaux retros à poser et les clignos AV





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Très jolie!


Il y a quoi de beau à la Madine?



PS: DAn pourquoi tu ne réponds pas à mes MP....?

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des petites evo technique et pour etre en conformite avec les regles de la FIA
Mise en place de mousse anti defraglation et j'en ai profité pour y monter une pompe de gavage, qui va alimenter un reservoir tamponen Alu de 2.5 litres et ainsi la pompe Haute pression sera toujours founrie en essence et ne subira plus les degeaugeage et autres prises d'air Very Happy

Ouverture du reservoir de l'epave ...aucune rouille malgres ses 18 années arrétée ? on voit bien une tole longitudinale qui evite le deplacement de l'essence d'avant en AR....mais ils n'ont rien prevu pour les AUDI 80 qui passent vite en courbe Laughing



On agrandit les trous pour un bon passage entre l' AV et l'AR



Pose de la mousse anti degeaugeage et obligatoire en course ( imposé par le reglement FIA Historic )



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ensuite on crée un rehausseur pour accueillir la pomep de gavage d'une Golf GTI 16 V qui va aller à la place de la gauge à essence de la 80

Recto




verso



La pompe de gavagequi va aspirer l'essence dans le reservoir principal et remplir l'aditionnel avec sa geauge VDO



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On termine de poser la mousse dans la partie avnt du reservoir en laissant de la place pour le flotteur et la pompe



On referme tout, et voici la pompe amboitée grace à un joint qui a une levre qui se mets à l'envers une fois comprimée



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Le reservoir traité et repeint avec une protection anti gravillons




La suite cetet semaine avec la pose du reservoir secondaire en alu et la mise en conformité des durites et raccords adéquats ? :hello:

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beau boulot thumleft je ne conaissé pas l'existensse de cette mousse je vais peut etre m'inspirer de se que tu a fait pour faire pareil dans la e30 j'espère que tu ne men voudra pas tro Wink parce qu'au ring aprés 3 tour je commence a déjaugé Confused

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Wink
va voir Axess il en vends, mais prepare ton porte monnaie, c'est limite du vol le taro que font ses fabricants Surprised

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ca y est c'ets fini, j'ai monte le reservoir tampon et le nouveau reservoir avec la pompe de gavage et la mousse Wink





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