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babasman

corrado t16 (250cv acl)

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ayéééééé j'ai mon nouveau turbo Mr. Green
reste a acheter une wate gates externe maintenant Twisted Evil


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garett gt30r tout a fait
dépose du collecteur effectué ce soir
me reste la descente d'échappement a démonter pour pouvoir faire un montage a blanc de la watesgate externe Twisted Evil

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tain ca vas etre inutilisable ton engin avec un turbo pareil !!! affraid


sur circuit tu vas bouffer du gommard en burn lol!lol!lol!

un gt 28, ca n aurais pas été plus raisonable et plus utilisable ?

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pas de pitié faut de la puissance lol! ,apres je travaillerais le passage au sol
mais avant tout faut essayé Mr. Green

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Bon je petes les plonds ExclamationExclamationExclamation

ca fait 1 mois que j'attend sur mon soudeur pour qui passe me faire ma descente echappement turbo ShitShitShit


apart ca je viens d'acheter 4 jantes nu oz superturismo,qui seront monté en semi slick pour pouvoir faire un petit peut de piste Cool

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ce qui est cool si tu investis dans des semi slick , c'est qu'à ce train la t les garderas longtemps ...

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Zupkriska a écrit:
ce qui est cool si tu investis dans des semi slick , c'est qu'à ce train la t les garderas longtemps ...

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Ouuu pinaise c'est bon ca on the road again Laughing , tu as viré l intermediaire ?

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In Nomine Seth a écrit:
Ca a l'air d'envoyer sévère ! thumleft

A combien est estimée la puissance ?


merci,je dirais 250ch avec les 500gr de pression

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Ta quoi comme echangeur encore?
Ca tourne mieux qu avant on dirais et juste avec 500g.

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Petit bilan,ca tourne assez bien,encore pas mal de travail pour que le moteur soit exploitable au maximum.
Semaine prochaine,je depose le carter d'huile ,ca me rend fou il fuit au niveau du retour d'huile Confused





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Voila nombreux sont les gens me demandant pourquoi j'ai choisi un gt30r ,trop gros et temps de réponse excessif Shit
ben voila de quoi gagner en temps de réponse Mr. Green

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babasman a écrit:
Voila nombreux sont les gens me demandant pourquoi j'ai choisi un gt30r ,trop gros et temps de réponse excessif Shit
ben voila de quoi gagner en temps de réponse Mr. Green



quoi un american staff pour gagner en temps de reponse ?? albinoalbino

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bmwgoks a écrit:
babasman a écrit:
Voila nombreux sont les gens me demandant pourquoi j'ai choisi un gt30r ,trop gros et temps de réponse excessif Shit
ben voila de quoi gagner en temps de réponse Mr. Green



quoi un american staff pour gagner en temps de reponse ?? albinoalbino


Un staffie svp monsieur Mr. Green

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pas sur que le moteur va kiffé. Je croie qu avec ça tu ne va que contourné ton probleme de temps de reponse.

etudier un plus les differente Map Flow des turbo aurai été plus judicieux.

A toi de voir...

bon montage thumleftthumleft

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le nos est concu pour les haut regimes, au dessus de 3500trs...

tu contournera pas ton probléme de lag en montant le nos
si tu l enclanche a 2000trs, ca vas te faire tout drole... affraid

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No stress,je veus pas partir a 2000tr lol,la c'est pour le fun,puis ne faut pas oublier que le bloc tourné au nos il ya 2ANS deja
oui david tu a raison ,ne vous inquieté pas meme si ca casse je reviendrai sans cesse plus fort rambo

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j'ai pas l'intention de casser salut
wastegate tial commandé et nouveau carter d'huile reçu Mr. GreenMr. Green

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babasman a écrit:
j'ai pas l'intention de casser salut
wastegate tial commandé et nouveau carter d'huile reçu Mr. GreenMr. Green


la pression va donc pouvoir moter Laughing

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les news Mr. Green

ancienne wastegate déposé
turbo déposé
carter d'huile déposé
et circuit de retour d'huile turbo déposé

Je fais la chasse au fuite d'huile rambo


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Zupkriska a écrit:
Une caisse qu'est dans les dix sinon rien ! P


déja qu'elle roule et qu'elle fuit pas lol!lol!
apres pour etre dans les 10 lui manque 300ch facile lol!lol!

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dans les dix !!!!


vas faloir tourné que au nitrous mdr !!!!




plus sérieusement,

j ai hate de voir le resultat !!


surtout voir la motricitée car méme avec des grosse roue montée en semi slick, ca vas etre la féte !!!!

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Ne vous inquietez pas,je ne suis pas un fada de run,et d'ailleur ni un fada de circuit.

pour le moment le corrado n'a roulé que 4 semaine en 8 mois

Ce qui me plait le plus,c'est les modifications,trouver des solutions,les améliorées sans cesse je dois etre un peu fou mais je pense que pour un projet il n'ya pas de secret: la volonté ,la passion et la patience salut

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babasman a écrit:
Ne vous inquietez pas,je ne suis pas un fada de run,et d'ailleur ni un fada de circuit.

pour le moment le corrado n'a roulé que 4 semaine en 8 mois

Ce qui me plait le plus,c'est les modifications,trouver des solutions,les améliorées sans cesse je dois etre un peu fou mais je pense que pour un projet il n'ya pas de secret: la volonté ,la passion et la patience et mettre des branlées de temsp en temps !!! salut


tu avais oublié un petit qq chose lol!lol!

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Allé c'est parti,je monte cette aprem mon carter d huile,mon turbo,ma wastegate.hop au boulot rambo

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Ayé tout est monté Mr. Green
et ca roule,la wastegate tial ne fuit pas,par contre pour le moment le ressort me limite a 500gr lol!lol!
Me restera a commander un ressort plus dur.
a part ca montage des fils de bougies silicones en 9,3mm,c'est beau Mr. Green





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allé hop ,direction axess pour acheter une dump valve;la mienne a succombé hier soir lol!

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lol!lol!

ben sa prend forme correctement
impatient de voir tout ça en vraie
sa doit etre severe rambo

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