votre avis sur LTZ 400?

[bmwgoks 0]

slt les guerriers, j'aimerai acheter un quad et je vais voir un suz LTZ 400 de 2006 non homologué jeudi, si quelqu'un en a deja eu ou connait bien j'aimerai bien avoir votre avis (comment ca marche, point faibles, point a controler,etc...)

merci

[Kyf11 0]

moteur de 400 DRZ dejà que ça rame en moto alors un quad... pis les quad c'est guez un truc de pd chez moi y'en a un mais c'est pour aller a la chasse et degager les caisses des bourbiers pas un truc de fiotte

[celo11 0]

bmwgoks a écrit:

slt les guerriers, j'aimerai acheter un quad et je vais voir un suz LTZ 400 de 2006 non homologué jeudi, si quelqu'un en a deja eu ou connait bien j'aimerai bien avoir votre avis (comment ca marche, point faibles, point a controler,etc...)

merci

pecho un 350 banschee ou 450 yfz c des quad pur cross!!!!!
car le ltz 400 c bof, c bon pour la balade!!!!!

[bmwgoks 0]

450yfz c'est encore trop cher et 350 banshee c'est un 2temps...

[celo11 0]

bmwgoks a écrit:

450yfz c'est encore trop cher et 350 banshee c'est un 2temps...

mais le 350 banschee il arache les 700 raptor 4 temps de 2008!!!!

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

bmwgoks a écrit:

450yfz c'est encore trop cher et 350 banshee c'est un 2temps...

justement c'est ça qui est bon !!!
apres c'est sur l'entretien c'est autre chose

[bmwgoks 0]

Dada a écrit:

bmwgoks a écrit:

450yfz c'est encore trop cher et 350 banshee c'est un 2temps...

justement c'est ça qui est bon !!!
apres c'est sur l'entretien c'est autre chose

franchement je deteste la mecanique cyclo, j'ai pas envie de me casser les couille a faire du melange ou changer pistons tout les mois !
au pire un ltz 400 tu claque arbre a cam, dynojet, ligne, un pti reglage ca doit avoiner

[celo11 0]

bmwgoks a écrit:

Dada a écrit:

bmwgoks a écrit:

450yfz c'est encore trop cher et 350 banshee c'est un 2temps...

justement c'est ça qui est bon !!!
apres c'est sur l'entretien c'est autre chose

franchement je deteste la mecanique cyclo, j'ai pas envie de me casser les couille a faire du melange ou changer pistons tout les mois !
au pire un ltz 400 tu claque arbre a cam, dynojet, ligne, un pti reglage ca doit avoiner

parce que tu crois qu'un 4 temps il ya pas d'entretien!!!!!!
c la meme chose sauf que tu peut tourné 2 ou 3 heure de plus de plus que qu'a l'entretien il y a disrti a faire et soupape a verifié!!!!!
maintemant c toi qui vois!!!!

[bmwgoks 0]

celo a écrit:

bmwgoks a écrit:

Dada a écrit:

bmwgoks a écrit:

450yfz c'est encore trop cher et 350 banshee c'est un 2temps...

justement c'est ça qui est bon !!!
apres c'est sur l'entretien c'est autre chose

franchement je deteste la mecanique cyclo, j'ai pas envie de me casser les couille a faire du melange ou changer pistons tout les mois !
au pire un ltz 400 tu claque arbre a cam, dynojet, ligne, un pti reglage ca doit avoiner

parce que tu crois qu'un 4 temps il ya pas d'entretien!!!!!!
c la meme chose sauf que tu peut tourné 2 ou 3 heure de plus de plus que qu'a l'entretien il y a disrti a faire et soupape a verifié!!!!!
maintemant c toi qui vois!!!!

bien sur qu'il y a un entretien, mais moin souvent, regarde sur leboncoin le nombre de banshee avec moteur pété ou moteur plus d'origine... y en a a la pelle !

[dawagen 0]

Achete une motocross lol
Rapport prix sensation trop elevé avec un quad...(c'est que mon avis)

[bmwgoks 0]

dawagen a écrit:

Achete une motocross lol
Rapport prix sensation trop elevé avec un quad...(c'est que mon avis)

le prix je met 3500e, j'ai largement assez pour un quad !
et avec un quad tu peut "glisser" et c'est une des raisons qui me font choisir ce type de machine !

en becane j'ai eu une vraie dirt bike 125 preparé bud racing importée des US (pas celle que tu plie en 2 dès la 1ere bosse ou avec tout qui se desserre a chaque coup de gaz!) et une ktm 250sx et j'ai envie de teste un peu le quad, j'ai vu une fois un mec cabrer un 450LTR a mach3 c'est du bo spectacle et quand je matte les vidéos des mec qui passent a fond dans des virages guidon en buté et pneu arrieres en mode glisse ca me donne franchement envie de m y mettre

[kokkinelle321 0]

pose ton cul sur un banshee et tu verra que l entretien tu le fera gaiment !

c est de la merde les quad 4 temps ! rien dans le slip ca !

[celo11 0]

bmwgoks a écrit:

dawagen a écrit:

Achete une motocross lol
Rapport prix sensation trop elevé avec un quad...(c'est que mon avis)

le prix je met 3500e, j'ai largement assez pour un quad !
et avec un quad tu peut "glisser" et c'est une des raisons qui me font choisir ce type de machine !

en becane j'ai eu une vraie dirt bike 125 preparé bud racing importée des US (pas celle que tu plie en 2 dès la 1ere bosse ou avec tout qui se desserre a chaque coup de gaz!) et une ktm 250sx et j'ai envie de teste un peu le quad, j'ai vu une fois un mec cabrer un 450LTR a mach3 c'est du bo spectacle et quand je matte les vidéos des mec qui passent a fond dans des virages guidon en buté et pneu arrieres en mode glisse ca me donne franchement envie de m y mettre

ecoute gokane,des fois je parle pour rien dire tu le sais!!!!!!!!!
maiz la serieu achete un 350 banchee et pour 3500 euro tu en a un qui et haut de gamme!!!!!!!!
le 400 ou 450 ltr c aussi gros qu'un 700 raptor et comme dirais claude,ça a rien dans le slip!!!!!!!!!meme le 700 raptor ça ne rivalise pas contre le banschee!!!!!!!!!

[celo11 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/36936266.htm?ca=15_s
pour te donné une idée d'un bon quad!!!!

[bmwgoks 0]

celo a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/36936266.htm?ca=15_s
pour te donné une idée d'un bon quad!!!!

oui il est joli et ca doit marcher mais c'est moin fiable, j'ai parlé avec un pote qui taff comme mecano chez yam et il m'a confirmé que c'est moins fiable, mais que ca marche fort...

de tte facon j'ai été voir le LTZ et je le touche vraiment pas cher, donc je vais le prendre, le seul truc qui m'emmerde c'est qu'il est full stock donc faudra investir dans des nerfs bar, housses d'amortos, elargisseur av/ar,un kit deco sera pas mal aussi pour commencer puis apres on verra si y a besoin de watts en +

[celo11 0]

ben c toi qui vois et bon pilotage!!!!!!!!

[bmwgoks 0]

celo a écrit:

ben c toi qui vois et bon pilotage!!!!!!!!

T'inkiete celo, y a deja de quoi faire avec le LTZ

[dams5411 0]

perso javais un suz 300 reglé et modifé par un pote qui faisat de la compet et je m'éclatais comme un gosse avec

t'as pas besoin de grosse cylindrée pour t'éclater

fin c'est mon avis perso mais moi j'avais pas enorme en VM mais j'avais un de ces couples (je faisais 4-3 il gissait tout seul sans accelerer..)

après c'est mon avis perso

[Zupkriska 0]

perso je te conseille quand meme un 2 temps ... ca arrache beaucoup plus et c'est nerveux à souhait !