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MinusG40

Mon anglaise

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Donc je fais une breve presentation de ma futur (des photos de meilleurs qualites suivront a la reception de ma voiture vendredi).

C'est donc une Lotus Esprit V8 de 1999 avec 51 000 miles au compteur, le moteur a etait refait il y a 2000 miles (du au probleme de fuite des chemises) avec turbo refait aussi. Eh ouai je sais j'aurais une boite de R25, des boutons de 205 et des retros de Cx.

Voici les photos de la bete







Ce que je prevois dans un ordre chronologique :
virer la roue de secours (20kg de gain)
Une ligne inox qui fait du bruit ( + de bruit et 15 kg de moins)
2 dump valve
virer les restrictions de couple en 2eme,3eme et 4eme
plaquettes DS2500 (3 x moins cher que le lotus) + DOT5
monter les combines filetes bilstein de la version 2002 US
passe en R888 ou A048R

A +

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Eh ben... félicitations !!! Superbe auto, une vraie caisse de passionné ! bounce


Pour info, ça vaut dans quel ordre prix une bébé pareil ?
Tu l'as fait importer directement du RU ?
Pas de souci avec la conduite à gauche ?



Je me rappelle bien des ces rétros sur celles de mon père... des CX hein, pas des Lotus ! geek

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Merci,

ouai de passionne et surtout de fou au vu de la fiabilite de ce genre d'engin (d'apres les anglais LOTUS veux dire Lot Of Trouble Usually Serious pour les non anglophones Plein de probleme serieux).

Oui je suis en Angleterre donc pas de probleme, le volant est au bonne endroit. Si je vais au nurburgring c'est pas avec ma Civic turbo D Olymp Laughing

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un ami vient de faire importer une elise des UK, avec conduite a droite.
aucuns soucis pour la CG francaise, du moment où les phares sont changés pour des models conduite a gauche.
pour le "pilote", d'apres lui, c'est l'histoire de 20mn pour s'habituer a passer les vitesses avec la main gauche.
le seul gros soucis, ce sont les depassements et les peages.
passager quasi obligatoire pour les 2!

pour en revenir au sujet, tres jolie voiture.
j'adore.

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Merci Bernardo Wink

In Nomine Seth a écrit:

Pour info, ça vaut dans quel ordre prix une bébé pareil ?
Je me rappelle bien des ces rétros sur celles de mon père... des CX hein, pas des Lotus ! geek

en gros en Angleterre dans les 20 000 euros pour une propre mais pas exceptionnel comme la mienne (y en a des encores plus flambantes neuves Shocked )

Oui c'est de Cx d'ailleurs si tu avais vu je l'ai marque (j'ai cite les pieces francaise utilise dedans) ca me rappelera le pays Laughing

Edit : je vais commander ma ligne chez eux

http://www.larinisystems.com/index.php

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tu pretes ? rambolol!

ça deboite quand même... pressé de voir ça cheers

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Kyf a écrit:
tu pretes ? rambolol!

ça deboite quand même... pressé de voir ça cheers

T inquiete je te payerais un tour dedans Very Happy

on aura du temps pour s'amuser par contre faudra que je fasse un tour en moto rabbit

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Oui 350ch Mr. Green bon je suis revenu avec franchement ca pousse enorme, une ptite note deception pour le bruit moteur par contre on entend bien la turbine qui siffle Very Happy

Sinon le chassis est franchement tres bon, ca tiens vraiment le pave. Bon me reste a me faire a la boite et l'embrayage puis c'est bon

voila quelques photos







Eh voila ce que je vois de ma fenetre rabbit

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cheerscheers super auto !! avec un vrai caractère, et une gueule de malade affraid j'adore l'esprti TURBO !!! Bravo belle aquisition cheers

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Dan 20V a écrit:
cheerscheers super auto !! avec un vrai caractère, et une gueule de malade affraid j'adore l'esprti TURBO !!! Bravo belle aquisition cheers

Merci Dan, je vois que toi aussi tu as fait une belle acquisition Wink

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très belle et racée... ça encore de la gueule grave! et 350 cv ça doit pas se trainer.. avec la ligne sur un moteur turbo comme ça c, 25/30 cv de gain?

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aucune idee on verra bien je pense l emmener au banc une fois filtre a air et ligne pose histoire de voir Very Happy

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dechire grave les esprit Shocked
j ai toujours aimer

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