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fil8

ma nouvelle caisse

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voila faute de moyen pour une m3 je me suis rabattu sur un 335 (vue sur le forum)sur base 318is
je l'ai achetee hier,je la decouvre tout doucement
base 318is mtech2
mot 3.5
pont 3.64
collecteur sport?? alpina???

a revoir
chassis(amortisseur, silentbloc, barre antiroulis...)
freinage(disque plaquette suremment zimerman)

sensation!!
moteur coupleux (limite 3.64 trop court)

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Oui, je crois bien que j'ai vu ta voiture entre Joeuf et Homécourt dimanche en début d'après-midi. J'aimerai dailleurs bien la voir de plus près, j'ai moi même un 325 mtech 2.
En tout cas belle acquisition....... salutthumleft

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Du nouveau sur mon e30


4 JA bbs rm: 7X15 205/50/15 AV
9.5X15 225/50/15 AR
merci à toute l'equipe d'Axess

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en 15P j'ai pas le choix mis a part chez michelin collection mais là ça me coute un petit peu trop chère Shit

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Olymp a écrit:
Bien sympa ! dommage pour les pneus de dragster a l'arriere What the fuck ?!?
ça c vrais dommage pour le 225 a l'arriere
mais elle et terrible!!!!!!! thumleftthumleftthumleft

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fil8 a écrit:
en 15P j'ai pas le choix mis a part chez michelin collection mais là ça me coute un petit peu trop chère Shit

je comprend pas. qu'est ce qui ne va pas avec le 15p ?? Le soucis vient de la largeur des jantes là (le voile acier poli de la jante surement trop large), et pas des pneus...
Finalement les meme jantes à l'arrière que à l'avant t roule, non ?

Sinon elle est vraiment tres belle. elle parait en tres bon état ! Cool

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Elle est belle cette e30 equipé des plus jantes au monde (moi j adore Mr. Green ), quel est la largeur de ton voile AR, on dirait du 2,5 ?

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[img][/img]

une bm de plus M3 de 93 3L 152000km caisse. 82000km moteur avec factures
quelques details à revoir(demarreur toit ouvrant amortisseur peinture)
mais surtout un bon nettoyage

[img][/img]

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Salut belle acquisition et bon courage pour les papiers,ne laisse pas tomber pour la carte grise comme l'ancien proprio thumright

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au pire un swap dans mon e30 Very Happy
mais y a pas de raison que ça ne marche pas
plus que le certificat de conformité (surtout pas chez bmw) et c'est tout bon

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Invité
j'aurais bien vu du pneu en 205 de large sur ton E30

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Du nouveau sur la M
-ja17P AC SCHNITZER 3 parties
-disque de freins zimerman
-plaquettes pagid (bleu)
-silencieux neuf
-nouveaux etriers
-demarreur
-vidange filtres (anisi que le vanos)
-bougies


c'est un vehicule qui va me revenir aussi cher qu'une en bon etat !!!
il me manque encore
-embrayage
-amortisseurs
-2 ailes avant +peinture
-catalyseur
-coussinet de bielles les 100000km approches
-mecanisme de toit ouvrant
-rotules et silenblocs

une fois terminée elle ne sera pas loin des 10000€ ;aujourd'hui je pense qu'une m3 propre avec historique se vend aux alentours de 10000€
moi qui croyait faire une affaire Sad voila mon experience si ca peut aider certain d'entre vous
sur ce salut

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10000 € pour une M3 propre... mais là, tu auras pas mal de pièces neuves.

Ce qui ne serait peut être pas le cas avec une auto achetée 10000 €.

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Du nouveau sur mon m3
-ammortisseurs bilstein b8
-ressort h&r
-toyo r888
-ligne inox sur mesure décata

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