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In Nomine Seth

///M3 3.0

Messages recommandés

In Nomine Seth a écrit:
Axess me fournit et me pose les "accesoires" dont j'ai besoin mais je fais mes entretien chez Marchal Sport qui est tout aussi qualifié. Wink

D'ailleurs ils m'avaient parlé des coussinets quand j'avais eu la ///M mais je ne me souviens plus du kilométrage qu'il m'avait préconisé... Shit


les coussinets sont préconisés a 100 000km

attentions pour les entretiens, la seule huile homologuée pour les M3, c est la 10w60 de chez castrol Wink
certains font baisser les couts d entretiens, en metant de la 10w40, donc faut étre vigilant a ce niveau salut


chez axess, il me semble que c est dans les 940 ou 950e le remplacement des coussinets + tendeur de chaine de pompe a huile + huile en 10w60 + filtre a vanos neuf...

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100000 kms pour les coussinets ?! T'es sûr ça me parait tôt. scratch En tout cas, je pense le faire avec mon prochain Oilservice.


Par contre concernant l'huile préconisée, au départ seule la 5W40 était préconisée par BMW pour le S50. Ensuite la 10W60 a aussi été homologuée sur le S50 par BMW en 2001 lorsque le S54 est sorti. Smile


De 1993 à 2007 ma voiture n'a été entretenue que chez BMW et depuis que je l'ai, elle ne va que chez 2 très bonnes adresses :
- Garage Marchal à Rémilly
et - AXESS MOTORSPORT Very Happy

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Disques av Zimmermann gr. N et plaquettes EBC Yellow Stuff av/ar montés. Very Happy

Le freinage est bien plus mordant qu'avec les Valeo qu'il y avait dessus. Basketball


Prochaine étape (en novembre) : kit antiroulis ! rambo

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C'est fait !!! cheers


Devant.





Derrière.





Et les anciens (qui sont à vendre d'ailleurs Smile ).






Sinon ben cette modif ne m'inspire qu'un mot : FA-BU-LEUX !!! thumleft

Ca ne dégrade pas le confort mais ça rend le train avant bien plus directeur, les vitesses de passages en courbe sont nettement relevées, l'auto est plus stable à la réaccélération en sortie de virage... on dirait un karting maintenant tellement ça vire à plat !!! Franchement, je ne peux que vous le recommander !!! Twisted Evil

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si tu veux des photos de pendant le montage, demande a christ, j en ai fais qq unes Wink

c est vrai que c est une super modif, au début, les premier km, on vois pas vraiment une grosse différence, mais au fil de km, c est que du bonheur....... Mr. Green

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Gallyads a écrit:
Heu ca se monte chez toutes les voitures ca ? Mr. Green


Nan, faut avoir une voiture qui tient pas trop bien la route. lol!

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tof design 57 a écrit:
si tu veux des photos de pendant le montage, demande a christ, j en ai fais qq unes Wink

c est vrai que c est une super modif, au début, les premier km, on vois pas vraiment une grosse différence, mais au fil de km, c est que du bonheur....... Mr. Green


Si tu veux poster les photos, pas de souci. Wink Sinon c'est clair que la modif est tip-top. cheers



Sam Crow a écrit:
Nan, faut avoir une voiture qui tient pas trop bien la route. lol!


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ils font les memes pour hommes?

en tout cas gégé le rose va bien avec le type d'utilisation que tu a de l'auto LaughingLaughingLaughing

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J'ai fait 2 petites vidéos sans grand intérêt mais qui m'ont permis de me servir un peu du caméscope que je viens d'acheter. Smile(on ne se moque pas ! Razz )



La 2ème n'est pas encore dispo. Shit

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Salut Gégé ravis d'avoir fait ta connaissance aujourd'hui.


A bientôt salut

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Que si tu prends ta clef de 17 ! lol!

Sinon je pensais te voir dimanche sur le parking du Kinépolis. bounce Je ne connais quasiment personne du forum mais j'y ai rencontré s2000 avec sa belle 323ti. Very Happy

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je me suis garer a coté de toi avec une m3 e36 hyper crade avec un pare choc gris affraid c'etait celle de kyf qui devais venir

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In Nomine Seth a écrit:
Que si tu prends ta clef de 17 ! lol!

Sinon je pensais te voir dimanche sur le parking du Kinépolis. bounce Je ne connais quasiment personne du forum mais j'y ai rencontré s2000 avec sa belle 323ti. Very Happy


pitin j'ai completement zappé votre rasso

clown

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In Nomine Seth a écrit:
Que si tu prends ta clef de 17 ! lol!

Sinon je pensais te voir dimanche sur le parking du Kinépolis. bounce Je ne connais quasiment personne du forum mais j'y ai rencontré s2000 avec sa belle 323ti. Very Happy


j'été la aussi.

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@ Nico : ouais j'ai vu la M3 mais je ne savais pas que c'était celle de Kyf.

@ Dready : j'ai pas vu l'AX sinon je serais passé la voir. Rolling Eyes

@ Goks : Alzheimer est ton ami. Laughing

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In Nomine Seth a écrit:
@ Nico : ouais j'ai vu la M3 mais je ne savais pas que c'était celle de Kyf.

@ Dready : j'ai pas vu l'AX sinon je serais passé la voir. Rolling Eyes

@ Goks : Alzheimer est ton ami. Laughing


salopard ! Laughing

faudra que je passe a l'occase depuis le temps !

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In Nomine Seth a écrit:
@ Nico : ouais j'ai vu la M3 mais je ne savais pas que c'était celle de Kyf.

@ Dready : j'ai pas vu l'AX sinon je serais passé la voir. Rolling Eyes

@ Goks : Alzheimer est ton ami. Laughing


tété pa loin a coté quand tu discuté avec s2000. moi j'ai vu ta bm. elle est vraiment propre.

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Merci.

Domage, j'aurais été voir ton AX si je l'avais vu mais c'est vrai que je n'ai pas fait le tour, ça sera pour une prochaine fois j'espère. Very Happy

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In Nomine Seth a écrit:
Merci.

Domage, j'aurais été voir ton AX si je l'avais vu mais c'est vrai que je n'ai pas fait le tour, ça sera pour une prochaine fois j'espère. Very Happy


oué tkt.

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Je trouve qu'elles vont bien très bien (c'est pas le cas de toutes les jantes E46 sur E36) d'ailleurs cet après midi j'ai vu une compacte grise avec les mêmes.



Bon choix, au fait pourquoi tu as changé les roulettes? Laughing

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In Nomine Seth a écrit:
Ben j'ai crevé et du coup j'avais 2 pneus à remplacer et j'ai eu ces jantes pour à peine plus cher. bom


Bon plan j'avoue! Basketball

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La petite vidéo de ma 1ère session sur ce circuit que je ne connaissais pas du tout (donc soyez indulgents sur les mauvaises trajectoires et les hésitations Embarassed ). Smile
Merci Dailymotion pour la qualité... :L J'aurais dû fractionner la vidéo en 2 en fait... :bah:

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Après quelques mois d'utilisations de mes plaquettes EBC Yellow Stuff, voilà ce que j'en pense :

- plaquettes neuves : très bon grip à froid comme à chaud et peu de bruit. thumleft

- 1ère session circuit sur le Nürburgring GP Strecke : RAS, toujours un bon grip. Very Happy

- ensuite : les choses se gatent... elles ont bien chauffé lors de cette session de circuit et maintenant elles ont de moins en moins de grip aussi bien à chaud qu'à froid. Rolling Eyes Les frein n'ont plus du tout de mordant, c'est pire qu'avec les Valeo qui étaient montées lors de l'achat de l'auto. What the fuck ?!?


Verdict : du matos à éviter. Thumb down Les prochaines seront des PFC ou des Pagid.

(pour rappel j'ai les EBC Yellow aux 4 roues avec disques Zimermann gr. N, durites avia et RBF600)

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vraiment tres belle ta M3 !
Sobre et efficace comme j'aime...

Pour les plaquettes EBC, j'ai en effet lu que ce n'est pas le top (je m'étais renseigner pour ma Porsche).

Les pagid, parait que ca siffle fort aussi.. a voir

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les ebc/zimmermann on fait 400 kms de route sur la m3... plaquettes arrachée et disque fissurés de partout affraidlol! sinon jolie m3 mais j'aime pas trop les jantes pig

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Pour les Zimermann j'ai pas de soucis, ce ne sont pas des percés.

Concernant les jantes, je devais juste remplacer 2 pneus mais j'ai eu le pack complet (en plus ce ne sont pas des copies) avec 4 Contis (dont 2 neufs) en monte 245/225 pour 500 € donc j'ai pas hésité longtemps... Razz Mais je garde les jantes d'origine bien au chaud dans la cave. Very Happy

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In Nomine Seth a écrit:
Les prochaines seront des PFC ou des Pagid.

(pour rappel j'ai les EBC Yellow aux 4 roues avec disques Zimermann gr. N, durites avia et RBF600)


moi je te deconseille les PFC, c est ce que j ai sur mon auto, voila mon ressenti :

1 er freinage ca freine pas,
2 éme a peine mieux !
3 éme freinage tu as une sensation bizzare
4 eme freinage, tout ce qui n est pas solidement fixé vole dans le pare brise !
et aprés ca freine toujours aussi fort tant que c est chaud

ca c est le point positif,

maintenant le negatif :


pour doser les frein en pleine attaque, c est tout simplement ingerable
a peine tu enfonce le pied sur la pedale que les roues sont bloquées
avec l abs de 3l, les roues bloques sur 1 ou 2 metre avant que l ABS se mette en marche et quand il se met en marche ca fais des truc bizzare des fois
et sans l abs, alors la attention aux plat sur les pneus et vla les joli nuages de fumée que tu vas faire lol!

et cela malgrés les pneus en 245 que j ai a l avant

pour info, la carbone lorraine a un mordant inferieur, mais elle, au moins elle a l avantage de pouvoir doser le freinage avec et sans abs

par contre sur les 3.2 l ABS réagit mieux et le freinage est efficace
mais l ideal pour moi reste la rs29 car elle est endurante et super facile a doser et surtout elle reste constante toute sa durée de vie, ya jamais de mauvaise surprise


et autre "inconveniant" pour les carbone ou pfc---> disque sur bol obligatoire


ps : ma config

AV disque zimermann formula Z avec Pfc
AR disque grN avec ds2500 ou pagid bleu je sais plus

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