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In Nomine Seth

///M3 3.0

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Salut à tous,

Pour remplacer ma vaillante 318is, j'ai acquis il y a peu de temps ma 6ème BMW et ma 10ème voiture.

En effet, après :
- une VW Golf II 90S 1.8 90cv
- une RENAULT 11 GTL 1.4 60cv
- une BMW 316 e30 1.8 90cv
- une CITROËN BX TRD Turbo 1.8 90cv
- une VW 1200 1.2 34cv
- une BMW 325is kat e30 2.5 170cv
- une BMW 323ci e46 2.5 170cv
- une BMW 318is Worldline e30 1.8 136cv
- une autre BMW 318is e30 1.8 136cv (pour pièces)...

... je suis l'heureux possesseur d'une BMW ///M3 Coupé e36 3.0 286cv.

C'est un modèle d'avril 1993 et de 114000 kms. En option elle a le cuir, l'indicateur de température extérieur, l'alarme BMW, les lave-phares et la clim semi-automatique bizône... je crois que c'est tout. Ca tombe bien, je ne souhaitais pas trop d'équipements, juste la clim. Elle est française et avec un historique limpide depuis sa 1ère MEC.

Sinon le mec a mis un KAD Green qui va virer dès que je reçois mon filtre et des clignotants 'tuning" qui me dérangeaient au début mais qui finalement ne sont pas trop voyants. Mais que je vais remplacer aussi !

Elle est dans un excellent état mais j'ai déjà remarqué quelques défauts que je n'avais pas vu le jour où je l'ai acheté mais rien de grâve :
- une petite bosselette sur la porte passager et sur le capot
- une petite marque sur le ciel de toit
- un très léger suintement d'huile au niveau d'un bouchon du Vanos (sans danger)


Coté comportement elle est très saine et scotchée à la route. Même sur le mouillé elle se montre étonnament stable. Bien sûr, je ne l'ai pas encore en main donc je ne la pousse pas encore dans ces derniers retranchements. Ceci dit, je trouve les suspensions vraiment trop souples (bientôt les Bilstein, on ira chez Axess Mr. Green ) et par rapport à la e30 la sensation de lourdeur est vraiment déconcertante. Cela est accentué par toutes les commandes plus fermes.
Le freinage se montre efficace malgré un grognement dû aux disques percés (comme sur ma 323 quand j'avais mis des Zimmermann). Le confort est très (trop) bon et la sonorité est carrément exceptionnelle !!! BV et directions sont agréables et précis.

Le moteur, S50B30, est très souple et évidemment rageur dans les tours. Par contre il est vraiment plus brutal que ce à quoi je m'attendais ! Faut dire aussi que je sors d'un 1.8 de 136cv ! Mr. Green

Coté perfs, les accélérations sont excelentes et les reprises fantastiques.

Un gros défaut quand même, la finition !!! Qualité des matériaux et assemblages frisent le ridicule. Et quelques bruits de mobilier sur route bosselée !

Ok ok je fais mon difficile mais rassurez-vous, j'en suis ravi !

Voilà, maintenant place aux photos ! Very Happy

Extérieur














Intérieur








Moteur







Smile

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T'es de marly non?
TA pas fais poser tes plaques au feu vert la semaine derniere par hasard lol!

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roms a écrit:
T'es de marly non?
TA pas fais poser tes plaques au feu vert la semaine derniere par hasard lol!

Je suis effectivement de Montigny et c'est Mlle qui est venue faire poser les plaques. Mr. Green


Merci à tous pour vos posts sympas ! cheers

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Je me diser bien c'est moi qui est poser la plaque arriere lol!
En tous cas super ta M3

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Invité

Jolie acquisition!
D'origine tu vas la laisser? Mr. Green

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Manu13-07 a écrit:
Jolie acquisition!
D'origine tu vas la laisser? Mr. Green

Ben je vais remettre des clignotants avant d'origine, je vais remettre la boite à air d'origine et elle va recevoir des ammortos dignes de ce nom. Smile

Pour le reste on verra plus tard... et les finances ! Wink

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Djule57 a écrit:


Merci pour la pub pour mon garage derriere Laughing

Ouah je passe devant assez souvent et jamais je m'arrête !!! Tu fais quoi dans ton garage, équipements/pièces détachées ou juste mécanique ? bounce

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In Nomine Seth a écrit:
Djule57 a écrit:


Merci pour la pub pour mon garage derriere Laughing

Ouah je passe devant assez souvent et jamais je m'arrête !!! Tu fais quoi dans ton garage, équipements/pièces détachées ou juste mécanique ? bounce


Specialiste pneumatiques, vente et pose pièces detachées, ect ...

Le patron en M5 e39, moi ben selon le moment ( m3 e36, ect en ce moment serie 5 e39 aussi ... ) on connais les bm quoi Wink

Un jour je racheterai une m3 e36, c'est juré !

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Manu13-07 a écrit:
Jolie acquisition!
D'origine tu vas la laisser? Mr. Green

Je me tâte encore... mais pour l'instant, les ventes étant calmes je ne fais rien dessus si ce n'est l'entretien. Là elle sort de chez Marchal pour son Inspection. J'ai 2-3 travaux d'entretien à faire dessus qui sont pour l'instant une priorité avant toute autre modif. Smile

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Djule57 a écrit:

Specialiste pneumatiques, vente et pose pièces detachées, ect ...

Le patron en M5 e39, moi ben selon le moment ( m3 e36, ect en ce moment serie 5 e39 aussi ... ) on connais les bm quoi Wink

Un jour je racheterai une m3 e36, c'est juré !

Le jour où je veux du pneu, je sais où m'adresser ! Smile

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Gallyads a écrit:
Ouais chui pas normal j'aime pas les voitures propre Mr. Green


On est 2 hein... avec 2 / 3 bosses et des blessures de guerre je préfère Mr. Green

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Kyf a écrit:

On est 2 hein... avec 2 / 3 bosses et des blessures de guerre je préfère Mr. Green

Pareil pour les nanas, vous les préférez avec des cicatrices ? Mr. Green

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Des news de ma chiniole. geek

Elle n'a toujours pas eu les modifs que je voulais lui faire. Shit Mon taf est trop calme donc pour le moment, pas le budget. Sad

Par contre elle a eu son Inspection, elle a reçu un nouveau flector, une nouvelle durite de reniflard et maintenant de nouvelles bieletttes de direction. Concernant ces dernières il faut savoir que le mec de chez Feu Vert à Marly a été très compétant. salut

Je m'explique : j'avais une vibration quand je roulais mais cette vibration était d'une intensité très variable. J'ai pas cherché, j'envoie la ma femme au Feu Vert à coté de son taf pour faire une équilibrage des roues. Comme un con j'ai pas regardé si j'avais du jeu dans une roue et en fait le mec du Feu Vert a fait ce contrôle et ne m'a donc pas équilibré mes roues puisque j'avais du jeu dans mes bielettes de direction.
J'ai trouvé ça très pro de sa part dans la mesure où le mécano "moyen" aurait fait l'équilibrage sans chercher plus loin. Bref, c'est une petite attention mais qui est suffisament rare pour le souligner. thumleft

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bah en meme temp si on viens avec une caisse ou je bosse ne me disans qu'elle tremble et qu'il faut faire un équilibrage je regarde systèmatiquement les jeux, l'usure/déformation des pneus et le cas echéant je fait l'équilibrage... c'est pas un super mecano juste un gars qui fait un minimum sont taff quoi cheers

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Kyf a écrit:
bah en meme temp si on viens avec une caisse ou je bosse ne me disans qu'elle tremble et qu'il faut faire un équilibrage je regarde systèmatiquement les jeux, l'usure/déformation des pneus et le cas echéant je fait l'équilibrage... c'est pas un super mecano juste un gars qui fait un minimum sont taff quoi cheers

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais comme je le disais, c'est suffisamment rare pour le souligner. Wink

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cheers


Aujourd'hui commande de 4 B6 + ressorts Eibach + coupelles 3.2 + BAR Wiechers av/ar + durites aviation + RBF600 chez Axess ! bounce


Montage la semaine prochaine ! Mr.Red

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MinusG40 a écrit:
C'est sur que c'est dur d'etre loin de sa bien aimee voiture Mr. Green


C'est clair et surtout j'ai envie de voir le résultat avec les B6 ! rambo

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In Nomine Seth a écrit:
MinusG40 a écrit:
C'est sur que c'est dur d'etre loin de sa bien aimee voiture Mr. Green


C'est clair et surtout j'ai envie de voir le résultat avec les B6 ! rambo

ouai c'est sur que ca va changer Mr. Green amuse toi bien

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In Nomine Seth a écrit:
MinusG40 a écrit:
C'est sur que c'est dur d'etre loin de sa bien aimee voiture Mr. Green


C'est clair et surtout j'ai envie de voir le résultat avec les B6 ! rambo


dans tout les cas c'est derriere la e30 MOUHAHAHAHAHA

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Ca y'est j'ai récupéré la belle. bounce Son rabaissement est très discret mais agrémente l'esthétique juste comme il faut. Question amortos... rien à voir ! Ca tient le pavé, le train avant est mordant, elle prend beaucoup moins de roulis et ne plonge plus au freinage. thumleft Question confort ça reste correct. Very Happy

Tout a été fait sauf mon étrier avant car le sien était HS aussi. Sad Mais bon il me dit qu'il peut le réparer alors je vais voir ça le mois prochain.

Voilà je suis très content. cheers


Maintenant place aux photos !

Elles sont fraiches de ce matin. Par contre je n'ai pas lavé la voiture et c'est pris avec mon GSM donc la qualité est moyenne. shaking



Extérieur :









Intérieur :




(pommeau short-shift BMW ///M)



Les Wiechers Alu :




(la sono a 2 balles va dégager quand j'aurai le temps de m'en occuper)


Et voilà ! Cool

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Très jolie ta 3,0L par contre j'ai une question au sujet des jantes (Ne pas taper mais c'est un truc qui m'empêche de dormir!)



Ce sont des jantes de 3,2L Nan? Questionalbino

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Merci. king

Non ce sont les jantes d'origine montées sur les 3.0.



Là tu as au 1er plan une jante de 3.0, une jante de cab et au fond une jante de 3.2. Very Happy

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jolie ta meuh 3 ! je verrai bien une paire de jantes alpina dessus Mr.Red

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bmwgoks a écrit:
jolie ta meuh 3 ! je verrai bien une paire de jantes alpina dessus Mr.Red


Kéké ! Smile


jujulemans57 a écrit:
Alor sur le Ring sa donne quoi ?? rambo


Je ne chronomètre pas. Shit Et puis je ne suis qu'à 5 tours de Ring ! Par contre je trouve qu'elle va bien avec les modifs qui ont été faites. Razz

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Des news de mon auto : rambo

J'ai des pneus Uniroyal RainSport dessus. Ce sont de très bons pneus de route avec un bon grip en particulier sur le mouillé. Par contre si vous faites un peu de circuit je vous les déconseille. Les miens se sont déformés et me provoquent des vibrations extrêmement désagréables. Sad

Sinon, avis aux connaisseurs : ma charette a 120000 kms. Je sais que sur les M3 ils faut remplacer préventivement les coussinets. A quel kilométrage devrais-je le faire ? scratch

Autres questions : est-il vrai que la pompe à huile de la 3.2 a un plus grand débit ? Est-ce intéressant de la mettre sur un 3.0 ?

Merci pour vos réponses... salut

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In Nomine Seth a écrit:
Sinon, avis aux connaisseurs : ma charette a 120000 kms. Je sais que sur les M3 ils faut remplacer préventivement les coussinets. A quel kilométrage devrais-je le faire ? scratch


si jme trompe pas c'est 150 000 mais rien t'empeches de le faire avant
et puis il y a Axess de tres qualifié pour te faire ça

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Axess me fournit et me pose les "accesoires" dont j'ai besoin mais je fais mes entretien chez Marchal Sport qui est tout aussi qualifié. Wink

D'ailleurs ils m'avaient parlé des coussinets quand j'avais eu la ///M mais je ne me souviens plus du kilométrage qu'il m'avait préconisé... Shit

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